Warrnambool železniční trať - Warrnambool railway line

Warrnambool
Dvojitý široký rozchod a jeden normální rozchod poblíž Lara, Victoria
Přehled
Ostatní jména)	Port Fairy Jihozápad
Postavení	V provozu od Warrnambool do Newportu, uzavřeno mimo Warrnambool
Majitel	VicTrack
Národní prostředí	Victoria, Austrálie
Termini	Warrnambool Newport
Servis
Služby	Geelong Warrnambool Werribee
Provozovatel (provozovatelé)	Cestující: Vlaky metra, V / linka Nákladní doprava: Vícenásobné
Dějiny
Otevřeno	1857 (1857)
Dokončeno	1890 (1890)
Technický
Délka řádku	257,50 km (160,00 mil)
Počet stop	2 (mezi Geelong a Newport) 1 (mezi Warrnambool a Geelong)
Rozchod	1600 mm (5 stop 3 palce)
Elektrizace	1500 PROTI DC nad hlavou mezi Werribee a Newportem
Mapa trasy Legenda km 285.92 Port Fairy (zavřeno) 284.31 Rosebrook (zavřeno) 279.49 Moyne (zavřeno) 274.66 Kirkstall (zavřeno) 273.05 Crossley (zavřeno) Linka Hamilton – Koroit na Hamilton 269.83 Koroit (zavřeno) 263.39 Illowa (zavřeno) 262.20 Dennington (zavřeno) 257.50 Warrnambool 251.65 Sherwood Park 244.20 Allansford (Zavřeno) 237.80 Cudgee (zavřeno) 232.88 Panmure (Zavřeno) 220.80 Garvoc (zavřeno) Mortlakeova linie Mortlakeovi 210.98 Terang 201.23 Boorcan (zavřeno) Timboon linka do Timboonu 188.69 Camperdown 177.69 Weerite (zavřeno) 173.10 Pomborneit (zavřeno) 166.90 Stoneyford (zavřeno) 158.53 Pirron Yallock (Zavřeno) 150.00 Larpent (zavřeno) Alvie linka Alvie 143.59 Colac Vrána linie na Vrány 135.50 Irrewarra (zavřeno) Linka Colac – Ballarat na Wendouree 128.20 Warncoort (zavřeno) 124.48 Birregurra Forrestova linie do Forresta 114.14 Armytage (zavřeno) 103.94 Winchelsea 92.00 Buckley (zavřeno) Wensleydale linka do Wensleydale 86.88 Moriak (Zavřeno) 79.20 Pettavel (zavřeno) 78.47 Waurn rybníky 69.40 Grovedale (Zavřeno) 67.80 Marshalle Řeka Barwon 67.06 Geelong Racecourse (Zavřeno) Queenscliff linka na Queenscliff 64.62 South Geelong 62.76 Geelong 59.20 North Geelong Linka Geelong – Ballarat na Ballarat Západní linie na Serviceton 57.37 Severní pobřeží 54.14 Corio Princes Freeway Hovells Creek 47.70 Lara Little River 37.76 Little River 27.80 Panství Linie Deer Park – West Werribee na Jelení park Lollypop Creek Řeka Werribee 21.90 Dostihové závodiště Werribee 21.10 Werribee 17.10 Crossing násypek Skeleton Waterholes Creek 12.60 Williams přistání 11.60 Letadlo 10.40 Laverton Princes Freeway Laverton Creek 8.00 Westona 7.40 Galvin (Zavřeno) 6.60 Altona 5.60 Seaholme Dostihové závodiště Williamstown (Zavřeno) Kororoit Creek 3.50 Paisley (Zavřeno) 3.40 Mobiltown (Zavřeno) Paisley Creek Williamstown linka na Williamstown 0.00 Newport Linka Newport – Sunshine na Sluneční svit Západní linie na Southern Cross Williamstown linka na Southern Cross Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The Warrnambool železniční trať (také známý jako Jihozápadní linie, dříve známý jako Železniční trať Port Fairy) je železnice obsluhující jihozápadně od Victoria, Austrálie. Běží ze západu Melbourne předměstí Newport městy Geelong a Warrnambool, linka jednou končila u pobřežního města Port Fairy před zkrácením na Dennington (západně od Warrnamboolu). Tento uzavřený úsek trati byl přestavěn na 37 km dlouhý Železniční stezka Port Fairy to Warrnambool. Na trati je i dnes vidět osobní i nákladní doprava.

Služby

V / linka VLocity vlak poblíž Little River

Vlaky metra Melbourne provozuje příměstskou osobní dopravu podél vnitřní části trati až k Werribee, zatímco V / linka provozuje Geelong a Warrnambool služby. Po dobu 11 let, od 19. září 1993 do 31. srpna 2004, byla osobní doprava z Melbourne do Warrnambool provozována soukromými osobami Západní pobřeží železnice společnost.^[1][2] Nákladní doprava také provozována na trati provozované společností Pacific National a na krátkou dobu El Zorro do kontejnerového terminálu WestVic mezi Warrnambool a Dennington.

Dějiny

N třída lokomotiva tažený vlak běží poblíž Lara

V / linka vlak přes most vlnolam

Linka Warrnambool byla původně postavena soukromými Geelong a Melbourne železniční společnost a otevřena 25. června 1857, linka byla prodána společnosti Viktoriánské železnice v roce 1860.^[3] Linku navrhl anglický inženýr Edward Snell, a postaven jako jediná trať. Technická úroveň byla zpochybněna, protože lehké dřevěné mosty vyžadovaly zvláštní údržbu a měly krátkou životnost, zatímco rozhodnutí postavit pouze jednu trať mělo za následek pomalé a občasné vlaky. Cestovatelé mezi Melbourne a Geelongem nadále upřednostňovali zálivové parníky Port Phillip Bay, což vedlo ke snížení zisku společnosti.^[4] Při dotazu na železniční komisi Snell hájil svůj přístup podle potřeby k dokončení prací včas, s očekáváním, že inženýrské práce budou modernizovány s rostoucím provozem a příjmy.^[5] Železnice měla při první jízdě smůlu smrtelné nehody. Dozorce společnosti - a přítel Snella - byl zasažen, když se vyklonil z motoru vlaku, když se blížil k mostu. Vyšetřování společnost zbavilo nedbalosti.

Stanice Colac kůlna na zboží a plošina

Linka byla postupně duplikována od 50. do 80. let.^[6]

Linka byla později prodloužena na jihozápad k Winchelsea v roce 1876, Colac v roce 1877, Camperdown v roce 1883, Terang v roce 1877 a Warrnambool, Dennington a Port Fairy v roce 1890. Tato linka je nyní uzavřena i mimo Warrnambool,^[7] s posledním vlakem odjíždějícím z Port Fairy dne 10. září 1977, tažen B75 s tím, že linka bude oficiálně uzavřena 12. září 1977.^[8] Odbočka byla postavena z Koroit (mezi Warrnambool a Port Fairy) do Hamilton (na Ararat - železnice Portland ), přes Penshurst, v roce 1890. Zároveň bylo otevřeno krátkodobé spojení mezi Penshurstem a Dunkelde (také na Ararat - Portland železnice ). Uzavřelo se to o osm let později.

Odbočky byly také konstruovány z South Geelong na Queenscliff v roce 1879, od Moriak (mezi Geelong a Winchelsea) do Wensleydale a Terang Mortlake v roce 1890, od Birregurra (mezi Winchelsea a Colac) do Pro ostatní v roce 1891, od Camperdownu po Timboon v roce 1892 z Irrewarry (východně od Colac) do Cressy v roce 1910 a od Colac Alvie v roce 1923.

A 2 stopy 6 palců (762 mm) úzkorozchodná pobočka byla také otevřena z Colac do Bukový les v roce 1902, hlavně k přepravě dřeva, a v roce 1911 byla rozšířena na Weeaproniah a Crowes.

Odbočky začaly být uzavřeny od konce 40. let 20. století, trať Wensleydale byla první v roce 1948, následovaná linkou Forrest v roce 1957, linkou Irrewarra v roce 1953, linkou Alvie v roce 1954, linkou Beech Forest v roce 1962 (část od Weeaproniah po Crowes, které byly uzavřeny v roce 1954) a trať Timboon v roce 1988.

V červenci 2012 ministr veřejné dopravy oznámil, že nový křížení smyčky bude postaveno na trati ve Warncoortu mezi Birregurrou a Colac. Nabídky byly vyhlášeny v srpnu.^[9] Smyčka se otevřela v dubnu 2014.^[10]

V roce 2017 viktoriánská státní vláda oznámila, že do roku 2019 budou dokončeny upgrady, které umožní VLocity motorové vozy na cestu do Warrnambool. Mezi tato vylepšení patří nová signalizace, vylepšení úrovňových přejezdů a druhá trať mezi Boorcanem a Weerite na obou stranách Camperdown.^[11][12]

Reference

externí odkazy

• Rail Geelong: Historie tratí