Steamrail Victoria - Steamrail Victoria
Den otevřených dveří 2007 v depu Steamrail Victoria:
R 711 vedle
Třída L. elektrická lokomotiva a
Otočné dveře příměstský vlak
Steamrail Victoria je nezisková dobrovolnická skupina založená v roce 1965 s cílem obnovit a provozovat historický stav lokomotivy a kolejová vozidla používaná na železnice ve Victorii, Austrálie.[1] Hlavní sklad skupiny je v Newport Workshopy („West Block“) na předměstí Melbourne. Kromě provozu railfan zvláštní vlaky a chartery pro soukromé skupiny, skupina také provozuje speciální parní vlaky v EU Melbourne předměstská oblast.[2] Steamrail pravidelně prochází státem, včetně účasti na každoročních akcích, jako je Víkend dědictví Ballarat (parní lokomotiva Y112 se používá k kyvadlové dopravě mezi Ballarat a Sulky Gully /Lal Lal ).[3] Steamrail Victoria také najímá dieselové lokomotivy provozovatelům nákladní dopravy, jako je Southern Shorthual Railroad (SSR) & Logistika Qube podle potřeby. Lokomotivy byly také najaty El Zorro dokud nepřestali obchodovat.[4][5][6]
Skupina má v úschově řadu Viktoriánské železnice parní lokomotivy, včetně R, D3 a Třídy K.; kromě několika dieselových elektrických lokomotiv a různých příměstských elektrických kolejových vozidel.[7] Historické vozy zahrnují dřevěné 'E' a Typy „W“, ocel klimatizovaná Typ „S“ kočáry a Pažba z jihoaustralské oceli typu „K“.
Lokomotivy
Parní lokomotivy
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Maximální rychlost km / h Metro | Maximální rychlost km / h Síť / linka | Poznámky |
---|
A2 986 |  | 1915 | Newport Workshopy | Provozní | 80 | 100 | Znovu vstoupil do služby dne 13. května 2017 po 30leté obnově |
D3 608 | | | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo na Ballarat East |
D3 638 | | | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo na Ballarat East |
D3 639 |  | 1903 | Newport Workshopy | Provozní | 95 | 95 | Malováno v barvách Loco komisaře viktoriánských železnic (černé a červené). Občas běží s původním číslem D3 658 |
D3 641 | | | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo na Ballarat East |
D3 677 | | | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo v Newport Workshopy (West Block). |
D3 688 | | | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo na Ballarat East |
K151 | | 1940 | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo na workshopech v Newportu (West Block). |
K153 |  | 1940 | Newport Workshopy | Provozní | 80 | 80 | |
K163 |  | 1941 | Newport Workshopy | Provozní | 80 | 80 | Převod do Newport Workshopy z Mornington železnice v únoru 13th 2020 pro práci. Vrátit se do Mornington TBA. |
K183 | | 1943 | Newport Workshopy | V rámci restaurování | | | Původně obnoven v roce 1992, utrpěl škodu při nehodě na přejezdu v Benalle v říjnu 2002 a byl uložen ve východním bloku Newport Workshops do 30. června 2020, kdy byl převeden do dílen Steamrail.[8] Po posouzení stavu motoru se společnost Steamrail rozhodla obnovit lokomotivu na provozní provozní úroveň.[9] |
K184 | | 1945 | Newport Workshopy | Uloženo | | | Uloženo v Newport Workshopy (East Block). Byl používán na službách dědictví se Steamrail Victoria přes sedmdesátá léta, natřený po celém lesku černou barvou s červenými rámečky a nárazníkovými paprsky.[10] Motor byl stažen v roce 1980 kvůli špatnému mechanickému stavu.[11] |
K190 |  | 1946 | Newport Workshopy | Provozní | 80 | 80 | Malované v a LMS inspirovaný livrej. |
R700 | | 1951 | | Uloženo | | | Uloženo v Newport Workshopy (West Block). Paralelně kosmeticky obnoveno pro dny 2020 Steamrail Open Days. |
R711 |  | 1951 | North British Locomotive Company, Glasgow | Provozní | 100 | 115 | V současné době jediný hlavní olejový hořák ve Victorii |
R761 |  | 1952 | North British Locomotive Company, Glasgow | Provozní | 100 | 115 | |
Y112 |  | 1889 | Slévárna Phoenix, Ballarat | Provozní | 60 | 60 | Občas běží s původním číslem Y419. Umístěný na Ballarat East. Do servisu se vrátil v květnu 2019 po opravách kotle a opětovném nátěru v Newportu |
Dieselové lokomotivy
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Maximální rychlost km / h Síť / linka | Poznámky |
---|
B63 | | 1952 | Clyde Engineering, Granville | Neprovozní. | | Aktuálně uloženo v Newportu. |
B72 |  | 1953 | Clyde Engineering, Graville | V rekonstrukci. | | |
M231 | | 1959 | Newport Workshopy | Provozní. | | Používá se pro posun v Newport Depot. |
M232 | | 1959 | Newport Workshopy | Neprovozní. | | Aktuálně uloženo v Newportu. |
S313 |  | 1961 | Clyde Engineering, Granville | Provozní. | 115 | |
T356 |  | 1959 | Clyde Engineering, Granville | Provozní. | 100 | |
T364 | | 1962 | Clyde Engineering, Granville | Provozní. | 100 | |
T395 | | 1965 | Clyde Engineering, Granville | Provozní. | 100 | |
Y164 | | 1968 | Clyde Engineering, Granville | Provozní. | 65 | Main Shunter ve společnosti Newport Depot. |
Elektrická kolejová vozidla
Lokomotivy
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Maximální rychlost km / h Síť metra | Poznámky |
---|
E1106 | | 1929 | VR Newport a Semináře Jolimont | Neprovozní. | | Uloženo v Newportu. |
E1108 | | 1929 | VR Newport a Semináře Jolimont | Neprovozní. | | Uloženo v Newportu. |
E1109 | | 1929 | VR Newport a Semináře Jolimont | V rekonstrukci. | 65 | |
L1160 |  | 1953 | English Electric | Neprovozní. | | Uloženo v Newportu. |
L1162 |  | 1953 | English Electric | Provozní. | 115 | Uloženo v Newportu od roku 2014 |
L1169 |  | 1954 | English Electric | Neprovozní. | | Uloženo v Newportu. Používá se jako rekvizita pro film Ghost Rider 2007, proto byl „texaský“ nátěr. |
Elektrika otočných dveří
Číslo | obraz | Rok výroby | Stavitel | Postavení | Maximální rychlost km / h Metro | Poznámky |
---|
107 mil |  | TBA | Newport Workshopy | Zničeno | | Zničen v ohni na workshopech v Newportu v roce 2015. |
137 mil |  | TBA | Newport Workshopy | Zničeno | | Zničen v ohni na workshopech v Newportu v roce 2015. |
93 mil | | TBA | Newport Workshopy | V rámci restaurování | | V rekonstrukci po zotavení z výběhu v Moroopně v roce 2017. |
12 BT | | TBA | Newport Workshopy | Zničeno | | Zničen v ohni na workshopech v Newportu v roce 2015. |
Tait elektrika
Osobní vozy
E auta
Vozík | obraz | Rok výroby | Barva | Maximální rychlost km / h | Poznámky |
---|
3 ABE | | 15. srpna 1908 | Červená a zlatá | 80 | První / druhá třída - Styl oddílu - Poloviční koberec |
7 ABE | | 30. června 1909 | Červená a zlatá | 80 | První / druhá třída - Styl oddílu - Kiosk |
12 AE | | 28. srpna 1908 | Modré a zlaté | 80 | První třída - Styl prostoru - Klimatizace |
1 př. N. L |  | 10. února 1910 | Červené | 80 | Ochranný vůz / druhá třída - styl oddílu |
4 BE | | 31. října 1906 | Modré a zlaté | 80 | Druhá třída - Styl prostoru - Klimatizace |
17 BE | | 15. srpna 1908 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
25 BE |  | 16. července 1909 | Červené | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
38 BE | | 3. prosince 1910 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
46 BE | | 3. března 1910 | Červené | 80 | Druhá třída - styl oddílu - koberec |
18 CE |  | 24. února 1911 | Modré a zlaté | 80 | Stráže Van |
W Auta
Vozík | obraz | Rok výroby | Barva | Maximální rychlost km / h | Poznámky |
---|
64 AW | | 8. dubna 1927 | Červené a zlaté | 80 | První třída - styl prostoru |
60 BW | | 1. října 1926 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
61 ČB |  | 30. července 1926 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
63 čb | | 9. července 1926 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
67 ČB | | 13.dubna 1927 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
68 ČB | | 12. dubna 1927 | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
80 BW | | | Červené a zlaté | 80 | Druhá třída - styl oddílu |
14 CW |  | 18. ledna 1914 | Červené a zlaté | 80 | Stráže Van |
K auta
Vozík | Rok výroby | Barva | Maximální rychlost km / h | Měřidlo | Poznámky |
---|
500 AK | 5. prosince 1936 | Modré a zlaté | 115 | BG | První třída - styl prostoru |
502 Oxley | 17. února 1937 | Modrý | 115 | | První třída - styl prostoru |
600 BK | 19. prosince 1936 | Modré a zlaté | 115 | BG | Druhá třída - styl oddílu |
700 BK | 9. července 1940 | Modré a zlaté | 115 | BG | Druhá třída - styl sedanu |
702 BK | 13. srpna 1940 | Modré a zlaté | 115 | BG | Druhá třída - styl sedanu |
703 BK | 28. srpna 1940 | Badatel | 115 | | Druhá třída - styl sedanu |
711 BK | 19. července 1941 | Západní pobřeží železnice | 115 | | Druhá třída - styl sedanu |
Jizvy
Vozík | obraz | Rok výroby | Barva | Maximální rychlost km / h | Poznámky |
---|
5 AS |  | 14. listopadu 1937 | Modré a zlaté | 115 | První třída - styl prostoru |
8 AS | | 14. května 1940 | Modré a zlaté | 115 | První třída - styl prostoru |
11 AS | | 22. března 1949 | Modré a zlaté | 115 | První třída - styl prostoru |
9 BRS | | 2. prosince 1948 | Červené a zlaté | 115 | Druhá třída - Styl oddílu - Bufet |
14 BRS | | 14. prosince 1956 | Modré a zlaté | 115 | Druhá třída - Styl oddílu - Bufet |
2 BS | | 14. listopadu 1937 | Modré a zlaté | 115 | Druhá třída - styl oddílu |
Speciální vozy
Vozík | Rok výroby | Barva | Maximální rychlost km / h | Poznámky |
---|
Moorabool | 1. června 1939 | Modré a zlaté | 115 | Klubové / taneční auto |
601 Tvíd | 2. března 1937 | Modrý | 115 | Jídelní vůz |
607 Richmond | 24. listopadu 1937 | Modrý | 115 | Jídelní vůz |
SJ 282 | 7. března 1950 | V / linka oranžová | 115 | Roomette Sleeping Car - Air Conditioning |
SJ 283 | 9. prosince 1950 | V / linka oranžová | 115 | Spací vůz Twinette - klimatizace |
269 BZ Hobsons Bay | 4. prosince 1958 | Modré a zlaté | 115 | Multifunkční / taneční auto |
Goulburn | 23. listopadu 1908 | Červené a zlaté | 80 | Twinshare Sleeping Car (SRV Crew Car) |
Inman | 22. srpna 1923 | Červené | 80 | Twinshare spací auto |
Coliban | 22. srpna 1923 | Červené | 80 | Twinshare spací auto |
Indi | 1928 | Modré a zlaté | 80 | Twinshare Sleeping Car - klimatizace |
Werribee | 14.dubna 1928 | Modré a zlaté | 80 | Twinshare Sleeping Car - klimatizace |
292 PCP | 17. září 1957 | Modré a zlaté | 115 | Power Van |
VZVF 1 | 22. července 1963 | Černá | 95 | Water Gin |
VOAF 9 | | | 80 | Otevřený vůz |
Viz také
Reference
externí odkazy