Národní asociace automobilových závodů - National Stock Car Racing Association
| Sport | Závodní auto |
|---|---|
| Kategorie | Automatické závody |
| Jurisdikce | Spojené státy |
| Zkratka | NSCRA |
| Založený | 1946 |
| Hlavní sídlo | Atlanta, Gruzie |
| Prezident | Weyman Milam |
| Ostatní klíčoví zaměstnanci | Bruton Smith |
| Datum uzávěrky | 1951 |
The Národní asociace automobilových závodů (NSRA / NSCRA) byl a sankční orgán pro akciové závodní auto která operovala v Jihovýchodní Spojené státy během pozdních 1940 a počátku 50. let. Soutěžit s několika dalšími sankčními orgány, včetně NASCAR „NSCRA byla považována za nejvýznamnější výzvu dominance NASCAR ve sportu; ukázalo se však, že není schopen konkurovat větší sankci, a uzavřel se v polovině závodní sezóny 1951.
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1946 v Atlanta, Gruzie podle Sam Nunis a Weyman Milam,[1] NSCRA byl jedním z mnoha malých sankčních orgánů, které se objevily po konci roku druhá světová válka propagovat začínající sport závodů na sériových automobilech.[2] Spoluúčast s Sdružení řidičů automobilových vozidel v USA a Bill France Okruh národního šampionátu skladových automobilů, v rozhodnutí vyhlásit konsensuálního národního šampiona pro sériová vozidla v roce 1946,[3] zůstala převážně neformální skupinou, fungující jako sankce pro upravené závodní auto, dokud O. Bruton Smith z Charlotte v Severní Karolíně převzal odpovědnost za skupinu v roce 1948.[4]
Smith oznámil, že sankce bude provozovat šampionát „Strictly Stock“ počínaje rokem 1949;[4] nabídl lukrativní peněženka peníze ve snaze získat hvězdy francouzského NASCAR, který byl založen v roce 1947, aby nahradil NCSCC a provozoval svůj první upraveno sezóna v roce 1948.[5][Č. 1] V přímé konkurenci Francie ohlásila svůj vlastní závod Strictly Stock, na kterém běžela Charlotte Speedway v červnu 1949 - přímé píchnutí do očí Smithovi a NSCRA, protože Charlotte byla Smithovým rodným městem.[7]
Mistrovství NSCRA Strictly Stock proběhlo dva roky s Ed Samples, bývalý měsíční svit vyhrál titul seriálu v roce 1949; Buddy Shuman, který vyhrál upravený titul NSCRA v roce 1948, převzal v roce 1950 trofej šampionátu sériových vozidel.[8]
Na konci roku 1950, když se Smith a Francie domnívali, že tento sport je stále vratký a nedokáže podporovat dva hlavní sankční orgány, se v zásadě dohodli na sloučení svých organizací do jediného jednotného propagačního orgánu pro tento sport.[9] Nicméně, Smith byl povolán v lednu 1951 k boji v Korejská válka jako výsadkář;[10] v jeho nepřítomnosti se vedení NSCRA, ovládané řidiči, ukázalo jako neschopné udržet organizaci nad vodou mezi vnitřními spory,[11] a Milam byl nucen zavřít sankční orgán během léta 1951.[12] V době uzávěrky v čele bodového hodnocení NSCRA byly vzorky.[13] Přední jezdci okruhu, jako např Bavlněné pece a stopy, například Lakewood Speedway, připojil se NASCAR po uzavření NSCRA.[12]
Reference
- Poznámky
- ^ „Národní asociace automobilových závodů“ byla ve skutečnosti preferovaným názvem zvoleným pro nový sankční orgán vytvořený Francií v roce 1947 na Streamline Hotel v Daytona Beach, Florida; Red Vogt poukázal na to, že název se již používal, a navrhl jako alternativu „Národní asociaci pro automobilové závody sériových automobilů“, která byla přijata.[6]
- Citace
- ^ Pierce 2010, s. 93
- ^ Howell 1997, str. 22
- ^ Thompson 2006, s. 190
- ^ A b Thompson 2006, s. 283
- ^ Edelstein 2011, s. 11
- ^ Moriarty 1998, s. 12
- ^ Hunter a Pearce 1998, s. 32
- ^ Thompson 2006, s. 309
- ^ Thompson 2006, s. 335
- ^ Zeller, Bob (červenec 2003). „Bruton a dva účty: 50leté soupeření“. Auto a řidič. Citováno 2012-04-26.
- ^ Ingram, Jonathan (13. května 2010). „Origins, Part 4 - France Tackles Bruton“. RYCHLOST kanál. Fox Sports. Archivovány od originál dne 19. července 2010. Citováno 2012-04-26.
- ^ A b Pierce 2010, s. 136
- ^ „Ed Samples hledá první vítězství v neděli v Lakewood“. Rome News-Tribune. Řím, Gruzie. 10. června 1951. str. 14.
- Bibliografie
- Edelstein, Robert (2011). Legendy NASCAR: Památní muži, okamžiky a stroje v historii závodění. New York: Overlook Press. ISBN 978-1590207314.
- Howell, Mark D. (1997). Od Moonshine po Madison Avenue: kulturní historie série NASCAR Winston Cup. Bowling Green, KY: Bowling Green State University Popular Press. ISBN 978-0879727406.
- Hunter, Don; Al Pearce (1998). Ilustrovaná historie závodů na sériových automobilech: Od písek v Daytoně po Madison Avenue. St. Paul, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0760304167.
- Moriarty, Frank (1998). Encyclopedia of Stock Car Racing. New York: Metro Books. ISBN 978-1567994599.
- Pierce, Daniel S. (2010). Skutečný NASCAR: White Lightning, Red Clay a Big Bill France. Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press. ISBN 978-0807833841.
- Thompson, Neal (2006). Jízda s ďáblem: Southern Moonshine, Detroit Wheels a Zrození NASCAR. New York: Crown Publishers. ISBN 978-1400082261.
