INS Vindhyagiri - INS Vindhyagiri

Dějiny
Indie
Název:INS Vindhyagiri
Spuštěno:12. listopadu 1977
Uvedení do provozu:8. července 1981
Vyřazeno z provozu:11. června 2012
Identifikace:Vlajkové číslo: F42
Vyznamenání a
ocenění:		Sloužil jako vlajková loď západní flotily
Osud:Převráceno po srážce
Postavení:Zachráněno a vyřazeno z provozu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nilgiri- třída fregaty
Přemístění:
  • 2682 tun (standard)
  • 2962 tun (plné zatížení)
Délka:113 m (371 stop)
Paprsek:13 m (43 stop)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Pohon:
  • 2 × 550 psi kotle
  • 2 × 30 000 hp motory
Rychlost:28 Kč (52 km / h; 32 mph)
Rozsah:4 000 NMI (7 400 km; 4 600 mi) @ 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:267 (včetně 17 důstojníků)[1]
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar Signaal DA05 / BEL PFN513
  • Signaal LW08 / BEL RAWL02 povrchový radar
  • Navigační radar Signaal ZW06 / BEL RASHMI
  • Navigační radar Signaal M-45
  • Sonar Westinghouse SQS-505 / Graesby 750
  • Aktivní útočný sonar typu 170
Vyzbrojení:
  • 2 × zbraně MK.6 Vickers 115 mm
  • 4 × AK-230 30mm zbraně
  • 2 × 20mm zbraně Oerlikon
  • 2 × trojité torpédomety ILAS 3 324 mm s torpédy Whitehead A244S nebo indickými torpédy NST-58
Letadlo přepravované:1 Westland Sea King nebo HAL Chetak

INS Vindhyagiri byl Nilgiri- třída fregaty z Indické námořnictvo. Vindhyagiri byla uvedena do provozu 8. července 1981. Po téměř třiceti letech služby se potopila několik hodin po srážce s obchodním plavidlem dne 30. ledna 2011. Ačkoli byla následně zachráněna, námořnictvo ji 11. června 2012, rok před jejím plánovaným vyřazením z provozu, vyřadilo z provozu. datum vyřazení z provozu. Vindhyagiri sloužil 31 let, včetně období jako vlajkové lodi EU Západní námořní velení.

Pokusy o převrat

Hlavní článek: Provoz Květiny kvetou

V roce 1986 došlo k sérii pokusů o puč proti prezidentu Renému vedenému seychelským ministrem obrany, Ogilvyi Berlouis. To zahrnovalo spiknutí v červnu 1986 s kódovým označením Operation Vzdálená řasa, které zahrnovalo asi 30 žoldáků a 350 Seychellois.[2]

Když Nové Dillí byl o blížícím se převratu informován zpravodajskými zdroji, předsedo vlády Rajiv Gandhi osobně kontaktoval indického náčelníka námořního štábu admirála Radhakrishna Hariram Tahiliani se slovní žádostí o poskytnutí pomoci Renému. Shodou okolností indické námořnictvo již vyslalo Vindhyagiri na plánovanou návštěvu Seychel. Bylo rozhodnuto, že při příjezdu Vindhyagiri by nahlásil technickou vadu vyžadující delší pobyt v Port Victoria. Vyšší indický námořní důstojník byl poté vyslán na Seychely komerční leteckou společností, aby velil operaci, a „inženýrský“ tým 20 námořníků trénovaných ve zbraních byl připraven k odeslání do Port Victoria. Rozšířená přítomnost Vindhyagiri v Port Victoria odvrátil plánovaný puč.

Kolize z ledna 2011

Dne 30. ledna 2011 Vindhyagiri se srazil s kyperskou vlajkou MV Nordlake u Maják potopené skály u vchodu do přístavu v Bombaji ve 15:30. V době incidentu bylo na palubě několik civilistů, včetně členů rodiny. Nebyly hlášeny žádné oběti.[3] Srážka způsobila velké škody na trupu lodi a zasáhla kotelnu a strojovnu. Srážka také způsobila rozsáhlý požár, jehož ovládání trvalo více než 15 hodin.

Dne 31. ledna 2011 Vindhyagiri se usadil na mořském dně v kotvišti č. 5 námořní námořní loděnice v Bombaji kvůli zaplavení některých jejích oddílů při srážce a požáru.[4]

Řekl to hlavní důstojník pro styk s veřejností (obrana) M. Nambiar Hind noviny, které: "Místo, kde je loď kotvící, má sotva dostatek vody. Je hluboké jen sedm metrů. Loď se dotkla dna kvůli zaplavení některých oddílů. Je na mořském dně. Samozřejmě, že ji lze zotavit." "[5]

Poté, co strávil téměř pět měsíců na mořském dně, byla loď zvednuta společností Titan Salvage za pomoci námořní architektonické firmy Salvage Master a 24hodinové potápěčské posádky. Procedura začala záplatami na trupu, po kterých následovalo použití více pump k odstranění vody z vraku, a to obří plovoucí jeřáb zvedl vrak a udržel jej stabilní, zatímco záchranná posádka prováděla svou práci.[6]

Vyřazení z provozu

Dne 8. května 2012 udělil vrchní soud v Bombaji povolení indickému námořnictvu vyřadit z provozu a zničit loď poté, co nemohla být vyprázdněna jedna muniční komora. Mělo to být vynaloženo jako cíl.[7] Loď byla následně vyřazena z provozu dne 11. června 2012.

Reference

  1. ^ "Povrchové lodě". Indické námořnictvo. Archivovány od originál dne 15. února 2008. Citováno 1. února 2011.
  2. ^ David Hebditch a Ken Connor, Jak uspořádat vojenský převrat: Od plánování po provedení (London: Greenhill, 2005), s. 155.
  3. ^ „INS Vindhyagiri jde dolů“. Hindustan Times. Citováno 1. února 2011.
  4. ^ Naik, Yogesh (31. ledna 2011). "Válečná loď námořnictva INS Vindhyagiri se převrhla". The Times of India. Citováno 28. května 2013.
  5. ^ Deshpande, Vinaya (31. ledna 2011). „Státy / Jiné státy: INS Vindhyagiri uvádí, dotýká se mořského dna kvůli záplavám“. Hind. Chennai, Indie. Citováno 1. února 2011.
  6. ^ Iyer, Kavitha (22. června 2011). „INS Vindhyagiri stoupá z moře“. Indický expres. Citováno 22. listopadu 2012.
  7. ^ "INS Vindhyagiri, uvízl s municí, bude zničen; soud informován o dohodě". Hind. 9. května 2012. Citováno 9. května 2012.