Inteligentní NEJLEPŠÍ - Smart BEST - Wikipedia
| Inteligentní NEJLEPŠÍ | |
|---|---|
 Chytrý NEJLEPŠÍ vlak v provozu v barvách „Hello Kitty“, září 2014 | |
| Výrobce | Kinki Sharyo |
| Postaveno na | Osaka |
| Postaveno | 2012 |
| Počet postaven | 2 vozidla (1 sada) |
| Formace | 2 vozy na vlakovou soupravu |
| Kapacita | 259 za sadu |
| Specifikace | |
| Délka auta | 20 000 mm (65 ft 7 v) |
| Šířka | 2950 mm (9 ft 8 v) |
| Výška podlahy | 1120 mm (3 ft 8 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 100 km / h (60 mph) |
| Akcelerace | 2,3 km / h / s |
| Zpomalení | 3,1 km / h / s |
| Elektrický systém | baterie |
| Podvozky | KD318 (s motorem), KD318A (přívěs) |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Inteligentní NEJLEPŠÍ je experimentální japonské samoobslužné nabíjení dvou automobilů bateriová elektrická jednotka (BEMU) vlak vyvinutý a vyráběný společností Kinki Sharyo v roce 2012 demonstrovat proveditelnost technologie bateriových vlaků pro použití na neelektrifikovaných venkovských tratích.[1] Název je zkratkou pro „Battery Engine Synergy Train“.[1] Vlak byl testován JR West a JR Shikoku linky od konce roku 2012.[1][2]
Přehled
Vlak Smart BEST funguje pomocí GS Yuasa LIM30H-8A lithium-iontová akumulátorová baterie moduly[3] dobíjen v provozu maloobjemovým vznětovým motorem „e-Brid Plus“.[4] Vlak běžně pracuje při maximální rychlosti 70 km / h (45 mph), ale je schopen rychlosti 100 km / h (60 mph) na krátké vzdálenosti.[4]
Formace
Vlak se dvěma vozy je vytvořen, jak je znázorněno níže, s jedním motorovým (M) vozem a jedním bezmotorovým přívěsem (T).[4]
| Označení | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Číslování | DGBC2A-1 | DGBC2B-1 |
| Kapacita cestujících (celkem / sedící) | 129/52 | 130/51 |
Interiér
Místa k sezení jsou uspořádána jako 2 + 2 vedle sebe příčné sezení s opěradly sedadel, která se převracejí směrem ke směru jízdy.[4]
Dějiny
Vlak „Smart BEST“ byl médiím představen v říjnu 2012 v továrně Kinki Sharyo v Osace,[4] před přesunem do Yonago, Tottori pro zkušební provoz na Sanin hlavní linka, Sakai linka, a Hakubi linka.[5][6] To bylo vráceno Kinki Sharyo v prosinci 2012.[7] V prosinci 2013 byl vlak přesunut do Takamatsu, Kagawa a zahájil testovací provoz na několika řádcích v systému Windows Shikoku, včetně Linka Kótoku, Naruto linka, a Tokushima linka.[2]
Od září do prosince 2014 byl vlak používán v příjmové službě na propagačních „Ahoj koťátko „služby v oblasti Wakayama.[8]
Viz také
- NE Vlak, experimentální bateriový vůz testovaný společností JR East
- Řada EV-E301, sada BEMU provozovaná společností JR East na Karasuyama linka od roku 2014
- Řada BEC819, AC BEMU, který představí JR Kyushu v roce 2016
- Řada EV-E801, AC BEMU, který zavede JR East na Oga Line na jaře 2017
Reference
- ^ A b C „近畿 車輛 バ ッ テ リ ー 電車„ Smart BEST “を 開 発“ [Kinki Sharyo vyvíjí baterii „Smart BEST“]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 41 č. 344. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Prosinec 2012. str. 70–71.
- ^ A b „「 Inteligentní NEJLEPŠÍ 」が 高 徳 線 で 試 運 転“ ["Inteligentní NEJLEPŠÍ" testovací provoz na lince Kotoku]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 6. prosince 2013. Citováno 6. prosince 2013.
- ^ „GS ユ ア サ の Li イ オ ン 2 次 電池 、 近畿 車輛 の バ ッ テ リ 電車「 Smart BEST 」に 採用“ [GS Yuasa Li-ion baterie, které mají být použity v bateriovém vlaku Kinki Sharyo "Smart BEST"]. Tech On (v japonštině). Japonsko: Nikkei Business Publications, Inc. 21. prosince 2012. Citováno 6. prosince 2013.
- ^ A b C d E „近畿 車輛 が 開 発 し た 非 電 化 路線 用 バ ッ テ リ 電車「 Smart BEST 」“ [„Smart BEST“ baterie EMU vyvinutá společností Kinki Sharyo pro neelektrifikovaná vedení]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 621. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. leden 2013. str. 62–63.
- ^ ""Inteligentní NEJLEPŠÍ „甲 種 輸送“ [„Inteligentní NEJLEPŠÍ“ přesunuto]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 24. října 2012. Citováno 7. ledna 2013.
- ^ 近畿 車輛 株式会社 が 開 発 し た 自己 充電 型 バ ッ テ リ ー 車 両 の 走 行 試 験 に つ い て [Testovací provoz bateriového vlaku vyvinutý Kinki Sharyo]. tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Západojaponská železniční společnost. 30. října 2012. Archivovány od originál dne 6. června 2013. Citováno 20. září 2014.
- ^ ""Inteligentní NEJLEPŠÍ „甲 種 輸送 で 返 却 さ れ る“ [„Smart BEST“ se vrátil]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 13. prosince 2012. Citováno 7. ledna 2013.
- ^ 快速 „ハ ロ ー キ テ ィ 和 歌 山 号“ 運 転 開始 [Rychlá služba „Hello Kitty Wakayama“ začíná]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 16. září 2014. Citováno 16. září 2014.
externí odkazy
- Tisková zpráva Kinki Sharyo (Říjen 2012) (v japonštině)