Matra MS80 - Matra MS80

Matra MS80
StewartJackie19690801MatraFord.jpg
KategorieFormule jedna
KonstruktorMatra
Návrhář (s)Gerard Ducarouge
Bernard Boyer
PředchůdceMS10 / MS11
NástupceMS84 / MS120
Technické specifikace[1]
PodvozekHliník monokok
MotorBrod Cosworth DFV 2993 ml (182,6 cu in) V8 NA se středním motorem
PřenosHewland DG300 5 rychlostí
Hmotnost540 kg (1190,5 lb)
PalivoElf
PneumatikyDunlop
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyMatra International
Pozoruhodné ovladačeSpojené království Jackie Stewart
Francie Jean-Pierre Beltoise
DebutGrand Prix Španělska 1969
ZávodyVyhráváPódiaPoláciF.Laps
105925
Mistrovství konstruktérů1 (1969 )
Řidičské mistrovství1 (Jackie Stewart, 1969 )
n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje
Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1.

The Matra MS80 byl čtvrtý Auto formule jedna produkovaný Matra (v návaznosti na MS9, MS10 a MS11 ). The Brod Cosworth DFV - poháněné auto (motor 3000 ccm, odhadovaný na přibližně 420 koní (313 kW)) trvalo Jackie Stewart do Mistrovství světa formule jedna titul v 1969.

Vůz navržený ve směru Gérard Ducarouge a Bernard Boyer, byl postaven u Matry Formule jedna základna v Vélizy-Villacoublay na jihozápadním předměstí města Paříž, ačkoli konečné dokončení s motorem Cosworth bylo provedeno v Tyrrell dílna East Horsley u Ripley, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ.[2] Zásadní změna oproti MS10 bylo umístění palivového článku, který byl přesunut zpoza řidiče a umístěn do bočních boků řidičovými boky, což vozu dodávalo lehký vzhled „koksové lahve“.[3] Přední zavěšení vahadla bylo nahrazeno vnějšími pružinami s paralelním článkem nastaveným na zadním zavěšení.[3] Na rozdíl od Ferrari automobilů je Matra MS80 jediným ne-britským automobilem, který vyhrál Mistrovství světa konstruktérů světa (dále jen francouzština konstruktor Renault, rakouský konstruktor červený býk a Němec konstruktor Mercedes postavili svá vítězná auta v Spojené království ) a také jediný vůz vyrobený ve Francii, který pomáhá řidiči vyhrát mistrovství světa řidičů.

Ačkoli oficiálně a Matra, provozoval jej lupič Matra International tým Ken Tyrrell a jako takový zůstává jediným vozem, do kterého nevstoupila a pracovní tým vyhrát mistrovství světa konstruktérů světa a pomoci řidiči vyhrát mistrovství světa jezdců. MS80 byl jedním z prvních závodních vozů F1, které byly navrženy s "křídla „pro přítlak ke zvýšení přilnavosti vysokorychlostních pneumatik. Ty byly původně představeny v F1 v 1968. Kvůli vážným závodním nehodám s chabými konstrukcemi horních křídel typu 1969 na začátku závodní sezóny, stejně jako u všech vozů F1 z roku 1969, byl model MS80 změněn tak, aby později používal pevnější snížená křídla, přímo spojená s karoserií vozu.

V roce 1969 byly smontovány pouze dva modely MS80, byl postaven třetí monokok, ale zůstal nesestavený až do EPAF společnost z něj vyrobila kompletní automobil v roce 2006. Ve vydání z roku 2006 Motoristický sport Časopis Jackie Stewart označil MS80 jako nejhezčí vůz F1, jaký kdy řídil.[4]

Galerie

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkMotorPneumatikyŘidiči1234567891011BodyWCC
1969Matra InternationalBrod Cosworth DFV
3.0 V8		DRSAESPPONEDFRAGBRGERITAUMĚTUSAMEX6611. místo
Jackie Stewart1Ret11121RetRet4
Jean-Pierre Beltoise3Ret821234Ret5
Zdroj:[5]

1 Zahrnuje 9 bodů získaných pomocí a Matra MS10 a 1 bod s použitím a Matra MS84.

Reference

  1. ^ "Matra MS80". StatsF1.com. Citováno 28. ledna 2015.
  2. ^ „Tyrrell Ford 001“. www.research-racing.de. Citováno 10. listopadu 2018.
  3. ^ A b Brown, Allen. „Historie automobilů Matra MS80“. oldracingcars.com. Citováno 24. září 2017.
  4. ^ Henry, Alan (červen 2006). „Jackie Stewart mluví s Alanem Henrym“. Motoristický sport. Citováno 28. srpna 2015.
  5. ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. 55 a 360. ISBN  0851127029.

externí odkazy