Interstate 280 (Ohio) - Interstate 280 (Ohio)

Interstate 280 značka

Mezistátní 280
I-280 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-80
Udržováno ODOT
Délka12,41 mil[2] (19,97 km)
Existoval1959[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-80 / I-90 / Ohio silnice / SR 420 v Lake Township
 
Severní konec I-75 v Toledu
Umístění
KrajeDřevo, Lucas
Dálniční systém
← SR 279SR 280 →

Mezistátní 280 (I-280) je 12,41 míle dlouhá dálnice, která spojuje I-75 na severovýchodě Toledo, Ohio s I-80 /I-90 (část Ohio silnice ) jihovýchodně od města na severovýchodě Wood County, Ohio. Trasa byla postavena v letech 1955 až 1959 a původně byla součástí dálnice Detroit-Toledo. Přestože byla dálnice původně označena v roce 1959, původně obsahovala několik křižovatek mimo obec a další prvky, které ji až do roku 1990 ponechaly nestandardní pro dálniční systém Interstate. Další výstavba v roce 2007 postavila nový přechod Řeka Maumee, nahrazující zastaralý padací most. Dálnice slouží jako východní obchvat metropolitní Toledo, procházející komunitami Northwood a Oregon. Je to jedna ze dvou pomocných mezistátních dálnic sloužících Toledu Mezistátní 475.

Popis trasy

I-280 na sever na výjezdu 1B (Bahnsen Road) v Lake Township

Jižní konec I-280 je výměnou v Wood County s výjezdem 71 podél Ohio silnice, který nese Mezistátní 80 a Mezistátní 90 v tomto bodě. Jižně od této výměny přechází dálnice I-280 na Státní cesta 420 (SR 420), a rozdělená dálnice bez kontroly přístupu, která také poskytuje přístup k zastávce kamionu a dalším podnikům. I-280 pokračuje na sever přes zemědělskou půdu a přes výměnu s Bahnsen Road, která také poskytuje přístup k dalším motoristickým a nákladním podnikům. Severně od SR 795 dálnice odbočí na severozápad. Na výměně Walbridge Road v Walbridge, Ohio, I-280 se otočí zpět na sever. Na obou stranách dálnice přechází okolí z farem do obytných útvarů. I-280 protíná major Norfolk Southern železniční trať používaná také Capitol Limited a Lake Shore Limited osobní vlakové trasy provozované Amtrak. Severně od tohoto přechodu prochází dálnice Lucas County.[3][4]

I-280 se ve městě opět otáčí na severozápad Oregon. Tato oblast je příměstskou obytnou čtvrtí, jak se dálnice přibližuje k Řeka Maumee. Interstate překračuje řeku na Sklo veteránů City Skyway, 8 800 stop (2700 m), zavěšený most. Na opačném břehu řeky se I-280 stočí na sever a prochází křižovatkou s SR 25. Existuje jedna konečná výměna s I-75, kde I-280 končí.[3][4]

Dějiny

Dálnice, která by nakonec vedla po silnici I-280, dálnice Detroit-Toledo,[5] otevřen jako přemístěný SR 120 mezi USA 20 a SR 51 do roku 1955.[6] Dálnice byla do roku 1957 prodloužena na Summit Street v Toledu,[7] a do roku 1959 byla rozšířena do Michiganu.[1] Do této doby bylo přidáno označení I-280,[1] ale část nesoucí I-280 nebyla plně převedena Mezistátní normy do roku 1990.[5]

Zpočátku měla dálnice několik at-grade křižovatek s křižovatkou: silnice Hanley a Latcha poblíž Perrysburg; Silnice Ayers, Lemoyne a Walbridge poblíž Walbridge; a Curtice Road ve městě Northwood. Křižovatka Walbridge byla později upgradována na dopravní signál, jeden z mála v mezistátním dálničním systému v té době, zatímco křižovatka prošla studií na přestavbu na výměnu.[8] Silnice Hanley a Latcha byly zkráceny do slepé uličky těsně před dálnicí, ale přístup na obě silnice byl zachován výstavbou nové výměny a servisní pohony na začátku 70. let; přechody Ayers a Lemoyne byly v tomto bodě také upgradovány na nadjezdy. O odstranění přímého přístupu do Hanley a Latcha původně vedli spory vlastníci podniků, kteří podél těchto silnic vlastnili motely a čerpací stanice.[9] Přechod na Curtice Road byl aktualizován na výměnu souběžně s modernizací nedaleké výměny s Woodville Road.[10]

Původně byla I-280 nesena přes Řeka Maumee podle Craigův pamětní most, a padací most které často způsobovaly zálohy na trase. Rampa vedoucí ze severu Summit Street na jih I-280 navíc splývala přímo na most bez akcelerační místnosti, takže byla odstraněna v polovině 90. let.[11] Dne 24. Června 2007 Sklo veteránů City Skyway otevřel se a nahradil padací most. Po otevření Glass City Skyway byl rekonstruován Craigův most, který nyní nese SR 65. Jeho výstavba také vedla k rekonstrukci východu z Front Street a úplnému odstranění výměny Summit Street; přístup z I-280 na Summit Street je nyní zajištěn východem z Front Street a Craig Bridge.

Opustit seznam

okresUmístěními[12]kmStarý východNový výjezdDestinacePoznámky
DřevoLake Township0.000–
0.254		0.000–
0.409		1A I-80 / I-90 / Ohio silnice – Cleveland, Chicago
SR 420 jižní		Jižní konec; Výjezd z dálnice Ohio 71; silnice pokračuje na jih jako SR 420
0.7241.1651BBahnsen RoadNa silnice Hanley a Latcha
2.2963.69512 SR 795 – Perrysburg
Walbridge4.5257.2824Walbridge
Northwood6.065–
6.475		9.761–
10.421		26 SR 51 (Woodville Road) / Curtice RoadPodepsáno jako 6A (SR 51) a 6B (Curtice Road) na polosměrových rampách; Výměna Curtice Road přidána ke stávající výměně Woodville Road C. 1991[13]
LucasOregon7.853–
8.243		12.638–
13.266		37 SR 2 / PŘEDNÁNÍ (Navarre Avenue) - OregonNa Wheeling Street
Toledo8.83314.21548Starr AvenueJih na východ a na sever; sever a východ na jih odstraněny C. 1974[14]
9.87315.88959 SR 65 (Front Street) / Summit StreetSR 65 překračuje řeku Maumee na Craigův pamětní most se připojit k Summit Street
Řeka Maumee9.453–
11.193		15.213–
18.013		Sklo veteránů City Skyway
Toledo10.46316.839610Summit StreetVchod na jih od severu Summit Street odstraněn koncem 90. let; zbytek výjezdu nahrazen spojením Craig Memorial Bridge z výjezdu 9 v roce 2007; původně opustil 10A před odstraněním východů 10B a 10C
10.54316.96710BHuron StreetBývalý východ bez vstupu na jih; sever směr byl přes 10A a sever směr byl přes Erie Street; sever východ odstraněn před odstraněním zbytku východu v roce 1999[15]
10.86317.482710CMichigan StreetBývalý východ na sever a vstup na jih přes Champlain Street; výstup odstraněn 1999[15]
11.22318.06211 SR 25 jih - Downtown ToledoVýjezd na sever se napojuje na Galena Street; severní konec SR 25
11.52318.544811Central AvenueBývalý výměna diamantů, vyloučeno C. 1987; sever výstup a vstup na jih byly odstraněny před východem na jih a vchodem na sever[16]
12.10319.478912Manhattan BoulevardŽádný přístup z Manhattan Boulevard na jih I-75 nebo na sever I-75 na Manhattan Boulevard
12.38319.92913 I-75 / PŘEDNÁNÍ – DetroitSeverní konec; žádné kontrolní město pro jih I-75; výjezd 208 na I-75
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C Ohio Department of Highways (1959). Ohio oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1959–1960 ed.). 1: 633 600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC  5673562, 13687960.
  2. ^ Zaměstnanci (31. října 2002). „Tabulka 2: Pomocné trasy dálničních a obranných silnic Dwight D. Eisenhower k 31. říjnu 2002“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 11. ledna 2012.
  3. ^ A b Ohio ministerstvo dopravy (Červen 2011). Oficiální dopravní mapa Ohio (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Columbus: Ohio Department of Transportation. Toledo vložka. OCLC  5673562, 31884639.
  4. ^ A b Google (11. ledna 2012). "Přehledová mapa I-280" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. ledna 2012.
  5. ^ A b Harvey, Hank (12. října 2000). „Život v rychlé uličce obklopuje Toledo“. Čepel. Toledo, OH. Citováno 3. dubna 2013.
  6. ^ Ohio Department of Highways (1955). Ohio dálniční mapa (PDF) (Mapa). 1: 633 600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC  5673562, 7448742.
  7. ^ Ohio Department of Highways (1957). Ohio dálniční mapa (PDF) (Mapa). 1: 633 600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC  5673562, 7444259.
  8. ^ „Walbridge Road bude chráněn na křižovatce I-280“. Čepel. Toledo, OH. 5. července 1969. Citováno 5. ledna 2015 - přes zprávy Google.
  9. ^ „Potřeba modernizace bezpečnosti I-280 zpochybňována provozovateli podniků“. Čepel. Toledo, OH. 13. prosince 1972. Citováno 5. ledna 2015 - prostřednictvím Zpráv Google.
  10. ^ „Změny navržené pro I-280, Woodville Road“. Čepel. Toledo, OH. 5. srpna 1976. Citováno 5. ledna 2015 - prostřednictvím Zpráv Google.
  11. ^ Weber, Lauren (17. června 2007). „Pod trámy, opěrami a betonem mají Toledovy přechody Maumee svůj příběh.“. Čepel. Toledo, OH. Citováno 11. září 2014.
  12. ^ Úřad technických služeb (24. června 2015). „Zpráva o popisu vozovky: DESTAPE“. Ohio ministerstvo dopravy. Citováno 3. září 2015.
  13. ^ Harvey, Hank (12. října 1989). „Woodville Road se uzavírá kvůli výměně“. Čepel. Toledo, OH. Citováno 18. září 2014 - prostřednictvím Zpráv Google.
  14. ^ "Změny jsou schváleny při modernizaci I-280". Čepel. Toledo, OH. 1. září 1972. str. 17. Citováno 12. července 2016 - prostřednictvím Zpráv Google.
  15. ^ A b Patch, David (19. listopadu 1999). „Road Warrior“. Čepel. Toledo, OH. Citováno 11. září 2014 - prostřednictvím Zpráv Google.
  16. ^ Marrison, Ben (5. ledna 1987). „Rada požádala o konečné v pořádku na dálnici“. Čepel. Toledo. Citováno 13. září 2014 - prostřednictvím Zpráv Google.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata