HMS Shamrock (1808) - HMS Shamrock (1808)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Shamrock.
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Trojlístek
Jmenovec:The Trojlístek
Objednáno:Února 1808
Stavitel:Bermudy
Stanoveno:1808
Spuštěno:15. září 1808
Osud:Havaroval 23. února 1811
Obecná charakteristika [Poznámka 1]
Typ:Trojlístek- škuner třídy
Tonáž:150​32⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 78 ft 8 v (24,0 m)
  • Kýl: 60 ft 8 1⁄8 v (18,5 m)
Paprsek:21 ft 7 v (6,6 m)
Hloubka držení:7 ft 10 v (2,4 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:50
Vyzbrojení:8 × 12-pounder karonády + 6 × 6-pounder honit zbraně

HMS Trojlístek byl škuner postavený na Bermudách v roce 1808 Bermudský cedr. Byla postavena pro královské námořnictvo a byla jmenovkou její třídy škunerů s 10 děly. Byla zničena v roce 1811.

Kariéra

Sahmrock byla uvedena do provozu pod poručíkem Abrahamem Bowenem v roce 1808. Objevila se zpráva, že byla ztracena při průchodu z Halifax, Nové Skotsko, na Barbados, a některé oficiální zmínky v tomto smyslu, ale jedná se zjevně o omyl.[2]

V roce 1809 nahradil Bowena poručík Wentworth Parsons Croke. Mezi 22. prosincem 1810 a 16. lednem 1811 Trojlístek prošel opravami v Portsmouthu.[1] Poté odešla a nesla zásilky do Lisabonu.

Ztráta

Lloydův seznam původně hlásil dne 2. dubna 1811, že "HM škuner Shamrock" byl ztracen u mysu St Mary a že její posádka byla zachráněna.[3]

Poručík Croke křižoval jihovýchodně od Cape St Vincent když Trojlístek pronásledovala dvě obchodní plavidla, která nezachytila. Poté se otočila na sever, aby znovu získala svou stanici. V 22:30 dne 23. února 1811 najela na mělčinu, což bylo značným šokem, protože Croke si myslel, že je zcela mimo zemi. Ukázalo se nemožné ji dostat pryč a když se na ni vlnily vlny a ona se naplnila vodou, měl Trojlístek'stožáry odříznuty. Padli ke břehu a posádka je použila k vyškrábání do bezpečí. Přesto dva muži ve vraku zemřeli. Když vyšlo slunce, Croke to viděl Trojlístek byl asi jeden a půl míle jižně od Cabo de Santa Maria.[4] Místo bylo přibližně 36 ° 55 'severní šířky 7 ° 48 ′ západní délky / 36 917 ° S 7 800 ° Z / 36.917; -7.800.[5]

Následný vojenský soud vyzval Crokea, aby byl v budoucnu opatrnější. Příčinou ztráty byl nesprávný výpočet navigace a silné proudy, které způsobily Trojlístek mnohem dále na sever, než si uvědomil, ale Croke nepřijal nezbytná opatření, když se blížil k zemi.[4]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Všechna měření jsou podle návrhu, nikoli „tak, jak byla postavena“.[1]

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), str. 362.
  2. ^ Hepper (1994), str. 127.
  3. ^ Lloydův seznam №4550.
  4. ^ A b Hepper (1994), str. 135-6.
  5. ^ Grocott (1997), str. 312.

Reference

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.