Ford Thunderbird (jedenáctá generace) - Ford Thunderbird (eleventh generation)

Tento článek je o jedenácté generaci automobilu Ford Thunderbird. Obecné informace o Thunderbirdu viz Ford Thunderbird.
Ford Thunderbird
Jedenáctá generace
2005 Ford Thunderbird Hardtop přední 4.28.18.jpg
Přehled
VýrobceFord Motor Company
Výroba5. června 2001 - 1. července 2005
Modelové roky2002–2005
ShromážděníWixom Assembly
NávrhářJack Telnack (1997)
Karoserie a podvozek
TřídaOsobní luxusní auto
Styl těla2-dveře konvertibilní (s volitelným pevná střecha )
RozloženíPřední motor, pohon zadních kol
PlošinaFord DEW98
Příbuzný
Pohonná jednotka
Motor3,9 l Jaguar AJ35 V8
Přenos5 rychlostí Ford Bordeaux 5R44E automatický
Rozměry
Rozvor107,1 v (2720 mm)
Délka1832,3 v (4732 mm)
Šířka1829 mm
Výška52,1 v (1323 mm)
Chronologie
PředchůdceFord Thunderbird (desátá generace)

The jedenáctá generace Ford Thunderbird je spolujezdec, motor vpředu / pohon vzadu grand touring kabriolet vyrábí a prodává Brod pro modelové roky 2002-2005 sdílení Platforma Ford DEW a stylizovaný tak, aby silně připomínal první generace Thunderbirdu 1955-1957, včetně odnímatelné pevné střechy s výrazným kruhovým zasklením, [1] s výkonným skládacím vrcholem, který se mohl snížit za deset sekund, a vinylovým krytem tonáže.[2]

Ford představil koncepční prototyp tohoto Thunderbirdu na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 1999[3] 3. ledna 1999,[1] 45 let po debutu originálu.[1] Sériové modely dorazily v polovině roku 2001 pro modelový rok 2002, tedy více než dva roky po konceptu.[4]

Design, který předcházel důrazu na sportovní výkon nebo dynamickou rovnováhu, měl konkurenceschopný výkon Motor V8 s hmotností a odpružením upřednostňující pohodlí a velkolepé cestování.

Design

Hardtop Ford Thunderbird
Kabriolet Ford Thunderbird

Podle Jack Telnack „Viceprezident Fordu pro design (1980–1997), designové těhotenství Thunderbirdu bylo nejdelší v jeho kariéře a bylo z velké části dokončeno, než odešel z Fordu v roce 1997. Jeho nástupce, J Mays vyřešeno „detaily, čalounění, látka, design interiéru a barvy“[5] a představení produkčního modelu 2002 v roce 1999.[5]

Telnack pro návrh získal konkurenční studia v Itálii, Anglii, Německu, Kalifornii a Dearbornu a do studia Dearborn přinesl Thunderbird z roku 1955 a 1957. V Dearbornu požádal každého designéra, aby oba vozy doslova umyl, než vzal tužku na papír.[5] „Řekl jsem jim, že chci, abyste si protřeli ruce po površích, porozuměli tvarům, formám, které vytvářejí charakterové linie, do toho se opravdu dostali,“ řekl. „Dozvíte se víc tím, že umyjete auto, než že tam stojíte a díváte se na něj.“[5]

Zvítězil návrh studia Dearborn s produkčním modelem inspirovaným Thunderbirdem z roku 1955.[5] „Podíváte-li se na„ 55 “v bočních výškách, všimnete si, že auto začíná vysoko vpředu, dosahuje nejvyššího bodu přes přední kolo a poté se zužuje dozadu.“

Mezi další detaily připomínající originál patří mřížka na vajíčka, strmě hrabaný chromovaný rám čelního skla, snížená kapota a kulatá zadní světla. J Mays by později popsal finální design jako minimalistický, americký, odvážný a sebevědomý.[1]

Před schválením konstrukce pro výrobu představila společnost na autosalonu v Detroitu v roce 1999 černý prototyp Thunderbirdu s plným červeným interiérem (včetně celé palubní desky), Oblázková pláž Concours a Frankfurtský autosalon.[6] Návrh sdílel jeho s Lincoln LS a Jaguar S-Type, nakonec s LS sdílí své základní rozvržení přístrojové desky a středového zásobníku.[2]

V roce 2013, Valmet Automotive představil a zatahovací hardtop koncept 11. generace Thunderbirdu na autosalonu v Ženevě s plně automatickou výsuvnou střechou se dvěma skleněnými panely, sdílením úložné kapacity sériového modelu a víkem kufru.[7]

Mechanické

Jediným motorem Thunderbirdu byl Jaguar AJ-30 3,9 l DOHC V8, varianta Jaguar AJ-26 4,0 L V8 s krátkým zdvihem (85 mm), s výkonem 252 k (188 kW) a točivým momentem 267 lb⋅ft (362 N⋅m) - v kombinaci s Fordem 5R55N 5stupňová automatická převodovka.

AJ-30 V8 byl nahrazen AJ-35 v roce 2003 a později Thunderbirds, což s sebou přineslo variabilní časování ventilů (VVT) a elektronické ovládání plynu (ETC) a také 280 hp (209 kW) a točivý moment 286 lb⋅ft (388 N⋅m).

Barva a oříznutí

Styling zůstal během svého výrobního rozpětí nezměněn a barvy exteriéru a interiéru se každoročně měnily. Pro rok 2002 bylo auto k dispozici v červené („červená pochodeň“), žluté („inspirace žlutá“) a tyrkysové („Thunderbird modrá“), všechny připomínající barvy padesátých let. Dvoutónové interiéry (černé a barvy odpovídající exteriéru) byly spárovány s těmito exteriérovými barvami.

Bílé a černé exteriéry byly k dispozici také v roce 2002, s odpovídajícími jednobarevnými interiéry nebo dvoutónové interiéry již nebyly k dispozici, s výjimkou červené a omezené bílé - ve prospěch celočerné (nebo jiné jednobarevné) interiéry. Žluté a tyrkysové exteriéry již nebyly k dispozici, nahrazeny šedou, nebesky modrou a korálovou. Barvy exteriéru a interiéru přidané pro modelové roky 2004 a 2005 zůstaly tlumené a bílá byla nahrazena stříbrem.

Jedenáctá generace Ford Thunderbird byl k dispozici v Deluxe a Pojistné úrovně výbavy. Součástí standardní výbavy byly perforované luxusní kožené čalouněné sedací plochy (které byly nabízeny v retro barevných schématech, aby odpovídaly barvě exteriéru vozu); elektricky ovládaná okna, zámky dveří a sedadla; bezklíčový vstup; bezpečnostní systém; AM / FM stereofonní rádio s měničem CD na šest disků, palubní deskou a prémiovým zvukovým systémem Audiophile; plátěná střecha s kabrioletem; automatické světlomety a mlhové světlomety; motor 3,9 DOHC V8 s pětistupňovou automatickou převodovkou; kola z hliníkové slitiny; a dvouzónový automatický systém klimatizace. Prvotřídní výbava zahrnovala vyhřívaná sedadla a chromovaná kola z hliníkové slitiny. Na obou úrovních výbavy byla volitelná barevná střecha s pevnou střechou.

Speciální edice

Vydání Thunderbird James Bond 007

Vydání 2002 Neiman Marcus: V roce 2000 Brod představil Neiman Marcus vydání ve vánočním katalogu společnosti. S produkcí 200 a MSRP edice 41,99 USD představovala dvoutónovou černou barvu vnějšího laku se stříbrnou střechou; logo vyryté do kruhového zasklení hardtopu; nabíraná kapuce; dvacet jedna paprsková chromovaná kola z hliníkové slitiny; stříbrný akcent volantu a volicí páka převodovky; hliníkové destičky; černý perforovaný interiér potažený kůží se stříbrnými vložkami vyšívanými křídly; Vyšívané podlahové rohože „Neiman Marcus“ a dostupný model v měřítku 1/18 z tlakového odlitku.[8]

Vydání 2003 Jamese Bonda 007: Ford představil Vydání Jamese Bonda jako propagace co-brandingu pro James Bond Die Another Day film. S produkcí 700 představila edice korálovou barvu s bílou střechou; dvacet jedna paprskových chromovaných kol z hliníkové slitiny, interiér zdobený bílou perforovanou kůží, vnitřní obložení motoru otočené motorem se znakem „007“, výkon motoru zvýšen z 250 na 280, pětistupňová automatická převodovka s manuální volbou; MSRP 43 995 USD a dostupný model v měřítku litý pod tlakem.[9]

2004 Pacific Coast Roadster Edition: The Pacific Coast Roadster edice s 1 000 vyrobenými příklady, představovala montereyovou mlhově zelenou barvu se střechou z tvrdého popela v metalické barvě a střechou ze světlého popela v měkké střeše, spárovanou s interiérem ze světlého popela a tmavého popela a se semišovým lemováním sedadel, kola z hliníkové slitiny, barevně zvýrazněné interiéry, vzorované obložení palubní desky a číslovaná deska palubní desky.[10]

Speciální edice 50. výročí kašmíru 2005: V roce 2005 Brod oslavila 50. výročí Ford Thunderbird. Všechny Thunderbirds 2005 obdržely odznak „50. výročí“. Vydání Cashmere s výrobní sérií 1 500 představovalo pamětní desku na palubní desce, vnější barvu kašmíru a středně šedou střechu kabriolet; tvrdý top; 50. výročí emblémy předních blatníků; třetí zadní brzdová svítilna s akcentem zelenomodrá s osvětleným nápisem „Thunderbird“; dvoutónový šedý a tmavě šedý interiér s čalouněným sedákem zdobeným perforovanou kůží Cashmere; barevně označený panel přístrojů s tyrkysově měrnými jehlami a prahy dveří „Ford Thunderbird“ kulaté.[11]

Pojem

Ford představil koncept Ford SuperCharged Thunderbird na autosalonu v Los Angeles v roce 2003 jako společné úsilí designového studia Ford Living Legends a Ford Performance Group a s upraveným motorem Jaguar Supercharged V8 o výkonu 390 k (291 kW). Koncept představoval sací potrubí s vysokým průtokem, kryty vaček Gloss Red s kryty cívek z uhlíkových vláken, kryt vačky „Thunderbird“; kryt chladiče z uhlíkových vláken a integrované vzduchové filtry kompresoru; výkonná kupolová kapota zajišťující funkční chlazení motoru; chromované povrchy dvojitých odsávačů vzduchu v digestoři; revidovaná chromovaná mřížka; větší chromované přední otvory v blatníku; přepracovaná, barevně označená zpětná zrcátka; přepracované přední a zadní nárazníky; snížené zavěšení (1 "); 18palcové pneumatiky na zakázkových 16paprskových hliníkových kolech; uzamykatelný dvoudílný tvrdý kryt tonáže; černý kabriolet nahoře; zadní dvojité výfukové otvory; zadní záložní světla zasazená do krytu SPZ; stříbrný vnější lak; kamzík interiér. Ford prodal auto soukromému sběrateli v roce 2010 a v roce 2014 bylo vydraženo.[12][13]

Prodej a výroba

Výroba Thunderbirdu 2002 začala 5. června 2001 s očekávaným ročním prodejem 25 000. Zpočátku se prodejci mohli dobře účtovat MSRP a v prvním roce se prodalo 31 368 kusů. Tržby poté každý rok klesaly až do zrušení.[14] V roce 2004 bylo prodáno 11 998 kusů. Ford oznámil v březnu 2005, že Thunderbird bude ukončen v červenci téhož roku, s 9 548 prodanými pro rok 2005. Poslední Ford Thunderbird sjel z montážní linky 1. července 2005.

Forbes spisovatel časopisu Jerry Flint přisuzoval zánik Thunderbirdu nedostatku řádného prodeje a marketingu a napsal: „Prodejci Fordu úspěšně prodávali nákladní automobily v hodnotě 35 000–45 000 $, ale mají jen málo zkušeností s prodejem automobilů v téměř luxusním cenovém rozpětí. Pokud by existoval marketing úsilí společnosti Ford Motor, jsem si toho nebyl vědom. Přirozeně prodej nesplnil očekávání. “

RokVýroba
200231,368
200314,678
200412,757
20059,295
Celkový68,098

Film a televize

Ford Thunderbird vystupoval v Die Another Day

Thunderbird 2003 byl uveden v James Bond film Die Another Day, řizen Halle Berry postava.

Hraný film z roku 2004 Thunderbirds představoval silně upravený Ford Thunderbird 11. generace, plně funkční šestikolový prototyp plné velikosti FAB 1.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ A b C d Jim McCraw (1. října 2000). „2002 Ford Thunderbird“. Auto a řidič.
  2. ^ A b Walt Woron (2. ledna 2002). „2002 Ford Thunderbird“. Trend motoru.
  3. ^ Daniel Strohl (7. prosince 2018). „Koncept Fordu Forty Nine slíbil tradiční retro budoucnost modrého oválu“. Hemmings.
  4. ^ Mike Austin (17. května 2019). „Ford Thunderbird 2002–05 získává větší pozornost“. Hagerty.com.
  5. ^ A b C d E Rich Kranz (17. června 2002). „Telnack považuje za obtížné pustit se z automobilového průmyslu“. Novinky v automobilovém průmyslu.
  6. ^ Alex Oagana (2. ledna 2002). „Prototyp Ford Thunderbird z roku 1999 je vzácnější než zuby slepice“. Autoevoluce.
  7. ^ „Valmet Automotive představuje koncepční vůz se zatahovací skleněnou střechou Thunderbird“. 25. února 2003.
  8. ^ „Zvláštní vydání Fordu Thunderbird 2002„ Neiman-Marcus “-“. Powersport California Custom. 6. července 2015.
  9. ^ „Zvláštní vydání 2003 Thunderbird„ James Bond 007 “-“. Powersport California Custom. 6. července 2015.
  10. ^ „2004 Thunderbird„ Pacific Coast Roadster “-“. Powersport California Custom. 7. července 2015.
  11. ^ „Zvláštní vydání„ Thunderbird 50. výročí „Kašmír“ “. Powersport California Custom. 4. července 2015.
  12. ^ „Koncept Ford Thunderbird přeplňovaný v roce 2003“. Speciality Thunderbirdu. Citováno 6. února 2020.
  13. ^ „Koncept Thunderbird SuperCharged 2003“. RM Sothebys. 15. listopadu 2014. Citováno 6. února 2020.
  14. ^ „Porthole Authority 2002–2005 Výroba a specifikace Thunderbirdu“. Citováno 2018-09-09.
« předchozí — Brod časová osa automobilů, USA a Kanada, 1980 – současnost
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
012345678901234567890123456789012345678901
SubkompaktníFiestaFestivaToužitFiesta
KompaktníPintoDoprovodDoprovodDoprovod
Soustředit seSoustředit seSoustředit se
FairmontTempoTempoObrys
Granada
Střední velikostGranadaLTDFúzeFúze
BýkBýkBýkBýk
Plná velikostLTDLTD Crown VictoriaCrown VictoriaCrown Victoria
Country SquirePět set → BýkBýk
Osobní luxusThunderbirdThunderbirdThunderbirdThunderbird
Sportovní kompaktníEXPEXPSondaSondaDoprovod ZX2ZX2Fiesta ST
Focus ST
Focus RS
Sportovní autoMustangMustangMustangMustang
GTGT