HMS Saldanha (1809) - HMS Saldanha (1809)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Saldanha.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Saldanha
Jmenovec:Kapitulace zálivu Saldanha
Objednáno:1. října 1806
Stavitel:Stavitelé chrámových lodí, Jižní štíty
Stanoveno:Března 1807
Spuštěno:8. prosince 1809
Osud:Havaroval 4. prosince 1811
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Apollo-třída pátá sazba Fregata
Tonáž:951 ​29⁄94 (bm )
Délka:
  • 144 ft 8 v (44,1 m) (celkově)
  • 121 stop 4 5⁄8 v (37,0 m) (kýl)
Paprsek:38 ft 4 3⁄4 v (11,7 m)
Hloubka držení:13 stop 2 1⁄2 v (4,0 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:264
Vyzbrojení:
  • Horní paluba:
  • 26 × 18-pounder zbraně
  • QD: 2 x 9-pounder zbraně + 10 x 32-pounder karonády
  • Fc: 2 x 9-pounder zbraně + 4 x 32-pounder karonády
Plán ze dne 1803 z Apollo- třída fregaty

HMS Saldanha byl 36-gun Apollo-třída fregata Britů královské námořnictvo, která byla vypuštěna v roce 1809 a ztroskotala na pobřeží Irska v roce 1811. Před ztroskotáním se podílela na zajetí významného francouzského lupiče.

Servis

Saldanha byl poprvé uveden do provozu v dubnu 1810 za kapitána Johna Stuarta, který zemřel 19. března 1811. Kapitán William Pakenham byl poté přidělen k jejímu velení, i když na jaře, Saldanha byl dočasně pod velením kapitána Reubena Mangina.[1]

Dne 11. října 1811, Štěstí a Saldanha, pod Pakenhamem, vzal francouzského lupiče Viceadmirál Martin. Lupič nesl 18 děl a posádku 140 mužů.[2] Na této plavbě Viceadmirál Martin byl čtyři dny mimo Bayonne a nic si nevzal. Kapitán H. Vansitart z Štěstí poznamenal to Viceadmirál Martin měla vynikající plachetní schopnosti, které jí v minulosti pomohly uniknout britským křižníkům, a že i když tentokrát každé z britských plavidel dělalo 11 uzly (20 km / h; 13 mph), unikla by, kdyby Britové neměli dvě plavidla.[2]

Ztráta

Saldanha a šalupa Talbot spolu sídlili v Lough Swilly, Donegal když se 30. listopadu vydali na plavbu na západ. Saldanha ztroskotal v vichřice v noci ze dne 4. prosince 1811 v Loughu, přičemž se možná pokoušela vrátit do svého kotviště.[3] Z odhadovaných 253 na palubě nebyli žádní přeživší a asi 200 těl vyplavilo na břeh v zátoce Ballymastocker na západní straně Lough.[4][Poznámka 1] (Ve skutečnosti se jeden muž dostal na břeh živý, ale zemřel téměř okamžitě poté.) Počáteční zprávy tomu nasvědčovaly Talbot také ztroskotala, ale jak se ukázalo, tyto zprávy se mýlily.[3] V srpnu služebník v domě asi 20 mil od místa vraku zastřelil ptáka, který se ukázal jako papoušek s límcem vyrytým „kapitánem Packenhamem z lodi Jeho Veličenstva Saldanha“.[4]

Dříve byl Pakenham kapitánem Chrt když ztroskotala u pobřeží Luzonu na Filipínách dne 4. října 1808. V tomto ničení zahynul jen jeden námořník a přeživší dorazili do Manily.

Postscript

Dne 4. prosince 2011 se konal zvláštní obřad u příležitosti 200. výročí potopení v Lough Swilly z HMS Saldanha. Byla to první pamětní událost připomínající jednu z nejhorších irských katastrof v Irsku. Do té doby neexistoval žádný trvalý památník jejich úmrtí.[5]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Doplněk lodi byl 274 mužů a je známo, že v té době bylo z lodi 21.

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), str. 167.
  2. ^ A b „Č. 16534“. London Gazette. 22. října 1811. str. 2053.
  3. ^ A b Hepper (1994), str. 138.
  4. ^ A b Grocott (1997), str. 326–328.
  5. ^ Derry Journal

Reference

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Long, W.H. (1899) Námořní příze: dopisy a anekdoty, obsahující zprávy o námořních bojích a vrakech, akce s piráty a lupiči v letech 1616 až 1831, str. 257–63.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)