Seymour Railway Heritage Center - Seymour Railway Heritage Centre

Seymour Railway Heritage Center (SRHC)
Formace1983
TypDobrovolnická organizace
ÚčelObnova a provoz vozového parku dědictví
Umístění
  • Seymour Locomotive Depot
webová stránkahttp://www.srhc.org.au/
Lokomotivy B74 a S303 s rokem 1937 Duch pokroku spočívají v obnově Seymour Railway Heritage Center v roce 2007

The Seymour Railway Heritage Center (SRHC) je skupina pro zachování železnic se sídlem v Seymour, Victoria, Austrálie. Dobrovolnické neziskové sdružení[1] byla založena v roce 1983 jako skupina Seymour Loco Steam Preservation Group k restaurování a konzervaci lokomotivy a kolejová vozidla jak se používá na železnice Victoria.

Tato skupina je akreditovaným provozovatelem železnic podle zákona o viktoriánské bezpečnosti železnic z roku 2006, což jí umožňuje přesouvat vlaky v rámci vlastního depa.[2] Skupina je také akreditována pro údržbu a poskytování kolejových vozidel ve viktoriánské železniční síti,[3] běh listiny, turistické a railfan speciály po celém státě s jejich flotilou obnovené vlaky. Byl také poskytovatelem lokomotiv provozovateli nákladní dopravy, Logistika Qube.

Flotila

Lokomotivy T357 a T320 na prohlídce Seymour Railway Heritage Center

Centrum dědictví Seymour Railway je správcem řady kusů dědictví kolejových vozidel vlastněných viktoriánskou vládou (buď VicTrack nebo V / řádek ),[4] které jsou na trvalý pronájem, stejně jako ostatní kolejová vozidla vlastněná přímo.

Lokomotivy ve vazbě skupiny zahrnují parní lokomotivy J515, hlavní dieselové motory C501, S303, X31 a B74 a řada menších odboček Třída T. lokomotivy,[3] (T320, T357 a T378). Také naftový motorový vůz DRC43 o výkonu 600 hp.

Lokomotivy vlastněné skupinou jsou: GM36, T378, T382, K176 a J512.

Kočáry ve sbírce skupiny zahrnují 1906 Typ „E“ dřevěné kočáry na sezení a spaní používané na vozidle Adelaide Express a The Overland,[5] většina z původního roku 1937 Duch pokroku skládat a kočáry používané na Viktoriánské železnice Royal Trains.

V roce 2007 bylo středisku Seymour Railway Heritage Center poskytnuto financování z VicTrack Program kulturního dědictví pro obnovu Duch pokroku skládat a dědictví dieselové lokomotivy B74 a S303,[6] a dne 25. listopadu 2007 proběhl pamětní běh k 70. výročí prvního Duch pokroku servis.[7]

Nové přírůstky

Na konci srpna 2009 byly lokomotivy S310 a T382 převedeny do Seymouru a staly se součástí sbírky SRHC. I když ani jedna jednotka není v provozuschopném stavu, obě jednotky budou obnoveny, protože to čas a finance dovolují. Jak srpna 2019, T382 prošel kompletní opravou karoserie a překreslil do Viktoriánské železnice modrý a zlatý livrej, ale od obnovení nebyl v hlavní řadě. S310 byl pozastaven a bude obnoven později.

Na začátku ledna 2010 byla X31 převedena do Seymouru a stala se součástí sbírky SRHC. Tato událost učinila z X31 první ze své třídy, která vstoupila do konzervace. 31 prošel kompletní opravou karoserie a překreslil Viktoriánské železnice modrý a zlatý livrej, poté vstoupil do provozu jako jednotka dědictví při pronájmu do El Zorro v březnu 2011. Až do přestupu do Seymouru byla X31 součástí Pacific National flotilu a strávil mnoho měsíců ve skladu.

Na začátku roku 2012 koupila SRHC dieselovou lokomotivu GM28 (zobrazenou jako GM22) a tři vozy umístěné v Port Pirie v jižní Austrálii. Dva z vagónů byly salonky a jeden byl kuchyňský a jídelní kout (po přesunu vlaku za budovu v roce 2009 byly všechny vozy spáleny a demolovány). Skupina zaplatila celkem 33 000 $, vlak stále sedí na stanici Port Pirie, dokud jej nebude možné odvézt. Vyřazená bývalá výstavní lokomotiva GM28 maskovaná jako GM 22 odjela z Port Pirie směřující do Seymour Railway Heritage Center, 26. června 2012. Popelářské vozy byly přesunuty na železniční pozemek poblíž Coonamia.[8]

V srpnu 2017 byla ex-pacifická národní lokomotiva X37 převedena do Seymouru a stala se součástí sbírky SRHC. Na této události vstupuje lokomotiva třídy X do konzervace a X37 je vůdcem třídy lokomotivy třídy X podtřídy, která se zachovala. Jak srpna 2019, X37 je stále v barvách Freight Australia a není v provozuschopném stavu, protože čas a finance to umožní, X37 bude v blízké budoucnosti obnoven zpět do provozu.

Kolejová vozidla

Lokomotivy

ČísloobrazRok výrobyStavitelPostaveníPoznámky
J5121954Vulkánská slévárna
J515J515atVGR.jpg1954Vulkánská slévárnaMimo provoz, generální oprava [9]Chcete-li navštívit transfer do Viktoriánská železnice Goldfields v roce 2006 a do provozu se vrátil v polovině dubna 2012. Půjčeno od Seymour Railway Heritage Center. 24. ledna 2015 se vrátil do Seymouru k zásadní generální opravě a čeká na zkušební provoz.
K1761941Newport Workshopy
A60 / B60A60 mezi vozy E a S. Jpg1952, přestavěn v roce 1983 na A60Clyde Engineering, Granville, Přestavěn na: Clyde Engineering, Růžová vodaUloženoNedávný přírůstek do SRHC.
B74Spirit-of-pokrok-70. výročí-2007.jpg1953Clyde Engineering, GranvilleProvozní
C501C501 na blocích Seymour loco.JPG1977Clyde Engineering, Růžová vodaProvozníV současné době prochází opravou motoru.
S303Viktoriánské železnice-s-class.jpg1957Clyde Engineering, GranvilleProvozní
S310S310 SRHC.jpg1960Clyde Engineering, GranvilleUloženo
T3201955Clyde Engineering, GranvilleUloženo
T357El-zorro-warrnambool-freight-daytime.jpg1961Clyde Engineering, GranvilleProvozníNa standardním rozchodu
T378T378 IMG.jpg1964Clyde Engineering, GranvilleProvozníT378 byl vybaven motorem EMD 8-645E.
T3821964Clyde Engineering, GranvilleProvozní, čeká na kontrolu
P22P22-SouthernCrossStation-SRHCSGCharterSOP.jpg1985Clyde Engineering, GranvilleProvozníV soukromém vlastnictví, pronajato Seymour Railway Heritage Center a na Standard Gauge
X31X31-T378 ​​na nádraží Traralgon.jpg1966Clyde Engineering, Granville a Rosewater.Provozní
X37X37 uloženo na SRHC.1970Clyde Engineering, Granville a Rosewater.Uloženo a čeká na obnoveníPřesto má být obnovena, stále v bývalé nákladní Austrálii. Stav prodeje od společnosti Pacific National.
GM281963Clyde Engineering, GranvilleUloženo
GM36El-zorro-standard-gauge grain.jpg1966Clyde Engineering, GranvilleV provozu, čeká se na překreslení.

Kočáry a dodávky

TřídaobrazTypPostavenýNejvyšší rychlost

(km / h)

ČísloPostaveníPoznámky
Z dodávkyViktoriánské železnice ZD van.jpg
Přeprava typu S.State-Car-5-SRHC.jpg115 km / h4 standardní měřidlo

4 široký rozchod

8 Provozní (Včetně salonku (Norman)

a stát 5)

Parlor (Norman) byl převeden na Standard Gauge, aby doplnil zbytek kolejových vozidel Spirit of Progress na Standard Gauge.
Vozík typu E.State-Car-4-SRHC.jpg80 km / h (omezení dřevěného vozu)88 V provozu (včetně státu 4 a Yarry)

Viz také

Reference

  1. ^ Webové stránky Seymour Railway Heritage Center
  2. ^ Bezpečnost veřejné dopravy Victoria: Seznam akreditovaných provozovatelů železnic Archivováno 20. července 2008 v Wayback Machine
  3. ^ A b V / Line: Plán síťových služeb - Dodatky (5. prosince 2007) (NA_NSP_03 - R40) Archivováno 21 července 2008 na Wayback Machine
  4. ^ SDRUŽENÍ TURISTICKÝCH ŽELEZNIC: Prezentace otázek dědictví pana M. Ryana z odboru infrastruktury - 29. a 30. KVĚTNA 2004
  5. ^ Comrails: Dřevěná předsíň V & SAR akciová skladba
  6. ^ MINISTR VEŘEJNÉ DOPRAVY: „DUCH POKROKU ZPĚT NA TRATI K 70. VÝROČÍ“ - 25. listopadu 2007
  7. ^ Centrum dědictví Seymour Railway: Oficiální 70. výročí prvního běhu turné Spirit of Progress Tour
  8. ^ http://www.johnnyspages.com/classic_pictures_menu_files/classic_trashed_rail_heritage.htm
  9. ^ https://srhcblog.blogspot.com/2018/01/the-end-of-another-year.html

externí odkazy

Souřadnice: 37 ° 1'22 ″ j 145 ° 8'34 ″ východní délky / 37,02278 ° J 145,14278 ° E / -37.02278; 145.14278