Pronajaté ozbrojené lodě - Hired armed vessels - Wikipedia
Během osmnáctého a devatenáctého století královské námořnictvo využil značného počtu najal ozbrojené lodě. Obvykle to byla menší plavidla řezačky a luggers, které námořnictvo používalo k plnění úkolů od přepravy zásilek a cestujících po doprovod konvoje, zejména v britských pobřežních vodách, a průzkum.[1]
Doktrína
The Navy Board obvykle najal plavidlo kompletní s velitelem a posádkou spíše než bez posádky. Smlouvy byly uzavřeny na určitou dobu nebo na dobu neurčitou na dobu neurčitou.[1] Během období míru, jako je období mezi Smlouva Amiens a zahájení Napoleonské války, admirality vrátila plavidla jejich majitelům, jen aby po vypuknutí války znovu zaměstnala mnoho.
Velitelem admirality byl pravidelný námořní důstojník, obvykle poručík malých plavidel. Civilní mistr poté sloužil jako mistr plachtění.[1] Za účelem výplaty nebo záchrany se najatým ozbrojeným plavidlům dostalo stejného zacházení jako námořním plavidlům.
Admirále John Jervis, 1. hrabě ze Svatého Vincenta, napsal, že po celý svůj život „odradil mého přítele od služby v řezačce nebo najal ozbrojené plavidlo.“[2] Cítil, že dobrý důstojník by na takových plavidlech plýtval časem, zatímco špatnému důstojníkovi by nemělo být dovoleno v nich sloužit. Frézy a najatá ozbrojená plavidla obecně nedostávaly takové příležitosti, které by umožňovaly zářit dobrému důstojníkovi nebo ho zviditelnit nadřízeným důstojníkům, zatímco špatným důstojníkům poskytly příliš mnoho nezávislosti. Nejvhodnějšími důstojníky byli dobří námořníci se společným vzděláním.[2]
Někteří důstojníci, kteří sloužili v najatých ozbrojených plavidlech, se však vyznačovali následnou námořní kariérou. Ukázkovým příkladem bylo Thomas Ussher, který vstal z najatého ozbrojeného vojska Colpoys stát se admirálem.
Čísla a typy
V roce 1801 mělo Královské námořnictvo na svých rolích asi 130 najatých ozbrojených plavidel. Z nich 12 bylo zmanipulováno na lodi, 12 bylo zmanipulováno pomocí brig a většina ze zbytku byly nože. Všichni kromě osmi sloužili v domácích vodách.[3]
Ze 76 plavidel, která byla v provozu v listopadu 1804, byla většina řezačkami, ačkoli jich bylo šest luggers. Šest bylo:[4]
| název | Burthen (bm ) | Osádka | Vyzbrojení | Roční poplatek |
|---|---|---|---|---|
| Agnes | 63 | 26 | 6 × 12 liber karonády | £ 2017 12s |
| Leťte v noci | 71 | 24 | 6 × 12-pounder karonády | 1118 £ 18s 6d |
| Folkestone | 131 | 43 | 12 × 12-pounder karonády | 3816 £ 16 s |
| Lucie | 119 | 40 | 2 × 12-pounder zbraně + 6 × 12-pounder + 8 × 6-pounder karonády | £3536 |
| Nil | 170 | 50 | 14 × 12-pounder karonády | £4578 |
| Spekulant | 93 | 33 | 10 × 12-pounder karonády | 3536 £ 8s 9d |
V období zhruba 1804 až 1807 byla plavidla někdy označována jako například ozbrojená obranná loď Jeho Veličenstva Neúnavný, který znovu získal Melcombe dne 21. června 1804,[5] nebo najal ozbrojenou obrannou loď Norfolk.
Servisní záznamy
Navzdory přísným pravidlům Sv. Vincence měla některá z těchto lodí vojenskou kariéru stejně odlišnou jako u vlastních lodí královského námořnictva. Například v letech 1796 až 1801 se najal ozbrojenou řezačku Telemachus zajal osm lupičů v kanálu. Posádka některých plavidel se kvalifikovala pro spony do Naval General Service Medal (1847). Mezi pozoruhodné příklady patří:
- Najatá ozbrojená brig Ann
- Najatá ozbrojená řezačka Kurýr
- Najatá ozbrojená brig Pasley
- HM najal brig Telegrafovat
V každém z těchto případů nesla spona vlastní jméno plavidla.
V tomto případě posádka z Aristokrat sdílel medaili s dalšími dvěma plavidly.
Dopisy značky
Některá z těchto najatých ozbrojených plavidel se plavila také pod dopis značky, buď dříve (např. Vévoda z Yorku ) nebo po službě u královského námořnictva (např. Koťátko nebo London Packet ).
Ozbrojení obchodníků
Po obnovení válka proti Francii v roce 1803 britská vláda utratila spoustu peněz za vyzbrojení pobřežních plavidel, aby se mohly chránit před lupiči. Tato plavidla nebyla ani značkovými dopisy, to znamená, že neměla oprávnění vyhledávat a zajímat nepřátelská plavidla, ani nebyla najímána ozbrojená plavidla pracující pro Royal Navy. Vláda se jednoduše snažila posílit obranu obchodní flotily. Například v roce 1807 měla Aberdeen Shipping Company pět plavidel, které dostaly 18-pounder karonády od vlády; společnost také sama vyzbrojila London Packet.[6] Společnost Old Ship Company z Leithu to inzerovala plácnutí Královna Charlotte byl vyzbrojen vládou.[7]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Winfield (2008), s. 387.
- ^ A b Brenton (1838), sv. 2, str. 96.
- ^ Lavery a O'Brian (1989), s. 57.
- ^ „Odpovědi“ (1911) Námořnické zrcadlo. Sv. 1, №6, s. 187-8.
- ^ „Č. 15937“. London Gazette. 15. července 1806. str. 888.
- ^ Sinclair (1907), s. 84.
- ^ Kaledonská rtuť (Edinburgh, Skotsko), 28. května 1808; Vydání 13484.
Reference
- Brenton, Edward Pelham (1839) Život a korespondence Jana, hraběte ze St. Vincent. (H. Colburn).
- Lavery, Brian a Patrick O'Brian (1989) Nelsonovo námořnictvo: lodě, muži a organizace, 1793-1815. (Naval Institute Press). ISBN 978-1-59114-611-7
- Sinclair, Donald (1907) Historie dobrovolníků z Aberdeenu: zahrnuje také některé zprávy o raných dobrovolnících z hrabství Aberdeen, Banff a Kincardine. (Aberdeen Daily Journal Office).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
Vnější zdroj
- Národní archiv: ADM 359 / 24A / 54 - Účet počtu najatých ozbrojených fréz, lodí, plavidel a lodí zaměstnaných ve veřejné službě k 31. prosinci 1793, 1794 1795, 1796, 1797, 1798, 1799, 1800, 30. září 1801, 31. prosince 1802, 1803 a 15. března 1804, s názvy názvů plavidel, povahou a silou zbraní a mužů, použitou dobou a kdy se vyplatila.[1]