Otevřené mýtné - Open road tolling - Wikipedia

Dráhy ORT na mýtném náměstí na 163. Ulici vedoucí na sever k Tri-State Tollway blízko Chicago předměstí Hazel Crest.
Dráhy E-ZPass Express na dálnici Atlantic City Expressway v New Jersey, které umožňují motoristovi zaplatit mýtné bez zastavení nebo zpomalení.

Otevřené mýtné (ORT), také zvaný bezhotovostní mýtné nebo volné mýtné, je sbírka mýtného na placené silnice bez použití mýtnice. An elektronický výběr mýtného místo toho se obvykle používá systém. Hlavní výhodou ORT je, že uživatelé jsou schopni projet mýtné náměstí při dálničních rychlostech, aniž byste museli platit mýtné, abyste zpomalili. V některých zařízeních může ORT také snížit přetížení na náměstí tím, že povolí více vozidel za hodinu / na jízdní pruh. Nevýhodou ORT je možnost „úniku“; to znamená „narušitele“, kteří neplatí. Únik může být buď odepsán jako náklad provozovatelem mýtného, ​​nebo může být částečně nebo zcela kompenzován poplatky a pokutami vybíranými proti porušovatelům.

Dějiny

Mnoho systémů ETC používá transpondéry, jako je tento, k elektronickému odepsání z účtu registrovaných automobilů bez jejich zastavení

V roce 1959 nositel Nobelovy ceny za ekonomii William Vickrey jako první navrhl systém elektronického mýtného pro metropolitní oblast Washingtonu. Navrhl, aby byl každý vůz vybaven transpondérem. Personalizovaný signál transpondéru by byl zachycen, když auto prošlo křižovatkou, a poté byl odeslán do centrálního počítače, který vypočítá poplatek podle křižovatky a denní doby a přičte jej k účtu za auto.[1]

Norsko je světovým průkopníkem v široké implementaci této technologie. ETC byl poprvé představen v Bergen, v roce 1986, fungující společně s tradičními mýtnými stánky.[2] První velké nasazení RFID elektronickým systémem výběru mýtného ve Spojených státech byl TollTag systém používaný na Dallas North Tollway, provedený v roce 1989 Amtech.[3] První plně automatizovaná mýtná dálnice na světě, Ontario Highway 407, byl otevřen v Kanadě dne 7. června 1997.[4] Dálnici se podařilo dosáhnout této automatizace pomocí technologie RFID i automatické rozpoznávání registračních značek.[5]

V září 1998 Singapur se stalo prvním městem na světě, které zavedlo elektronický systém výběru mýtného za účelem ceny za dopravní zácpy.[6] Dnes existuje po celém světě mnoho silnic pracujících s technologiemi elektronického výběru mýtného a společnost ORT otevřela proveditelnost provádění cenových politik v městských oblastech.

Metody sběru

Dálnice 407 stropní kamery používané k snímání zadních registračních značek v Ontario, Kanada.
Hlavní článek: Elektronický výběr mýtného

Sbírání mýtného na otevřených mýtných silnicích se obvykle provádí buď pomocí transpondérů, nebo automatickým rozpoznáváním značek, z nichž velká většina využívá režijní náklady portál systém nad vozovkou. Ačkoli se jako primární metoda identifikace vozidla používá jen zřídka, automatické rozpoznávání registračních značek se používá na řadě různých dálničních systémů. Cílem obou metod je eliminovat zpoždění na placených silnicích elektronickým výběrem mýtného elektronickým debetem z účtů registrovaných vlastníků automobilů, aniž by bylo nutné je zastavit.

Transpondéry

Transpondéry jsou přijímač-vysílač, který bude generovat signál odpovědi po správném elektronickém dotazu. Transpondéry jsou adaptací armády identifikační přítel nebo nepřítel technologie. Většina současných systémů se spoléhá na vysokofrekvenční identifikaci, kde anténa u mýtné brány komunikuje s transpondérem na vozidle prostřednictvím vyhrazená komunikace krátkého dosahu (DSRC). Některé dřívější systémy používaly čárové kódy umístěné na každém vozidle, které se opticky odečetly na mýtném automatu. Ukázalo se, že optické systémy mají špatnou spolehlivost čtení, zvláště když čelí nepříznivému počasí a špinavým vozidlům.

Automatické rozpoznávání SPZ

Automatické rozpoznávání SPZ (ANPR) nebo automatická čtečka SPZ (ALPR) je systém, který využívá optické rozpoznávání znaků na obrázcích ke čtení SPZ na vozidlech.[7] I když je tato technologie nejčastěji používána donucovacími orgány pro katalogizaci pohybů vozidel a vynucování provozu,[8] ANPR se také používá jako metoda elektronického výběru mýtného.[9] ANPR lze použít ve spojení se systémy transpondérů. Pokud na vozidle není detekován transpondér, systém kamer umístěných na každém křižovatce zaznamená jedinečnou identitu vozidla a faktura je zasláno poštou.[10] Použití ANPR se snižuje podvod související s hotovostními transakcemi[11] nebo neplacení,[10][je zapotřebí lepší zdroj ][není nutný primární zdroj ] zefektivňuje nabíjení,[je zapotřebí objasnění ] a snižuje množství potřebné pracovní síly k prosazení mýtné silnice,[Citace je zapotřebí ] ale vyžaduje drahý počítačový software.[12]

Používání ANPR však vyvolává otázky ohledně ochrany soukromí a ochrana dat. ANPR umožňuje policii automaticky sestavovat rozsáhlé databáze pohybů nevinných účastníků silničního provozu, čímž narušuje jejich soukromí.[13] Další obavou je, že shromážděná data mohou být zneužita zaměstnanci nebo ukradena počítačovými hackery. To vedlo policii k Skotsko v roce 2016 smazat svou sbírku záznamů ANPR.[12] Jelikož ANPR je nová technologie, její použití často není přísně regulováno;[13] není jasné, zda ANPR ve Skotsku vyhovovalo Spojenému království uchovávání údajů zákony.[12]

Dálnice, kde se používají

Tchaj-wan

Hlavní článek: Elektronický výběr mýtného (Tchaj-wan)

Spojené státy

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Následuje seznam některých dálnic ve Spojených státech, které využívají mýtné na otevřených silnicích:

Dálnice, které dříve používaly mýtné na otevřených silnicích

Viz také

Reference

  1. ^ Kelly, Frank (2006): Road Pricing: Řešení zácpy, znečištění a financování britských silnic. Publikováno v „Ingenia“ The Royal Academy of Engineering, svazek 39, s. 36-42.
  2. ^ „Mýtné v Norsku“. Norská veřejná správa silnic. Citováno 2. dubna 2011.
  3. ^ „O NTTA“. North Texas Tollway Authority. North Texas Tollway Authority. 24. února 2009. Archivovány od originál dne 6. února 2008. Citováno 2. dubna 2011.
  4. ^ Mitchell, Bob (6. června 1997). „Konečně - otevření zvonového mýtného pro 407“. Toronto Star. str. A1, A6.
  5. ^ "Často kladené otázky". 407 ETR. 407 Expresní mýtné. Archivovány od originál dne 22. dubna 2011. Citováno 2. dubna 2011.
  6. ^ Cervero, Robert (1998), „Kapitola 6 / Hlavní plánovaná tranzitní metropole: Singapur“, Tranzitní metropole, Island Press, Washington, D.C., str. 169, ISBN  1-55963-591-6
  7. ^ „Jak funguje technologie ALPR (Automatic License Plate Recognition)?“. Časté dotazy k ALPR. Mezinárodní asociace policejních šéfů. Citováno 8. září 2016.
  8. ^ Roberts, David J .; Casanova, Meghann (září 2012), Automatické rozpoznávání registračních značek (ALPR) v rámci vymáhání práva: Zásady a provozní příručka, shrnutí (PDF)Mezinárodní asociace policejních šéfů, s. 5, Nalezení a zpětné získání odcizených vozidel bylo primárním účelem implementace ALPR u téměř dvou třetin (62%) reagujících agentur, následovaných vymáháním vozidel a provozu (28%) a vyšetřováním (25%).
  9. ^ "Často kladené otázky". Program předplaceného mýtného SunPass. Florida Department of Transportation. Půjčovna vozidel: 1. Co když řídím auto z půjčovny a zmeškal jsem mýtné? Odpověď: Většina velkých společností poskytujících pronájem automobilů nyní nabízí svým zákazníkům možnost zahrnout mýtné kreditní kartou použitou k pronájmu vozidla. Tito zákazníci s půjčením automobilů mohou využívat zpoplatněné silnice na Floridě a nemusí se bát nosit hotovost nebo přestat platit mýtné. Používání systémů pro rozpoznávání registračních značek umožňuje zákazníkům autopůjčoven používat POUZE pruhy Express, SunPass ONLY, E-PASS ONLY a LeeWay, aby se vyhnuli přetížení a provozu.
  10. ^ A b „Video Tolls“. E-ZPass. Marylandský přepravní úřad. Citováno 8. září 2016. Co je transakce mýtného za video? K transakci mýtného za video dojde, když vozidlo projde zařízením pro výběr mýtného v Marylandu, aniž by platilo mýtné pomocí hotovosti nebo účtu E ‑ ZPass®. Registrovanému majiteli vozidla je zasláno Oznámení o splatnosti mýtného (NOTD), které obvykle dorazí do tří až šesti týdnů. Mýtné pro video ve všech mýtných zařízeních v Marylandu je 1,5násobek hotovosti nebo základní sazby mýtného. Poplatek za mýtné za video podléhá minimálně 1 $ a maximálně 15 $ nad hotovostí nebo základní sazbou. *** PŘIPOMENUTÍ: Intercounty Connector (ICC) / MD 200 a I-95 Express Toll Lanes (ETL) jsou všechny elektronické mýtné silnice a hotovost není přijímána. Zákazníkům bez platného účtu E ‑ ZPass® je účtována sazba mýtného za video.
  11. ^ Širodkar, Namrata; Uchil, Preksha (květen 2015). „Detekce poznávacích značek pomocí zpracování obrazu pro automatizovaný sběr mýtného, ​​aby se zabránilo podvodnému chování“ (PDF). International Journal of Advanced Research in Computer Engineering & Technology (IJARCET). 4 (5). ISSN  2278-1323.
  12. ^ A b C „Policie vyloží miliony záznamů ANPR kvůli obavám o soukromí“. Fretka. 7. července 2016. Citováno 20. května 2018.
  13. ^ A b „CCTV a ANPR“. Svoboda Lidská práva. 20. července 2010. Citováno 20. května 2018.
  14. ^ „December2010SpecialEdition“. Archivovány od originál dne 15. 12. 2010. Citováno 2010-12-13.
  15. ^ Mapa mýtného MDX
  16. ^ A b „Vítejte na Open Road Tolling: SR 874 Don Shula Expressway & SR 878 Snapper Creek Expressway“ (PDF). Miami-Dade Expressway Authority. Citováno 29. září 2013.
  17. ^ A b "Harmonogram mýtného" (PDF). Miami-Dade Expressway Authority. 1. července 2013. Citováno 29. září 2013.
  18. ^ https://www.e-470.com/Pages/PayingTolls/Paying-Tolls.aspx
  19. ^ https://www.txtag.org/en/about/tollroad_grndpky_sh99.shtml
  20. ^ http://www.houstonpublicmedia.org/articles/news/2015/08/21/119115/the-hardy-toll-road-is-getting-a-big-makeover/
  21. ^ „Selmon Expressway Toll by Tag“. A. Archivovány od originál dne 16. července 2011.
  22. ^ Dresser, Michael (7. února 2011). „První fáze ICC bude zahájena 22. února“. Baltimorské slunce. Citováno 7. února 2011.
  23. ^ Thompson, Elaine (23. ledna 2016). "All-Electronic Tolling začíná instalace na Mass. Pike". Telegram a věstník. Worcester, MA. Citováno 5. září 2016.
  24. ^ Dummies, Gintautas (27. července 2016). "Nová mše. Očekává se, že struktura mýtného Pike bude uvolněna v srpnu". MassLive. Citováno 9. srpna 2016.
  25. ^ „Bezhotovostní mýtné“. NYSTA. Citováno 16. ledna 2019.
  26. ^ „Guvernér Cuomo oznamuje bezhotovostní mýtné, aby mohl být živě přenocován v systému Ticket systému NYS Thruway od pátku 13. listopadu, více než měsíc před plánovaným termínem“. www.governor.ny.gov. Albany, NY. Citováno 14. listopadu 2020.
  27. ^ „Leon County získává svou první zpoplatněnou silnici“. Tallahassee, FL: WTXL-TV. 7. dubna 2016. Citováno 18. listopadu 2017.
  28. ^ „Žádná hotovostní zóna“. Bezhotovostní mýtné PA PA. Citováno 20. ledna 2020.
  29. ^ Nguyen, Kim (28. června 2009). „Život v rychlém pruhu: Bush Turnpike přechází na bezhotovostní výběr mýtného, ​​aby zlepšil tok provozu“. Plano Star-Courier.
  30. ^ https://www.hctra.org/TollRoadInformation
  31. ^ "Často kladené otázky". Delaware E-ZPass. Delaware ministerstvo dopravy. Citováno 13. října 2018.
  32. ^ http://www.fbctra.com/toll-roads/

externí odkazy