Železniční trať St Kilda - St Kilda railway line

St Kilda
Přehled
Postavení	Převedeno na tramvajová trasa 96
Dřívější spojení	Odkaz na Windsor, Port Melbourne čára
Stanice	5
Servis
Typ	Předměstská služba v Melbourne
Dějiny
Otevřeno	1857
Zavřeno	31. července 1987
Technický
Délka řádku	4,5 kilometru
Počet stop	Dvojitá stopa

The Železniční trať St Kilda je bývalá železniční trať v Melbourne, Austrálie.

Úkon

Linku otevřel Železniční společnost v Melbourne a Hobson's Bay v roce 1857. Běžel 4,5 kilometru od Melbourne (nebo City) Terminus (na místě současného dne Stanice Flinders Street ), přejezd přes Řeka Yarra přes Sandridge Bridge, odbočit z Linka Port Melbourne a po zastavení na třech stanicích na trati - Jižní Melbourne, Albert Park, Middle Park - končí v St Kilda.

Na krátkou dobu v rané historii linky existovalo krátké spojení s tehdejším Brightonova čára v Windsor, nicméně tento odkaz byl odstraněn krátce poté, co byl poskytnut přímý odkaz na Bay Street z Richmond. Linku převzal Vláda Victoria v roce 1878 se stát součástí Viktoriánské železnice. Linka byla elektrifikovaný v roce 1919.

Uzavření

Melbourne třídy B tramvaj na cesta 96

Linka měla být původně uzavřena v roce 1981 a nahrazena autobusy podle doporučení v Lonie Report. Plány byly dostatečně pokročilé pro Autobusové linky Melbourne-Brighton převzal dodávku šesti Volgren tělesně Volvo B10M autobusů, než bylo rozhodnuto o zachování železniční dopravy po velkém odporu.^[1]^[2]

Spolu s Linka Port Melbourne, převod řádku na lehká příčka bylo poprvé oznámeno dne 13. ledna 1983 Viktoriánská vláda státu. Odhady nákladů byly v té době kolem 6 milionů dolarů.^[3]

Linka byla oficiálně uzavřena dne 31. Července 1987 a znovu otevřena jako součást Síť tramvají v Melbourne dne 21. listopadu 1987.^[4]

Tramvajová trasa Melbourne 96 nyní pracuje na převedené trati. Úsek z Southbank Junction do St Kilda byl přestavěn na tramvaj, což vyžaduje konverze z 1600 mm (5 stop 3 palce) široký rozchod používá Melbourne železniční síť na 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) standardní rozchod tramvajová trať stejně jako snížení nad hlavou napětí od 1 500 PROTI DC pro tramvaje potřebný na 600 V DC. Nová trasa tramvaje nyní pokračuje dolů Fitzroy Street a Esplanade končí na Acland Street.

Vedení čáry

Železniční trať St Kilda

Legenda

					City Loop
				0 km	Flinders Street
					City Loop

					Sandridge Bridge přes Řeka Yarra
					Queensbridge Street
					Kings Way
					Clarendon Street
					Trasa tramvaje 109

					Tramvajová zastávka
					Linka Port Melbourne (Trasa tramvaje 109 )
					Dálnice West Gate
					City Road
					Tramvajová zastávka
					York Street
				1,7 km	Jižní Melbourne
					Dorcas Street
					Bank Street
					Park Street
					Bridport Street
				2,4 km	Albert Park
					Albert Road
					Tramvajová zastávka
				3,3 km	Middle Park
					Tramvajová zastávka
					Železniční trať St Kilda - Windsor
				4,6 km	St Kilda
					Trasa tramvaje 96

tučně stanice jsou konce.

Reference

^ „Viktoriánské autobusy v osmdesátých letech“ Panoráma australského autobusu 6. 1. července 1990 strana 13
^ „Autobusové linky Melbourne - Brighton“ Panoráma australského autobusu 8. a 4. prosince 1992, strana 10
^ "Lehká kolejová vozidla". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Února 1983. str. 20.
^ Chris Banger (březen 1997). „Výběry osobní železniční dopravy od roku 1960“. Newsrail. Sv. 25 č. 3. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). str. 77–82.

[1] „Viktoriánské autobusy v osmdesátých letech“ Panoráma australského autobusu 6. 1. července 1990 strana 13

[2] „Autobusové linky Melbourne - Brighton“ Panoráma australského autobusu 8. a 4. prosince 1992, strana 10

[3] "Lehká kolejová vozidla". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Února 1983. str. 20.

[4] Chris Banger (březen 1997). „Výběry osobní železniční dopravy od roku 1960“. Newsrail. Sv. 25 č. 3. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). str. 77–82.

[1]

[2]

[3]

[4]