HMS Sirius (F40) - HMS Sirius (F40)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Sirius.

HMS Sirius F40.png
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Sírius
Stavitel:HMNB Portsmouth
Stanoveno:9. srpna 1963
Spuštěno:22. září 1964
Uvedení do provozu:15. června 1966
Vyřazeno z provozu:27. února 1993
Identifikace:F40
Motto:Světlo nebe je náš průvodce
Osud:Potopena jako cíl 1998
Obecná charakteristika
Třída a typ:Leandere-třída fregata
Přemístění:3,200 dlouhé tuny (3 251 t) při plném zatížení
Délka:113,4 m (372 stop)
Paprsek:12,5 m (41 stop)
Návrh:5,8 m (19 stop)
Pohon:2 × Babcock & Wilcox kotle dodávající páru dvěma sadám White-English Electric turbíny s dvojitou redukcí na dvě hřídele
Rychlost:28 uzlů (52 km / h)
Rozsah:4 600 námořních mil (8 500 km) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h)
Doplněk:223
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:

HMS Sírius (F40) byl Leandere-třída fregata z královské námořnictvo (RN) postaven H.M. Loděnice Portsmouth, a byla předposlední válečnou lodí RN, která tam měla být postavena po dobu čtyřiceti let, dokud Vosper Thornycroft postavený HMSClyde. Sírius byla zahájena dne 22. září 1964 a uvedena do provozu dne 15. června 1966. Loď pokračovala ve frontové službě až do února 1992.

Konstrukce

Sírius byl jedním ze tří Leandere- fregaty třídy objednané na podzim roku 1962 pro Royal Navy v rámci stavebního programu 1962–63.[1] Loď byla stanoveno na Portsmouth Dockyard dne 9. srpna 1963 byl spuštěno dne 22. září 1964 a byla dokončena a uvedena do provozu dne 15. června 1966.[2][3]

Sírius byl dlouhý 37,4 stop (113,4 m) celkově a 360 stop (109,7 m) na vodorovné linii, s paprsek 12 stop (41 stop) a maximum návrh 18 stop (5,5 m). Přemístění byl standardně 2 380 tun (2 420 t) a 2 860 tun (2 910 t) při plném zatížení.[4] Loď byla vybavena stroji Y-136, které postavil J. Samuel White.[5] Dva nafty Babcock & Wilcox kotle přiváděly páru o hmotnosti 3 800 kPa a teplotě 454 ° C na páru s dvojitou redukcí parní turbíny to zase pohánělo dva vrtulové hřídele, přičemž strojní zařízení mělo jmenovitý výkon 30 000 koní (22 000 kW), což dalo rychlost 28 uzlů (52 km / h; 32 mph).[4]

Dvojče 4,5 palce (113 mm), značka 6 držák zbraně byl namontován dopředu. Protiletadlovou obranu zajišťovala čtyřka Sea Cat raketa země-vzduch spouštěč na střeše hangáru a dva 20 mm kanón Oerlikon. A Předpeklí protiponorková malta byla namontována na zádi, aby poskytovala protiponorkovou schopnost krátkého dosahu, zatímco hangár a vrtulníková paluba umožňovaly jediný Westland Wasp vrtulník, který má být provozován pro protiponorkový a povrchový provoz na větší vzdálenost.[6]

Jak byl postaven, Sírius byl vybaven velkým vyhledáváním vzduchu na velké vzdálenosti typu 965 radar na hlavním stěžni lodi, s radarem indikujícím radarový cíl typu 993 krátkého dosahu a navigačním radarem typu 974 neseným na přední části lodi. Systém řízení palby MRS3 byl nesen přes lodní most k nasměrování 4,5palcových děl, zatímco ředitel GWS22 pro Seacat byl namontován na střeše hangáru.[7] Loď měla sonar sada vyhledávacího sonaru typu 177 nebo typu 182, spodní vyhledávání typu 162 a útočného sonaru typu 170. Zatímco měla studnu pro Type 199 Sonar s proměnnou hloubkou (VDS), toto nebylo nikdy namontováno a studna byla brzy pokryta.[8]

Provozní historie

Po uvedení do provozu, Sírius připojil se k 24. eskortní eskadře,[9] a zúčastnil se toho roku Portsmouthského námořnictva.[10] V lednu 1967 podnikla a Beira Patrol, který byl navržen tak, aby zabránil vniknutí ropy do vnitrozemí Rhodesie přes tehdejší portugalskou kolonii z Mosambik. Sírius následně nasazen do Dálný východ a Pacifik, který zahrnoval řadu „vlajkových“ návštěv různých přístavů. Sírius také se zúčastnil Korunovace Taufa'ahau Tupou IV z Tonga. Následující rok, Sírius nasazen do Západní Indie V roce 1968 se zúčastnila „námořních dnů“ v Portsmouthu.[11] V letech 1966 až 1968 jí velel Derek Reffell.

V dubnu 1970 Sírius opět nasazena do Západní Indie, kde v této oblasti odlehčí Mohawk.[12] Dne 1. Srpna 1970 trajekt Chistena klesl Svatý Kryštof, zabije 233 lidí. Sírius podílel se na záchranných operacích a získával těla z moře. Potopení trajektu přežilo pouze 91 lidí.[12][13][14] Za akce její posádky Sírius byl oceněn Wilkinsonův meč míru. The West Indies Guardship nasazení bylo nakonec nahrazeno Úkol Atlantické hlídky. V roce 1973 Sírius se stala strážní lodí do Západní Indie ještě jednou, když jsem tam vykonával různé úkoly, včetně protidrogových operací. Později téhož roku se během roku objevila v oficiálním vládním dokumentu AAW a ASW cvičení, spolu s RAS s RFA Gray Rover (A269) a návštěva přístavu na Madeiře. [15]

Lodě stálých námořních sil NATO v Atlantiku (STANAVFORLANT), včetně HMS Sirius, probíhají v roce 1974

V roce 1974 Sírius připojil se Stálé námořní síly v Atlantiku (STANAVFORLANT), nadnárodní eskadra NATO, účast na námořních cvičeních v procesu a návštěva různých přístavů a ​​jedno z mnoha nasazení s mnohonárodními letkami NATO. V roce 1975 Sírius zahájila modernizaci, která zahrnovala odstranění jejího jediného 4,5-palcového dvojitého děla ve prospěch Exocet protilodní raketový systém, stejně jako množství Rakety Sea Cat nesla zvýšeně. Modernizace byla dokončena v říjnu 1977. V roce 1978 Sírius se stal vůdcem 6. fregata letka.

V září 1982 Sírius nasazen do Falklandy provést v napjatých následcích po Falklandských ostrovech hlídku Válka o Falklandy. Následující rok, Sírius přijal senzor vlečeného pole. V roce 1988 Sírius, jako součást skupinového nasazení Cvičení „Outback 88“, nasazené na Dálný východ a Tichomoří, se zúčastnilo cvičení Hvězdice s námořními jednotkami Nového Zélandu, Austrálie, Malajsie a Singapuru a navštívilo Austrálii za dvousté výročí námořní pozdravy z roku 1988, kde navštívilo řadu porty v procesu.

Sírius byl vyplacen dne 17. února 1992 a byl zasažen 28. února 1993.[16] Následně byla odtažena do Pembroke Dockyard v rámci přípravy na to, aby byla potopena jako cíl. Její potopení však zpozdily ekologické skupiny. V roce 1998 Sírius byl nakonec potopen jako cíl v Atlantském oceánu u ponorka Spartan a Fregata typu 23, Monmouth. Její potopení zanechalo jen jednu Leandere, Scylla, na vodě ve Velké Británii; Scylla byl později potopen jako umělý útes dne 27. března 2004.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 33, 109
  2. ^ Marriott 1983, str. 92
  3. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 109
  4. ^ A b Osborne & Sowdon 1990, str. 111
  5. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 112
  6. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 33–36
  7. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 33, 35–36
  8. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 33–34
  9. ^ Osborne & Sowdon 1990, str. 41
  10. ^ Program, Navy Days v Portsmouthu 27. – 29. Srpna 1966, HMSO str. 17
  11. ^ Program, Dny námořnictva v Portsmouthu 31. srpna - 2. září 1968, s. 19.
  12. ^ A b Critchley 1992, str. 122
  13. ^ „Katastrofa: 88 těl se zotavilo z moře“. Canberra Times. 5. srpna 1970. s. 4. Citováno 7. srpna 2019.
  14. ^ „Pastor naléhá na veřejnost, aby si vážila vzpomínek na ty, kteří byli ztraceni při katastrofě MV Christena“. Pozorovatel Sv. Kryštofa a Nevise. 1. srpna 2019. Citováno 7. srpna 2019.
  15. ^ Frigate (1973) na YouTube
  16. ^ Baker 1998, str. 944

Publikace

  • Baker, A. D., III (1998). Průvodce námořním institutem pro boj proti flotilám světa 1998–1999: jejich lodě, letadla a systémy. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-111-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Critchley, Mike (1992). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 5: Fregaty. Liskeard, Velká Británie: Maritime Press. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–1980. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-354-00587-1.
  • Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–1986. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0814-4.
  • Osborne, Richard; Sowdon, David (1990). Fregaty třídy Leander. Kendal, UK: World Ships Society. ISBN  0-905617-56-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)