Železniční trať Oaklands, Victoria - Oaklands railway line, Victoria

Nesmí být zaměňována s Železniční trať Oaklands, Nový Jižní Wales.

Oaklands železnice
Servis
TypV / Line osobní doprava
Dějiny
Zahájeno1883/1886
Technický
Délka řádku64 km (39,8 mil) v Victoria a 61 km (37,9 mil) v NSW
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Starý rozchod1600 mm (5 stop 3 palce)
Železniční lístek Yarrawonga-Oaklands 1978

The Oaklands železniční trať je nákladní železniční trať pouze na severovýchodě Victoria, Austrálie. Linka se větví od hlavní Severovýchodní železnice v Stanice Benalla a vede přes hranici Victoria-New South Wales do města Oaklands, Nový Jižní Wales.

Dějiny

První část trati byla otevřena v roce 1883 jako 32 kilometrů (20 mil) odbočka na St James, současně s rozšířením hlavní trať na Albury v Nový Jížní Wales. V roce 1886 byla linka prodloužena o dalších 32 kilometrů (20 mil) Yarrawonga, na jižním břehu řeky Murray River,[1] který tvořil koloniální a později státní hranici mezi Victoria a Nový Jižní Wales.

Pod Zákon o pohraničních železnicích z roku 1922 byla linka prodloužena o dalších 61 kilometrů do Oaklands, Nový Jižní Wales, kde se setkala se stávajícími Odbočka New South Wales, čímž se stal a rozchod umístění.[1] Přestože stavba rozšíření byla dokončena v roce 1932, vlaky na ní byly provozovány pobočkou železniční stavby, většinou s použitím železničního traktoru jako hnací síly, dokud trať nebyla formálně předána viktoriánským železnicím v srpnu 1938. Nebyl tam žádný točna na konci, takže parní lokomotivy musely pracovat nejprve něžně, když běžely do Oaklands.[2]

V průběhu druhá světová válka, byly poskytnuty další vlečky jak viktoriánského širokého rozchodu, tak standardního rozchodu NSW, aby sloužily australským obranným zařízením, které byly umístěny v Oaklands. Nejprve neexistovala osobní doprava do Oaklands, ale v prosinci 1946 začala služba dvakrát týdně provozovaná společností železniční motor.[2] Tato služba byla přerušena počátkem padesátých let.[3]

Poslední pravidelná osobní doprava na trati byla mezi Benallou a Yarrawongou dne 13. října 1979, kterou provozoval DERM 55RM.[4]

S otevřením severovýchodního standardního rozchodu v roce 1961[5] trať měla na obou koncích standardní rozchod, navíc k širokému rozchodu přes Benallu. Konverze měřidla trati byla navržena v různých časech, včetně viktoriánské státní vlády v roce 2001 s navrhovanými údaji o dokončení z konce roku 2003.[6] Posledním širokorozchodným vlakem jezdícím na trati byl a Pacific National obilná služba v květnu 2007.[7]

V roce 2008 bylo dosaženo dohody konvertovat the Severovýchodní železniční trať z široký rozchod na standardní rozchod, který by opustil větev Oaklands jako izolovanou a zbytečnou pobídku.[8]Místní poslanec uvedl, že náklady na konvertování tato 125 km (77,7 mil) odbočuje do standardní rozchod bylo něco málo přes 13 milionů $.[9] V říjnu 2008 viktoriánská vláda oznámila, že proběhne upgrade.[10] Konverze byla dokončena v prosinci 2009 za cenu 16,5 milionu USD, přičemž bylo vyměněno téměř 50 000 pražců. První výnosová služba na převedené lince byla El Zorro vlak s obilím 10. března.[11]

Provoz

Linka nese sezónní dopravu obilí. Neexistuje žádná osobní doprava. V roce 2000 byl zaznamenán potenciální nový zdroj dopravy na trati s otevřením uhelné doly v oblasti. V té době společnost Coalworks, od té doby, co ji převzala společnost Whitehaven Coal,[12] odhadoval, že ano tepelné uhlí zásoby 640 000 000 tun (629 900 000 velkých tun; 705 500 000 malých tun) v Oaklands.[13]

Stanice

(okraj) Murray River most, nahradil 1989[15]

Viz také

Zdroje

Reference

  1. ^ A b Sid Brown (březen 1990). "Stopy napříč státem". Newsrail. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). 71–76.
  2. ^ A b Buckland, J.L. (březen 1947). "Yarrawonga - Oaklands Line". Bulletin australské železniční historické společnosti (113): 41–42.
  3. ^ „Tabulka 37 - Yarrawonga“. victorianrailways.net. Mark Bau. Citováno 18. prosince 2019.
  4. ^ Chris Banger (březen 1997). „Výběry osobní železniční dopravy od roku 1960“. Newsrail. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). str. 77–82.
  5. ^ „Časová osa VR“. victorianrailways.net. Mark Bau. Citováno 3. června 2008.
  6. ^ „BRACKS GOVT KONČÍ 120 LET RŮZNÝCH ŽELEZNIC“. Mediální zpráva ministra dopravy. www.budget.vic.gov.au. 15. května 2001. Citováno 3. června 2008.
  7. ^ „North East Line to Standard Gauge“. Fóra Railpage Australia. www.railpage.com.au. Citováno 3. června 2008.
  8. ^ „Premier of Victoria, Australia - FEDERAL-STATE CO-OPERATION DELIVERS MAJOR RAIL PROJECT“. www.premier.vic.gov.au. Citováno 3. června 2008.
  9. ^ Ken Jasper MLA Člen pro údolí Murray - Jasper podporuje upgrade železniční trati v Oaklands Archivováno 18. července 2008 v Wayback Machine
  10. ^ „Vláda oznamuje modernizaci železnice“. Hraniční pošta. www.bordermail.com.au. 20. října 2008. Citováno 20. října 2008.
  11. ^ „První vlak s obilím na trati Oaklands Line se standardním rozchodem“. Železniční přehled. Australská železniční historická společnost (divize NSW): 15. května 2010.
  12. ^ „Coalworks se vzdává Whitehavenu“. Australská těžba měsíčně. Citováno 18. prosince 2019.
  13. ^ Brumby, Robin. „Uhlí se formuje jako černé zlato“. Australan. News Limited. Archivovány od originál dne 10. února 2009. Citováno 18. prosince 2019.
  14. ^ Street-Directory.com.au
  15. ^ Turistika v Yarrawonga-Mulwala - užijte si dovolenou u jezera Mulwala, budete ji milovat každou minutu!