Avoca železniční trať - Avoca railway line

Původní železniční trať Avoca
Avoca železniční trať západně od Bung Bong.jpg
Železnice Avoca západně od Bung Bong
Přehled
PostaveníLinka pouze pro nákladní dopravu (aktuálně znovuotevřená)
Stanice4
Servis
TypVětev
Kolejová vozidlaZátěž, Obilí
Dějiny
Otevřeno1874
Dokončeno1890
Zavřeno2005 - znovuotevření ledna 2018[1]
Technický
Délka řádku87,769 km (54,537 mi)
Počet stopJedna stopa
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy

Legenda
Mildura linka na Maryborough stanice
Adelaide Lead
Bung Bong
Homebush
Avoca
Amfiteátr
Elmhurst
Eversley
Opuštěný Navarrská železniční trať
Ben Nevis
Dunneworthy
Warra Yadin
Serviceton linka na Stanice Ararat
Ararat Line
Tento diagram:

The Železnice Maryborough – Avoca – Ararat je železniční trať v západní části Victoria, Austrálie. Je to jedna z mála železničních tratí ve státě, která byla uzavřena a znovu otevřena. Dnes je to standardní rozchod odbočka spojující Západní SG s Bung Bongem (zátěž ) a Dunolly (obilí ), procházející Maryborough stanice.

Dějiny

První část trati byla otevřena jako větev z Maryborough do Avoca v říjnu 1874, dlouhá 24 kilometrů, poté byla v listopadu 1890 prodloužena o 62,8 kilometru na Ararat a vytvořila průchozí cestu mezi dvěma hlavními tratěmi. V červenci 1959 byla uzavřena linka mezi Avocou a Araratem.[2] V říjnu 1966 byla linka znovu otevřena,[2] a v roce 1996 byla převedena na standardní rozchod, spolu s hlavní železnicí Melbourne – Adelaide.[3]

Část linky Avoca – Ararat byla několik let nevyužívána a Pacific National použil jej k uložení více než 100 přebytečných vagónů s obilím,[4] dokud se mnozí z nich znovu neaktivovali, aby nesli sklizeň 2011–2012.

Vylepšit

Trať má být znovu otevřena (od roku 2017) jako standardní rozchod a upgradována na 21tunové zatížení náprav s vložením více než 100 000 nových betonových pražců. Druhé znovuotevření této běžecké trati má především umožnit přepravu minerálních písků z Manangatang do zpracovatelského závodu v Hamilton. Projekt znovuotevření zahrnuje zajištění přímého spojení s normálním rozchodem mezi linkami Avoca a Hamilton v Araratu, aby se předešlo nutnosti zpětného chodu vlaků v Araratu.[5][6][7]

V červnu 2017 bylo oznámeno, že budou zahájeny práce na znovuotevření 87 km trati mezi Maryborough a Ararat.[8]

Znovu se otevírá

Železniční nákladní trať Maryborough-to-Ararat byla oficiálně znovu otevřena v Avence počátkem roku 2018 po více než 13 letech nečinnosti.[1][9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Železniční nákladní doprava je zpět na trati Maryborough-Ararat“. Kurýr. 13. ledna 2018. Citováno 16. července 2018.
  2. ^ A b Sid Brown (březen 1990). "Stopy napříč státem". Newsrail. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). 71–76.
  3. ^ „VICSIG“. www.vicsig.net. Citováno 23. listopadu 2008.
  4. ^ „Obilný vůz se musí vrátit“. Týdenní časy. Melbourne. 5. března 2011. Archivovány od originál dne 9. března 2011. Citováno 8. května 2012.
  5. ^ „Murray Basin Rail Project“. Veřejná doprava Victoria. 2013. Archivovány od originál dne 4. srpna 2017. Citováno 22. června 2017.
  6. ^ Hunt, Peter (26. května 2017). „Železniční nákladní doprava Victoria: pracuje na zpoždění obilí“. Týdenní časy. Citováno 22. června 2017.
  7. ^ „Murray Basin rail project“.
  8. ^ Smith, Keven (27. června 2017). „Byla zadána smlouva na upgrade sítě Murray Basin“. International Rail Journal.
  9. ^ https://www.araratadvertiser.com.au/story/5256587/first-freight-train-for-restored-maryborough-ararat-line-videos/

externí odkazy

Média související s Avoca železniční trať na Wikimedia Commons