Korveta třídy Khukri - Khukri-class corvette
INS Kuthar | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Khukri třída |
Stavitelé: | |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Zatáčet třída |
Uspěl | Kora třída |
V provizi: | 1989 – dosud |
Plánováno: | 4 |
Dokončeno: | 4 |
Aktivní: | 4 |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Korveta |
Přemístění: | 1423 čistých tun (1291 t) (při plném zatížení) |
Délka: | 91,1 m (299 stop) |
Paprsek: | 10,5 m (34 stop) |
Návrh: | 4 m (13 stop) |
Pohon: | 2 × vznětové motory SEMT Pielstick / Kirloskar 18 PA6V 280 (14 400 k, 10 600 kW); 2 hřídele |
Rychlost: | 24 Kč (44 km / h; 28 mph) |
Rozsah: | 4000 NMI (7400 km; 4600 mi) při 16 kn (30 km / h; 18 mph) |
Doplněk: | 112 včetně 12 důstojníků |
Senzory a systémy zpracování: | |
Elektronická válka & návnady: |
|
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: | 1 × HAL Chetak nebo HAL Dhruv |
The Khukri- korveta třídy je třída korvety zamýšlel nahradit stárnutí Korvety třídy Petya II z Indické námořnictvo.[Citace je zapotřebí ]
První dva byly objednány v prosinci 1983 a zbývající v roce 1985. Přibližně 65% lodi obsahuje domorodý obsah.[1] The vznětové motory byly smontovány Indie, na základě licence od Kirloskar Group.
Lodě třídy
název | Vlajka | Stavitel | Domovský přístav | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Postavení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
INSKhukri | P49 | Mazagon Dock Limited | Visakhapatnam | 27. září 1985 | 3. prosince 1986 | 23. srpna 1989[1] | Aktivní |
INSKuthar | P46 | 13. září 1986 | 15.dubna 1989 | 7. června 1990[1] | |||
INSKirpan | P44 | Stavitelé lodí a inženýři v zahradě | 15. listopadu 1985 | 16. srpna 1988 | 12. ledna 1991[1] | ||
INSKhanjar | P47 | 15. listopadu 1985 | 16. srpna 1988 | 22. října 1991[1] |
Viz také
Reference
externí odkazy
![]() | Tento vojenský článek o Indické ozbrojené síly je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |