Northrop Alpha - Northrop Alpha

Alfa
Northrop Alpha.jpg
Northrop Alpha - Foto NASA
RoleDoprava
VýrobceNorthrop
NávrhářJohn K. Northrop
První let1930
Úvod20. dubna 1931
V důchodu1975 až Smithsonian Institution
Primární uživateléTranscontinental & Western Air
US Army Air Corps
Počet postaven17[1]
VariantyNorthrop Gamma
C-19 Alpha

The Northrop Alpha byl americký jednomotorový celokovový sedmimístný dolnoplošník jednoplošník rychlá poštovní / osobní dopravní letadla používaná ve 30. letech. Konstrukční práce byly provedeny v Avion Corporation, která se v roce 1929 stala Northrop Aircraft Corporation sídlící v Burbank, Kalifornie.[1]

Návrh a vývoj

Na základě jeho zkušeností s Lockheed Vega, John K. Northrop navrhl vyspělé letadlo pro přepravu pošty a cestujících. Kromě celokovové konstrukce nové Alfa těží ze dvou revolučních aerodynamických vylepšení: křídlové filety prozkoumány na Guggenheimova letecká laboratoř na Kalifornský technologický institut a mnohobuněčný namáhaná kůže křídlo Northropova vlastního designu, který byl později úspěšně použit na Douglas DC-2 a Douglas DC-3. Kromě toho byla Alpha prvním komerčním letounem, který používal gumové odmrazovací boty na křídlech a náběžných hranách ocasních ploch, které ve spojení s nejmodernějším radionavigačním zařízením umožňovaly denní i noční provoz za každého počasí. Letoun poprvé vzlétl v roce 1930 a bylo vyrobeno celkem 17 kusů.[2]

Alfa byla dále rozvinuta do specializovaného rychlého transportu, Northrop Gamma.

Provozní historie

Alfa v barvách TWA k vidění v Národním muzeu letectví a kosmonautiky
Pod Northrop Alpha

Alfa vstoupila do služby u Transcontinental & Western Air (TWA) uskutečnila svůj zahajovací let 20. dubna 1931. Cesta ze San Franciska do New Yorku vyžadovala 13 zastávek a trvala něco málo přes 23 hodin. TWA provozovala 14 letadel do roku 1935, letové trasy se zastávkami v San Francisku v Kalifornii; Winslow, Arizona; Albuquerque, Nové Mexiko; Amarillo, Texas; Wichita, Kansas; Kansas City, Missouri; St. Louis, Missouri; Terre Haute, Indiana; Indianapolis, Indiana; Columbus, Ohio; Pittsburgh, Pensylvánie; Philadelphia, Pensylvánie; a New York. Tři Alfy byly provozovány americkou armádou jako C-19 VIP transporty do roku 1939.[2]

TWA byly původně provozovány jako osobní doprava, ale Alpha byly později upraveny v továrně Stearman ve Wichitě na model 4A přepravující náklad s novým typovým osvědčením. Stearman a Northrop měli v té době stejnou mateřskou společnost.

Třetí Alpha postavená, NC11Y, byla znovu získána TWA v roce 1975 a je zachována na Smithsonian Národní muzeum letectví a kosmonautiky.[1]

Varianty

Alfa 2
verze pro šest cestujících
Alfa 3
verze pro dva cestující a náklad, několik Alpha 2 bylo převedeno do této konfigurace
Alfa 4
nákladní verze se zvětšením rozpětí křídel o 0,6 m a velkými kovovými kryty zapouzdřujícími hlavní převodový stupeň pro snížení odporu. Všechny byly převedeny z Alpha 3s
Alfa 4A
nákladní verze, vše převedeno z Alpha 4s
YC-19 a Y1C-19
vojenský VIP transport, počet sedadel snížen na čtyři cestující, sériová čísla 31-516 až 31-518,[3] YC-19 měl Pratt & Whitney R-1340-7, zatímco Y1C-19 měl motor R-1340-11[4]

Operátoři

 Spojené státy
USAAC Northrop Alpha

Specifikace (Alpha 2)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: šest cestujících a užitečné zatížení 1910 lb (868 kg)
  • Délka: 28 ft 5 v (8,7 m)
  • Rozpětí křídel: 41 ft 10 v (12,8 m)
  • Výška: 9 ft 0 v (2,7 m)
  • Plocha křídla: 295 čtverečních stop (27,4 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2590 lb (1177 kg)
  • Celková hmotnost: 4 500 lb (2 045 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney Wasp R-1340-SC1, 420 hp (313 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 285 km / h, 154 Kč
  • Cestovní rychlost: 145 mph (233 km / h, 126 Kč)
  • Rozsah: 2650 km, 1430 NMI
  • Strop služby: 19 300 ft (5 885 m)
  • Rychlost stoupání: 1400 stop / min (7,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 74,6 kg / m (15,3 lb / sq ft)2)
  • Síla / hmotnost: 0,09 hp / lb (0,15 kW / kg)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Eden a Moeng 2002, s. 74–77.
  2. ^ A b Smith 1986
  3. ^ Swanborough a Bowers 1964, str. 596.
  4. ^ Fahey 1946, str. 24.
Bibliografie
  • Eden, Paul a Soph Moeng. Kompletní encyklopedie světových letadel. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN  0-7607-3432-1.
  • Fahey, James C. Letadla americké armády 1908-1946 (těžší než vzduch) . New York: Lodě a letadla, 1946.
  • Smith, M. J. Jr. Osobní dopravní letadla Spojených států, 1926-1991. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Company, 1986. ISBN  0-933126-72-7.
  • Swanborough, F. Gordon a Peter M. Bowers. Vojenská letadla Spojených států od roku 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN  0-85177-816-X.

externí odkazy