Francouzský křižník Montcalm (1935) - French cruiser Montcalm (1935)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Montcalm.
Montcalm
Francouzský křižník Montcalm 19-N-48987.jpg
Montcalm v roce 1943
Dějiny
Francie
Název:Montcalm
Jmenovec:Louis-Joseph de Montcalm
Operátor:Francouzské námořnictvo
Stavitel:Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée (La Seyne-sur-Mer, Francie)
Stanoveno:15. listopadu 1933
Spuštěno:26. října 1935
Uvedení do provozu:15. listopadu 1937
Vyřazeno z provozu:1. května 1957
Přejmenováno:Q457 31. prosince 1969
Osud:Sešrotován 1970
Obecná charakteristika
Třída a typ:La Galissonnière-třída křižník
Přemístění:
  • 7 600 tun (7 500 tun dlouhé) (standard)
  • 9 120 tun (8 980 tun dlouhé) (plné zatížení)
Délka:179 m (587 ft 3 v)
Paprsek:17,5 m (57 ft 5 v)
Návrh:5,35 m (17 ft 7 v)
Instalovaný výkon:84,000 shp (63,000 kW )
Pohon:
Rychlost:31 uzly (57 km / h; 36 mph )
Rozsah:
  • 7,000 námořní míle (13,000 km; 8,100 mi ) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph)
  • 6 800 NMI (12 600 km; 7 800 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
  • 5 500 NMI (10 200 km; 6 300 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph)
  • 1650 NMI (3060 km, 1900 mi) na 34 uzlů (63 km / h, 39 mph)
Doplněk:540
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Hlavní pás: 105 mm (4,1 palce)
  • Konce přepážky: 30 mm (1,2 palce)
  • Boky: 120 mm (4,7 palce)
  • Deska: 38 mm (1,5 palce)
  • Věžičky: 100 mm (3,9 palce)
  • Velitelská věž: 95 mm (3,7 palce)
Letadlo přepravované:až 4 GL-832, později 2 Loire 130 létající čluny
1 katapult

Montcalm byl Francouz La Galissonnière-třída křižník, pojmenovaný na počest Louis-Joseph de Montcalm. V době druhá světová válka, sloužila u obou Vichy Francie a spojenci. To bylo uvedeno do provozu v roce 1937, vyřazeno z provozu v roce 1957 a nakonec sešrotováno v roce 1970.

Design a popis

The La Galissonnière třída byla navržena jako zvětšená a vylepšená verze předchozí Emile Bertin. Lodě měly Celková délka 179,5 metrů (588 ft 11 v), a paprsek 17,48 m (57 ft 4 v), a návrh 5,28 m (17 ft 4 v). Posunuli 7722 metrické tuny (7,600 dlouhé tuny ) na Standard náklad a 9 460 t (9 310 dlouhých tun) při hluboké zatížení. Jejich posádku tvořilo 557 mužů v době míru a 612 za války.[1]

Historie služeb

Předválečný

Po uvedení do provozu a zkouškách Montcalm byl přidělen ke 4. divizi křižníků v Brest. Předválečné aktivity zahrnovaly umístění v Saigon (nyní Ho Či Minovo Město), Francouzská Indočína po dobu dvou měsíců od ledna 1938. Jakmile se vrátil do Francie a část Francouzská atlantická flotila, její mírová rutina zahrnovala recenzi na Král Jiří VI na Calais v červenci 1938 zastupovala Francii na Světová výstava v New Yorku, v roce 1939.[2]

druhá světová válka

Na začátku války, nyní přidělen k 2. letce Force de Raid,[3] prováděla hlídky v Atlantiku a konvoj doprovodné povinnosti[4] a zametl pro německé bitevní lodě Scharnhorst a Gneisenau poté, co potopili Brity Ozbrojený obchodní křižník HMSRawalpindi.[5] Na začátku září 1939 došlo k velkému nasazení francouzské flotily do Casablanca předcházet nepřátelskému námořnímu útoku, který byl brzy opuštěn.[6]

Po zásadní úpravě v dubnu 1940 Montcalm sloužil jako vlajková loď francouzských skandinávských sil podporujících francouzsko-britskou obranu Norska (nahradil poškozené Francouzský křižníkEmile Bertin )[7] a evakuaci vojsk z Namsos, Norsko, s HMSDevonshire, na konci dubna 1940.[8]

Připomenout Force de Raid v květnu,[9] Montcalm byl poté přesunut do Alžír v severní Africe[10][11] kde zůstala a prováděla alespoň jeden doprovod konvoje,[12] až do Zničení francouzské flotily v Mers-el-Kebir, když jí bylo nařízeno Toulon. Dne 9. září 1940 opustila Toulon se svými sesterskými loděmi Gloire a George Leygues,[13] a prošel Gibraltar aniž by byl vyzván (za což byl místní britský velitel admirál Sir Dudley North, byl zbaven jeho velení).[14] Flotila natankovala na Casablanca a pokračoval Dakar, přijíždějící 14. září.

Tyto tři křižníky opustily Dakar 18. září s úmyslem jet na jih do Libreville, ale byly zadrženy britskými silami, včetně HMASAustrálie. Montcalm a George Leygues předběhl britské lodě a vrátil se na Dakar,[15] kde pomáhali bránit přístav před neúspěšným britským a svobodným francouzským útokem (Operace hrozba ) od 23. do 25. září.[2] Gloire, zpomalený mechanickými potížemi a neschopný uniknout, dostal rozkaz zpět do Casablanky.

Kromě nasazení v dubnu 1941 k znovuzískání francouzského parníku, Fort de France,[16] následující dva roky byly relativně bez komplikací, dokud spojenecké vylodění v severní Africe (Provoz Torch ) a Německá okupace Francie Vichy, když se připojila ke spojencům, stejně jako ostatní francouzské válečné lodě. Montcalm byl obnoven v Philadelphie Od února do srpna 1943 došlo k generální opravě motorů, demontáži letadel a výměně a rozšíření francouzských lehkých protiletadlových zbraní.[17]

Montcalm 'Další povinností byly protiblokovací běžecké hlídky z Dakaru. Byla přidělena k Západní pracovní skupině a podporovala vylodění spojenců v Normandie na Pláž Omaha v červnu 1944[18] a jižní Francie v srpnu.[19] Její válka skončila pobřežním bombardováním podél Riviéra pobřeží až do března 1945.[20]

Poválečný

Montcalm a USSDes Moines v době Cvičení Longstep v roce 1952.

Měla seřízení na Chantiers de la Seyne od května do konce ledna 1946,[2] a v roce 1954 podnikl turné po Indočíně.[2]

Montcalm byla vyřazena z provozu a umístěna do rezervy v Tunisku dne 1. května 1957. Následně byla v roce 1959 odtažena do Toulonu, aby sloužila jako ubytování pro ponorkovou školu. Nakonec byla 31. prosince 1969 odsouzena a byla přejmenována Q457 a předán do loděnice k likvidaci jako šrot.[2]

Reference

  1. ^ Jordan & Moulin, str. 124
  2. ^ A b C d E Whitley, M J (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. p. 46. ISBN  1-85409-225-1.
  3. ^ Kindell, Done. "Francouzské námořnictvo". Citováno 19. listopadu 2008.
  4. ^ Kindell, Done. „Neděle 22. října“. Námořní události, říjen 1939. Citováno 19 zář 2008.
  5. ^ Kindell, Done. „Čtvrtek 23. listopadu“. Námořní události, listopad 1939. Citováno 19 zář 2008.
  6. ^ Kindell, Done. „Sobota 2. září“. Námořní události, září 1939. Citováno 19 zář 2008.
  7. ^ Kindell, Done. „Úterý 23. dubna“. Námořní události, duben 1940. Citováno 19 zář 2008.
  8. ^ Mason, Geoffrey B (2004). „HMS York". Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 19 zář 2008.
  9. ^ Kindell, Done. „Úterý 14. května“. Námořní události, květen 1940. Citováno 19 zář 2008.
  10. ^ Kindell, Done. „Lodě francouzského námořnictva, 10. června 1940“. Britské a jiné námořní lodě ve druhé světové válce. Citováno 19. listopadu 2008.
  11. ^ Kindell, Done. „Úterý 2. dubna“. Námořní události, duben 1940. Citováno 19 zář 2008.
  12. ^ Kindell, Done. „Sobota 22. června“. Námořní události, duben 1940. Citováno 19 zář 2008.
  13. ^ Kindell, Done. „Pondělí 9. září“. Námořní události, září 1940. Citováno 19 zář 2008.
  14. ^ „Papíry admirála sira Dudleye North“. Janus. Citováno 2012-07-10.
  15. ^ Kindell, Done. „Středa, 18. září“. Námořní události, září 1940. Archivovány od originál dne 10. června 2016. Citováno 19 zář 2008.
  16. ^ Kindell, Done. „Úterý 8. dubna“. Námořní události, duben 1941. Citováno 19 zář 2008.
  17. ^ Whitley, M J (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. p. 45. ISBN  1-85409-225-1.
  18. ^ Mason, Geoffrey B (2004). „HMS Talybont". Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 19. listopadu 2008.
  19. ^ Mason, Geoffrey B (2001). „HMS Rosario". Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 19. listopadu 2008.
  20. ^ Mason, Geoffrey B (2005). „HMS Pozor". Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 19. listopadu 2008.

Bibliografie

  • Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Francouzské křižníky 1922–1956. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-133-5.