Železniční trať Port Melbourne - Port Melbourne railway line

Tramvaj třídy Melbourne v Melbourne na cesta 109 v Port Melbourne, staniční budova je nyní obsazena lékařským střediskem a restaurací s dolní plošinou vpravo

The Železniční trať Port Melbourne je bývalá železniční trať v Melbourne, Austrálie. Trať byla první významnou železnicí v Austrálii a byla otevřena Železniční společnost v Melbourne a Hobson's Bay, přepravovat cestující přijíždějící do Victoria v Station Pier a zmírnit vysoké náklady na přepravu zboží pomocí malých plavidel směrem nahoru Řeka Yarra do Melbourne. V roce 1987 byla linka převedena na lehká příčka, a nyní slouží tramvajová trasa 109.

Konstrukce

Práce na pokládání železnice začaly v březnu 1853 pod dohledem hlavního inženýra společnosti James Moore. Vlaky byly objednány z Robert Stephenson and Company, z Spojené království, ale první vlak byl místně postaven Robertson, Martin & Smith z důvodu zpoždění při přepravě. První australská parní lokomotiva byla postavena za deset týdnů a stála 2 700 liber.

Otevírací

Linka byla otevřena v září 1854 (tři roky po objevení zlata v Ballarat ) a běžel 4 km od Melbourne (nebo City) Terminus (na místě současného dne) Stanice Flinders Street ), překračující řeku Yarru přes Sandridge Bridge, Sandridge (nyní Port Melbourne ).

K otevření linky došlo během období Viktoriánská zlatá horečka - doba, kdy se Melbourne i Victoria ujaly obrovských kapitálových prací, každá s vlastním slavnostním zahájením. Zahajovací cesta po trati Sandridge nebyla výjimkou. Podle Argus novinová zpráva z následujícího dne: "Dlouho před hodinou ... se shromáždil velký dav kolem stanice na konci Melbourne a lemoval celou Flindersovu ulici". Guvernér nadporučíka Charles Hotham a lady Hothamová byla na palubě vlaku - který se skládal ze dvou vozů první třídy a jednoho vozu druhé třídy - a byly opatřeny saténovými kopiemi jízdního řádu a předpisů železnice.

Cesta trvala 10 minut, žádná z pozdějších stanic na trati nebyla postavena. Po příjezdu na Station Pier (na které se koleje rozšířily) to válečné lodě oslavovaly pozdravy zbraní HMS Electra a HMS Fantome.

Následná historie

V březnu 1855 byly všechny motory objednané z Velké Británie v provozu a vlaky jezdily každou půlhodinu. Byli jmenováni Melbourne, Sandwich, Victoria, a Yarro.

Linku převzal Vláda Victoria v roce 1878 se stát součástí Viktoriánské železnice. Linka byla elektrifikována ve 20. století.

Uzavření

Při pohledu směrem Port Melbourne z úrovňového přejezdu Vlaštovka byly odstraněny železniční signály a byly nahrazeny signály připomínajícími dopravní signály pro tramvaje

Spolu s Železniční trať St Kilda, převod řádku na lehká příčka bylo poprvé oznámeno dne 13. ledna 1983 Viktoriánská vláda státu, s odhady nákladů v době kolem 6 milionů $.^[1]

Trať byla uzavřena dne 10. října 1987, tři měsíce po uzavření železniční trati St Kilda. Poslední služba opustila stanici v 18.03,^[2] s nákladní dopravou do Montague pokračuje do 16. října téhož roku.^[2] Linka se znovu otevřela jako součást Síť tramvají v Melbourne dne 18. prosince 1987.^[3][4]

Trasa tramvaje v Melbourne 109 nyní pracuje na převedeny dráha. Úsek z Southbank Junction do Port Melbourne byl přestavěn na tramvaj, což vyžaduje přestavbu z široký rozchod 1600 mm (5 stop 3 palce) používaný Melbourne železniční síť na 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) standardní rozchod tramvajové trati, stejně jako snížení nad hlavou Napětí od 1 500 PROTI DC pro tramvaje potřebný na 600 V DC. Kromě toho byly na místech bývalých stanic postaveny nízkopodlažní plošiny, aby vyhovovaly tramvaje který obsahoval kroky na úroveň ulice. Nízké patro od té doby byly na trasu zavedeny tramvaje.

Vedení čáry

tučně stanice jsou konce.

Železniční trať Port Melbourne
Legenda
City Loop Flinders Street City Loop Sandridge Bridge přes Řeka Yarra Queensbridge Street Kings Way Clarendon Street Trasa tramvaje 96 Tramvajová zastávka St Kilda linka (Trasa tramvaje 96 ) Dálnice West Gate Southbank tramvajové nádraží Montague Street Montague (na sever) Montague (na jih) Ingles Street Severní přístav Bridge Street Graham (na jih) Graham (na sever) Graham Street Železniční půlměsíc (vlaštovka) Beach Street Port Melbourne Princes Pier Station Pier

Reference

• Sandridge železniční stezka: železniční mapa, poznámky a historie
• „Mapa viktoriánských železnic z 50. let“ (PDF). Viktoriánské železnice zdroje.