Mornington železnice - Mornington Railway
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Mornington železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K163 maskující se jako K177 na nádraží Tanti. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Dědictví železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Turistická železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dokončeno | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Znovu otevřeno | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Mornington železnice je dědictví železnice blízko Mornington, město na Poloostrov Mornington, blízko Melbourne, Victoria. Linku spravuje Mornington Railway Preservation Society a působí na části první Viktoriánské železnice odbočka, která vedla z Baxteru do Morningtonu.
Dějiny
Morningtonská železniční trať byla venkovská železnice odbočující z Železniční trať Stony Point ve společnosti Baxter. Linka fungovala 92 let před uzavřením. O deset let později byla trať znovu otevřena jako železnice dědictví.
- 1888—V srpnu dostal smlouvu na stavbu linky David Munro za 25 000 liber. Byla postavena čelní linka Lom Moorooduc k přepravě kamene pro stavbu linky.
- 1889—Dne 10. září byla otevřena železniční trať z Baxteru do Morningtonu.
- 1981—Linka byla uzavřena.
- 1984—Zformovala se společnost Mornington Railway Preservation Society (MRPS).
- 1991—Trať byla znovu otevřena jako železnice dědictví.
- 2014—Morningtonská železnice oslavila 30 let provozu a 125 tratí Mornington
- 2015—Morningtonská železnice přijala W241 7CV 707 operací a Seymour Railway Heritage Center a nechal poslat 59RM do DERMPAV pro případnou obnovu
- 2017- Skupina získala Melvilla pro SRHC a v roce 2019 byla převedena z Newport Workshopy do Moorooduc Yard.
- 2020- K163 byl převeden z Moorooduc do Steamrail Victoria dne 13. února pro udržovací práce. V březnu byla 34BE převedena z první Turistická železnice South Gippsland do Moorooduc pro případnou obnovu.
Mornington Railway Preservation Society
Společnost Mornington Railway Preservation Society (MRPS) byla založena na veřejném zasedání v roce 1984 s cílem zajistit přístup k tehdy uzavřené železniční trati Mornington. Vize byla znovuotevření jako železnice dědictví se zaměřením na provoz osobních vlaků tažených parou. V roce 1991 byl MRPS v Radě udělen státní vládní příkaz, který uděluje přístupová a provozní práva k trati, takže mohla být provozována jako železnice dědictví.[1]
Před udělením Řádu Radě MRPS byla vláda státu prodána poslední část trati mezi zastávkou Rail Motor Stopping Place (RMSP) 16 a bývalým terminálem Mornington (která byla považována za významnou obchodní hodnotu) soukromí investoři. Trať a infrastruktura v této části byly odstraněny a následně byly vyvinuty některé pozemky, včetně rozšíření ošetřovatelské nemocnice Mornington Bush a nového nákupního komplexu postaveného na místě bývalé stanice Mornington. Pamětní deska a jmenovka stanice repliky postavená Mornington Historical Society sousedící s nákupním centrem jsou nyní jediným viditelným důkazem původního konce.
Točna o délce 21 stop (21,34 m) ze stanice Mornington byla odstraněna pomocí SteamRail Victoria, kteří byli jeho správci po dohodě s vládou státu až do doby, kdy byl web prodán. Točna byla později opravena SteamRailem a znovu nainstalována ve Warrnamboolu, kde se stále používá (bylo tam vyžadováno, aby se na tomto místě mohly otáčet parní lokomotivy třídy R). SteamRail nabídl MRPS jako alternativu otočný talíř o délce 16 stop (16,15 m) (dříve z Yea) K., J, D3 a Y třídní lokomotivy. Jedná se o jediné třídy parních lokomotiv, u nichž se předpokládá, že budou v dohledné budoucnosti na trati fungovat.
Budova stanice v Morningtonu byla dána k dispozici MRPS k opětovnému použití, ale bylo zjištěno, že je zamořená termity a je z velké části nepoužitelná. MRPS byl schopen získat většinu bodů a některé stopy ze stanoviště před tím, než byl zničen. Ty budou nakonec použity k výstavbě dalších vleček ve stanici Moorooduc, hlavním operačním středisku na železnici. Dvě palmy, které po mnoho let zdobily zahradu před původní staniční budovou, byly přemístěny do nového staničního areálu, ale transplantaci na svém novém místě nepřežily.
V současné době železnice dědictví jezdí mezi Stanice Moorooduc a zcela nová stanice Mornington, která je umístěna na Yuilles Road v Morningtonu, 100 m od místa RMSP 16. Tato stanice byla slavnostně otevřena v neděli 18. dubna 1999, jen jako platforma pro práci tahem a tlakem. V pozdější fázi byla přidána obtoková smyčka. Na zastávce je mezizastávka Stanice Tanti Park. Plány jsou pro zbývající část trati mezi stanicí Moorooduc a Stanice Baxter být obnoven.[1] Dálnice Peninsula Link byla zkonstruována s nadjezdem přes linii, aby bylo možné pokračovat v provozu, a může dokonce pomoci budoucím provozům společnosti Baxter odstraněním významného provozu z úrovňového přejezdu Moorooduc Highway.
Operace
MRPS je vlastníkem čtyř bývalých viktoriánských železnic Parní lokomotivy třídy K., K 163 (dříve sokl ve Frankstonu), K 177 (darováno Muzeem Langi Morgala v Araratu), K 159 (dříve sokl v Hamiltonu) a K 191 (dříve sokl ve Wangarattě). K 163 je jako jediný v současné době v provozu. K 177 je pod těžkou obnovou a K 191 byl rozebrán pro kontrolu a dlouhodobou obnovu.) MRPS má také dva Dieselové lokomotivy třídy T. (T334 a T411) a a Železniční traktor Victoria Railways.[1]
Turistické vlaky jezdí každou neděli každého měsíce a ve středu během viktoriánských školních prázdnin Moorooduc a Mornington železniční stanice, ačkoli současná stanice Mornington je poněkud přemístěna kvůli původnímu vyrovnání, které bylo postaveno.
Parní lokomotivy
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
K 159 | 1940 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Uloženo | Dříve sokl v parku v Hamilton v zemi Victoria. Uloženo pro možné budoucí restaurování. Lokomotiva byla znovu sestavena jako složená z neopravitelných částí z K159, K174 a K177; tato nečíslovaná lokomotiva je nyní zobrazena v předchozím domě K159 v parku v Hamiltonu. | |
K 163 | 1941 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Mimo provoz, opravy | Byl sokl v parku v Frankston po vyřazení z provozu viktoriánskými železnicemi. Obnoven na páru MRPS v roce 1985, viděl hlavní službu až do začátku 90. let. Poté byla rezervována na 25letou generální opravu v roce 2005 a vrátila se do provozu v roce 2010. V roce 2016 měla k 75. narozeninám K177 štítky K177. Od 23. února 2020 je v současné době v dílnách v Newportu procházející údržbou. | |
K 174 | 1941 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Kompletně rozebraný / sešrotovaný | Zachráněno ze statického zobrazení v Edinburghské zahrady, Fitzroy North MRPS v roce 1997. Lokomotiva jako celek byla ve velmi špatném stavu a neobnovitelná, nicméně při restaurování K177 bylo použito mnoho komponent (včetně rámů).[2] | |
K 177 | 1941 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | V rekonstrukci | Daroval Morningtonské železnici muzeum Langi Morgala v Ararat. Pod těžkou rekonstrukcí s použitím dílů z jiných lokomotiv (včetně K174). Jelikož obnovená lokomotiva používá rámy z K174, bylo by to normálně známé pod tímto číslem; avšak Morningtonská železnice si přála ctít svůj souhlas s muzeem Langi Morgala o obnovení lokomotivy s číslem K177. | |
K 191 | 1946 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Uloženo demontováno | Dříve sokl v parku v Wangaratta. Kotel Mooorooduc, který byl uveden do provozu v roce 2001 pro případnou obnovu, je nyní používán v K163. |
Dieselové lokomotivy
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
T 334 | 1956 | EMD / clyde NSW | Provozní | byl namalován růžově v roce 1985 | |
T 411 | 1968 | EMD / clyde NSW | Mimo provoz, překreslete | má motor 567C a byl dříve lakován modrou MTR žlutou a šedou | |
W 241 | 1959 | Tulloch Limited | Provozní | Vedoucí třídy | |
RT 41 | Neznámý | Neznámý | Uloženo | ||
TC 1 | Neznámý | Neznámý | Provozní | Track Chief. Ex-BHP, se jmenuje Bob Parnell | |
TC 2 | Neznámý | Neznámý | Uloženo | Track Chief. Náhradní díly pro TC 1 |
Osobní vozy
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
3 ABL | 12. dubna 1900 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Sekačka a párty | Provozní | ||
45 BE | 23. března 1910 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Provozní | ||
57 BE | 2. září 1909 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Provozní | ||
58 BES | 28. července 1910 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Bell & Party | V rekonstrukci | ||
78 BPL ? | 1921 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Neznámý | ||
86 BPL | 18. června 1921 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | V rekonstrukci | ||
6 BCPL | 7. dubna 1922 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | V rekonstrukci | Používá se jako součást restaurace MacDonald's | |
21 BU ? | Neznámý | Neznámý | Neznámý | Nikdy nebyl kočár s číslem 21 BU | |
27 BU | 27. února 1914 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Fowles & Party | Provozní | ||
24 AW | 5. července 1918 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Scott & Party | Provozní | ||
65 AW | 22. října 1926 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Gaulton & Party | Provozní | ||
152 W. | 1883 | Johnson & Co., Melbourne | Neznámý | Workmen's Sleeper | |
257 W. | 1883 | Bevan, P | Mimo provoz | Workmen's Sleeper | |
278 W. | 16. dubna 1886 | Kyselé okurky | Mimo provoz | Workmen's Sleeper | |
G 98 | 12. července 1944 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Provozní | Přívěs s dvojitým osvětlením Tait. Používá se pro oslavy narozenin | |
Melville | 30.dubna 1901 | Neznámý | Uloženo | Byl State Car 2, pak Generator Car |
Dodávky
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
CV 5 | 26. června 1906 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Herbert & Party | Provozní | ||
CV 7 | 26. června 1906 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Herbert & Party | Uloženo | ||
C 35 | 1. ledna 1892 | Spotswood společnosti Australian Rolling Stock Co. | Uloženo | Venku obnoveno a střešní počasí odolné | |
129 VLPY | 1. listopadu 1956 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Mimo provoz | Obchod s nástroji a stroji | |
ZB 20 | 20. června 1914 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Rankin & Party | Provozní | ||
ZD 604 | 19. prosince 1928 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | Provozní | ||
ZL 364 | 21. října 1912 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy | V rekonstrukci | Stojící vozidlo pro pokladnu na stanici Moorooduc | |
ZL 582 | 3. dubna 1928 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy, Stubbings & Party | Mimo provoz | Používá se pro skladování | |
ZL 586 | 30. března 1928 | Viktoriánské železnice Newport Workshopy Grigg & Party | Mimo provoz | Používá se pro skladování |
Viz také
Reference
- ^ A b C „Morningtonská železnice - provoz parních vlaků“. Mornington železnice. Citováno 5. července 2019.
- ^ „K 174 - zachráněno z Edinburgh Gardens, Fitzroy“. Australská pára - konzervované parní lokomotivy dole. Citováno 1. února 2012.
externí odkazy
Souřadnice: 38 ° 13'47 ″ j 145 ° 03'01 ″ východní délky / 38,2298 ° j. 145,0502 ° v