Železniční stanice Loughor - Loughor railway station

Železniční stanice Loughor byl na Jižní Wales železnice, nyní West Wales Line, z Swansea na Llanelli. Stanice byla umístěna na západní straně Swansea v rezidenční čtvrti Loughor.

[ proti t E ] Jižní Wales železnice
Legenda
Běžecká trasa na Birmingham na Bristol na doky a GRC & W Funguje Gloucester Eastgate Gloucester doky Gloucester (GWR ) Řeka Severn Alney Island Řeka Severn Ledbury a Gloucester železnice Oakle Street Grange Court Hereford, Ross a Gloucester železnice Westbury-on-Severn Halt Newnham Ruddle Road Halt Bullo Pill železnice Bullo Pill (Pouze zboží) Pozor na Blakeneyho Forest of Dean Central Railway Gatcombe Severn Bridge železnice na Ostrost Severn železniční most přes Řeka Severn Severn Bridge Tunel mostu Severn Lydney Lydney Junction Lydney Harbour Branch Dean Forest železnice Pobočka Tinworks Woolaston Wye Valley železnice Tutshill pro Beachley Halt Chepstow východ Chepstow železniční most přes Řeka Wye Chepstow Bristol a železnice svazu jižního Walesu Portskewett (původní umístění) („Portskewett Junction“ 1863–1886) Portskewett Hlavní linka jižního Walesu přes Severnský tunel Caerwent Training Area Caldicot Severn Tunnel Junction Undy Halt Magor létající křižovatka Bishton Crossing Llanwern stanice a ocelárny Zboží do Uskmouth Velšské pochody na Abergavenny a Hereford Řeka Usk Newport High Street Brecon and Merthyr Railway na Ebbw Vale Alexandra Dock Brecon and Merthyr Railway na Machen a Merthyr Tydfil Marshfield Řeka Rhymney Roath Rhymney železnice na Caerphilly Cardiff Queen Street Taff Vale železnice na Pontypridd Cardiff Central Bute Street Královna Alexandra Dock P a Campbell trajekt přes Řeka Severn Barry železnice na Barry, Penarth a Údolí Glamorgan Cardiff Canton Locomotive Depot Ninian Park Leckwith Junction Penarth Harbor a Dock železnice na Taffs No Hlavní linka Ely St Fagans St Fagans Junction Barry železnice na Barry na Tynycaeau Junction Drope Junction Peterston Pontyclun Ely Valley železnice Cowbridge a Aberthaw železnice Llanharan Cardiff a Ogmore Valley železnice Pencoed Barry železnice na Údolí Glamorgan Bridgend Llynvi a Ogmore železnice na Maesteg Llynvi a Ogmore železnice na Tondu Pyle Junction Pyle Llynvi a Ogmore železnice na Porthcawl Železnice v Port Talbot na Tondu Železnice v Port Talbot na Tonmawr Junction (průměr) Margam Halt Port Talbot Přístavy Port Talbot Baglan Železnice Rhondda a Swansea Bay na Treherbert Minerální železnice v jižním Walesu na Tonmawr Brit Ferry Linka okresu Swansea Neath Železnice Vale of Neath Řeka Neath Skewen Linka okresu Swansea na Doky Swansea Llansamlet Landoreův viadukt přes Řeka Tawe Landore na vysoké úrovni Swansea High Street Cockettův tunel Cockett Gowerton North Loughor Loughorův viadukt Trostre Tinplate Works Llanelli Pembrey a Burry Port Lando platforma Kidwelly Flats Halt Kidwelly Ferryside Carmarthen Junction Carmarthen pro Carmarthen – Aberystwythova linie přes Lampeter Sarnau St Clears Whitland Linka západního Walesu na Pembroke Dock Whitland and Cardigan Railway Clunderwen Růžový keř smyčka Clarbeston Road Fishguard větev Haverfordwest Zastavení Vlčího hradu Welsh Hook Halt Mathry Road Růžový keř smyčka Jordanston Halt Fishguard a Goodwick Přístav Fishguard Trajekt do Rosslare Europort Johnston Neyland Waterstonská ropná rafinerie Robestonská ropná rafinerie Milford Haven Newton Noyes Hakin doky

Dějiny

Železniční trať mezi Landore na vysoké úrovni a Carmarthen byla otevřena 11. října 1852 široký rozchod Jižní Wales železnice, která se později stala součástí Velká západní železnice. Inženýr této linky byl Brunel. Původně byla Loughor první stanicí na západ od Landore; Cockett a Gowerton byly otevřeny později.

Stanice byla dvoukolejná, se 2 nástupišti. Minerální linka na Broad Oak Colliery se lišila od linky na východ od stanice.

Loughorův viadukt

Brunelův viadukt z roku 2007

Nové mosty od roku 2013

The Loughorův viadukt na západ od stanice vede čára přes řeku Loughor. Před jeho výměnou počátkem roku 2013 byl viadukt posledním zbývajícím dřevěným viaduktem navrženým Isambard Kingdom Brunel.

Viadukt Loughor byl zkonstruován k přepravě širokorozchodné železnice na jihu Walesu západně od Swansea do Carmarthenu. Byl uveden do provozu (široký rozchod a standardní rozchod) v roce 1852. Viadukt byl několikrát přestavován; provedené úpravy zahrnují odstranění otočného mostu a širokorozchodných kolejí, výměnu dřevěné paluby za železnou konstrukci a další hromady. V roce 1986 byla kvůli strukturálním problémům trať vybrána a byla zavedena rychlostní omezení, která zvyšovala dobu jízdy.

Na začátku 2010s, Network Rail zadala novou sestavu nahrazení. Dne 8. dubna 2013 byl uveden do provozu nový most se zdvojnásobenou tratí.^[1] Vedle nové struktury je zachována část původního viaduktu.

1904 železniční nehoda

Dne 3. října 1904 se vykolejil expresní osobní vlak se 2 motory a 8 autokary z New Milfordu směrem na Landore. U Llanelli byl k přední straně připevněn tankový motor, který pomáhal při stoupání na Cockett. Předpokládá se, že vlak jel rychlostí až 60 km / h, aby se uklidnil čas, a přeskočil rovnou trať na západ od řeky Loughor. Bylo 5 smrtelných a 94 zraněných. Úplná zpráva z dotazu rady obchodu je k dispozici.^[2]

Reference

externí odkazy

• Popis stanice a fotografie na webových stránkách městské rady
• Zpráva o nehodě z roku 1904
• Zpráva o nehodě z roku 1904