Jaguar XF (X250) - Jaguar XF (X250)

Jaguar XF (X250)
2013 Jaguar XF (X250 MY13) Luxury 2.2 sedan (2015-08-07) 01.jpg
Přehled
VýrobceAutomobily Jaguar
Výroba2007–2015
Shromáždění
NávrhářIan Callum (2005)
Karoserie a podvozek
Styl těla4-dveře sedan
5-dveře majetek
Rozložení
PlošinaFord DEW98
Příbuzný
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor2,909 mm (114,5 palce)[3]
Délka4 961 mm (195,3 palce)[3] Sedan
4 966 mm (195,5 palce)[3] Sportovní brzda
Šířka
  • 1877 mm (73,9 palce)[3] (bez zrcátek; 2008–2011)
  • 2077 mm (81,8 palce)[3] (vč. zrcátek; 2008–2011)
  • 80,8 palce (2052 mm) (od roku 2012)
Výška1460 mm (57,5 palce)
Pohotovostní hmotnost1850 kg (4079 lb)[3]
Chronologie
PředchůdceJaguar S-Type
NástupceJaguar XF (X260)

The Jaguar XF (X250) je a pohon zadních kol výkonný vůz který vyráběl a prodával britský výrobce automobilů Automobily Jaguar. XF byl k dispozici jako čtyřdveřový sedan a pětidveřový majetek. Zahájen podzim 2007 jako náhrada za S-Type, XF byl interně označen jako X250.[5] X250 byl následován X260 v roce 2015.

Přehled

Model XF byl vyvinut u společnosti Jaguar Whitley ústředí pro design a vývoj v Whitley, Coventry a byla postavena v Castle Bromwich Assembly zařízení v Birmingham.

Zpočátku se plánovalo, že XF bude používat celohliníkovou platformu, ale kvůli časovým omezením, která představenstvo Jaguaru kladlo na vývojový tým, X250 využívá silně upravenou Platforma Ford DEW98.[6][7]

Model XF byl zahájen na letišti 2007 autosalon ve Frankfurtu,[8][9] po veřejném představení Koncept C-XF v lednu 2007 na Severoamerický mezinárodní autosalon. Dodávky zákazníkům byly zahájeny v březnu 2008,[10] s řadou V6 a Motory V8.[11]

Před faceliftem Jaguar XF (pohled zezadu)

Designed by Jaguar's design director Ian Callum,[12] styl zahrnuje oválnou mřížku připomínající originál XJ z roku 1968. Víko zavazadlového prostoru udrželo chromovanou čepel S-Type až po její okraj a obsahovalo ozdobu kapoty „leaper“.

Model XF byl uveden na trh s řadou ozdob, které se v závislosti na zemi nazývají „SE“, „Luxury“, „Premium Luxury“ (nebo „Premium“), „Portfolio“ (nebo „Premium Portfolio“), „SV8“ (nebo „Přeplňovaný“) a „R“. Pro britský trh firemní auto k dispozici byly modely „Executive Edition“ a „SE Business“ s nižší vyladěnou verzí vznětových motorů 3,0 L a 2,2 L.

Interiér

Interiér zahrnoval ventilační otvory, které jsou zapuštěné do palubní desky, otevírají se po nastartování motoru a otočný číselník řadicí páky, prodávaný jako JaguarDrive Selector, který se automaticky zvedá ze středové konzoly.[13] Dalším odklonem od tradiční atmosféry kabiny Jaguar je použití světle modrého podsvícení přístrojů, rozváděčů a kolem hlavních ovládacích panelů. Některé drobné systémy, například vnitřní osvětlení, se ovládají dotykem světelných krytů. Odkládací schránka se také otevírá na dotek. Model XF nemá žádnou interiérovou výbavu, všechny úrovně výbavy obsahují kůže. K dispozici jsou dřevěné dýhy spolu s hliníkovými, karbonovými vlákny a lištami v černé barvě.

Modely

XFR (2009–2015)

XFR byl oznámen v Detroitu Severoamerický mezinárodní autosalon v lednu 2009 jako nový výkonový derivát řady XF a představoval nový 5,0litrový přeplňovaný motor AJ-V8 Gen III s výkonem 510 k (375 kW; 503 k), přepracovaný přední nárazník a spojler a 20palcový ( 508 mm) kola z lehké slitiny.[14][15]

  • 2010 Jaguar XFR

  • Zpětný pohled

Facelift (2011)

Facelift Jaguar XF
Zpětný pohled

V dubnu 2011 Jaguar odhalil podrobnosti o faceliftu modelu XF na veletrhu New York International Auto Show, se začátkem výroby v červenci 2011.[16]

Facelift zahrnuje přední a zadní stylingové změny, které vycházejí z původního konceptu vozu Jaguar C-XF, vnitřní vylepšení obložení, adaptivní tempomat a nový čtyřválcový 187 hp (139 kW, 190 PS), 450 N⋅m (332 lb⋅ft), 2,2 litru dieselový motor, který je kombinován s novou osmistupňovou převodovkou automatická převodovka a technologie stop-start, která emituje 149 g / km CO2 a spotřeba paliva 52,3 mpg–Imp (5,40 l / 100 km; 43,5 mpg-NÁS).[17]

XF Sportbrake (2012–2015)

Jaguar XF Sportbrake

Sportbrake byl oficiálně představen v březnu 2012 a do prodeje se dostal v říjnu téhož roku. Je k dispozici se všemi motory sedanu a má nosnost 550 litrů (19 kubických stop) se sedadly nahoru a 1675 litrů (59,2 kubických stop) se složenými.[18]Maximální kapacita překračuje kapacitu současné BMW řady 5 Touring,[19] Cadillac CTS Sportovní vůz,[20] a Mercedes-Benz CLS-Class (X218) Shooting Brake.[21]Prodloužená linie střechy zvyšuje prostor pro hlavu vzadu o 48 mm (1,9 palce) a zadní lavice obsahuje funkci rozdělení v poměru 60:40 a dálkově ovládanou funkci skládání na jeden dotek. Ložná plocha je vybavena multifunkčními kolejnicemi a je dlouhá 1 970 mm (78 palců) a široká 1 064 mm (41,9 palců).[22]

XFR-S

R-S verze XF byla potvrzena v roce 2012 po snímku zveřejněném krátce před Los Angeles Auto Show. Používá stejný 5,0 litru přeplňovaný Motor V8 jako Jaguar XKR-S.

Motor je dimenzován na 550 PS (542 k; 405 kW) při 6500 otáčkách za minutu a 680 N⋅m (502 lb⋅ft) točivého momentu při 5500 otáčkách za minutu. Model XFR-S má čas 0–97 km / h (60 mph) za 4,4 sekundy a maximální rychlost 299 km / h (186 mph). XFR-S se liší od modelu XFR, protože má na míru vyrobená 20palcová kola z lehkých slitin, širší přední masky a karbonová vlákna. Aerodynamickou účinnost podporují přední masky, stejně jako velké zadní blatník a zadní difuzor.[23]

  • Jaguar XFR-S

  • Jaguar XFR-S

Specifikace

Aerodynamika

Tělo XF bylo vyvinuto pomocí výpočetní dynamika tekutin (CFD) před testováním v aerodynamickém tunelu. Tímto procesem byla optimalizována každá oblast od vnějšího pláště až po lehký kompozitní spodek pod proudem chladicího vzduchu (dokonce i tvar vnějších zrcátek). Vyšší, hranatější ocas je aerodynamicky účinnější než spodní, zaoblený a linie střechy modelu XF ve tvaru kupé a zvýšený okraj zavazadlového prostoru zlepšují proudění vzduchu přes zadní část vozu.

Podvozek

Základní spodní konstrukce modelu XF byla přenesena z předchozího S-Type, ačkoli byla karoserie natažena tak, aby splňovala požadavky na bezpečnost při nárazu, a zvětšena tak, aby poskytovala další světlou výšku při zachování rozměrů „sedanu v kupé“. Zavěšení a úchyty jsou stejné jako u podvozku XK, zatímco motorová řada je v zásadě podobná té, která byla použita v S-Type.

Zvuková a vibrační izolace je zajištěna přidáním speciální vaničky podvozku a uložení motoru, vyladěného výfukového systému a dvojité přepážky mezi motorovým prostorem a prostorem pro cestující.

Motory

Všechny modely XF jsou automatické a jsou Euro 5 v souladu. Atmosférický benzínový 3,0litrový šestiválec V6 byl v Evropě ukončen v roce 2010, ale po celou dobu životnosti modelu X250 byl prodáván jinde.

Next Green Car (NGC), organizace, která analyzuje emise vozidel a hodnotí je od 0 (nejčistší) do 100 (nejšpinavější) - analyzovala emise z řady X250 XF:[24] ADAC EcoTest také hodnotil tři ze vznětových motorů.

StartKonecModel a převodovkaMotorNapájeníTočivý momentNejvyšší rychlost0–97 km / h (0-60 mph) (sekundy)EkonomikaEmiseNGCEcoTest
Benzín
2012–Jaguar XF 2.0 i4 Ti2,0 l, I4241 PS (177 kW; 238 k)340 N⋅m (251 lb⋅ft)241 km / h (150 mph)7.9  (7.5)31,7 mpg–Imp (8,9 l / 100 km)207 g / km–
20082011Jaguar XF 3.0 V63,0 l, V6238 k (175 kW, 235 k)293 N⋅m (216 lb⋅ft)238 km / h (148 mph)8.0  (7.6)26,9 mpg–Imp (10,5 l / 100 km)249 g / km–
2012–Jaguar XF 3.0 V6 Přeplňovaný3,0 l, V6340 k (250 kW, 335 k)450 N · m (332 lb · ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)5.9 (5.7)30,0 mpg–Imp (9,4 l / 100 km)224 g / km61[25]
20082009Jaguar XF 4.2 V84,2 l, V8300 PS (221 kW; 296 k)420 N⋅m (310 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)6.7  (6.5)25,5 mpg–Imp (11,1 l / 100 km)264 g / km–
20082009Jaguar XF 4.2 V8 Přeplňovaný4,2 l, V8420 PS (309 kW; 414 k)560 N⋅m (413 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)5.4  (5.2)22,4 mpg–Imp (12,6 l / 100 km)299 g / km–
20092012Jaguar XF 5.0 V85,0 l, V8385 k (283 kW, 380 k)515 N⋅m (380 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)5.7 (5.4)25,8 mpg–Imp (10,9 l / 100 km)254 g / km70[26]
2009–Jaguar XF 5.0 V8 Přeplňovaný5,0 l, V8470 PS (346 kW; 464 k)575 N⋅m (424 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)5.2 (4.9)25,4 mpg–Imp (11,1 l / 100 km)264 g / km70[27]
20092015Jaguar XFR 5.0 V8 Přeplňovaný5,0 l, V8510 k (375 kW, 503 k)625 N⋅m (461 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)4.9 (4.7)24,4 mpg–Imp (11,6 l / 100 km)270 g / km71[28]
20122015Jaguar XFR-S 5.0 V8 Přeplňovaný5,0 l, V8550 PS (405 kW, 542 k)680 N⋅m (502 lb⋅ft)299 km / h (186 mph) (s omezením)4.6 (4.4)24,4 mpg–Imp (11,6 l / 100 km)270 g / km73[29]
Diesel
20112015Jaguar XF 2.2 TDi4 163 2,2 l, I4163 k (120 kW, 161 k)400 N⋅m (295 lb⋅ft)209 km / h (130 mph)10.5 (9.8)55,4 mpg–Imp (5,10 l / 100 km)135 g / km41[30]
20112012Jaguar XF 2.2 TDi4 1902,2 l, I4190 k (140 kW, 187 k)450 N⋅m (332 lb⋅ft)225 km / h (140 mph)8.5 (8.0)52,3 mpg–Imp (5,40 l / 100 km)149 g / km43[31]4/5 hvězdiček 82
20122015Jaguar XF 2.2 TDi4 2002,2 l, I4200 k (147 kW, 197 k)450 N⋅m (332 lb⋅ft)225 km / h (140 mph)8.5 (8.0)52,0 mpg–Imp (5,43 l / 100 km)139 g / km41[30]
20082009Jaguar XF 2.7 TDV6 2042,7 l, V6204 k (150 kW, 201 k)435 N⋅m (321 lb⋅ft)229 km / h (142 mph)8.5 (8.2)37,7 mpg–Imp (7,49 l / 100 km)199 g / km–3/5 hvězdičky 65
20102011Jaguar XF 3.0 TDV6 2113,0 l, V6211 PS (155 kW, 208 k)450 N⋅m (332 lb⋅ft)240 km / h (149 mph)8.4 (8.1)41,5 mpg–Imp (6,81 l / 100 km)179 g / km51[32]4/5 hvězdiček 76
20092015Jaguar XF 3.0 TDV6 2403,0 l, V6240 k (177 kW, 237 k)500 N⋅m (369 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)7.1 (6.7)46,0 mpg–Imp (6,14 l / 100 km)159 g / km46[33]
20092015Jaguar XF S 3.0 TDV6 2753,0 l, V6275 PS (202 kW; 271 k)600 N⋅m (443 lb⋅ft)249 km / h (155 mph) (s omezením)6.4 (5.9)46,0 mpg–Imp (6,14 l / 100 km)159 g / km46[33]

V roce 2008 byl přeplňovaný motor V8 o objemu 4,2 litru nahrazen novým přeplňovaným motorem V8 s objemem 5,0 litru o výkonu 476 k (346 kW; 464 k) a byl dodáván s adaptivní dynamikou (počítačem ovládané plynulé tlumení) a aktivním řízením diferenciálu (elektronicky) řízený zadní diferenciál).[34]

Vznětový motor 2,6 l V6 byl v roce 2009 nahrazen novým vznětovým motorem 3,0 l V6. Motor je stejný jako 3,0litrový TDV6 používaný v modelu Land Rover Discovery 4 s nově použitým 8stupňová automatická převodovka ZF. The AJ-V6D Gen III,[35] přišel ve dvou stavech melodie.[36] Vznětové motory jsou produktem společného podniku mezi Brod a Peugeot-Citroën.[37]

Přenosy

Model XF byl uveden na trh pouze s automatickou převodovkou a všechny modely původně používaly šestistupňovou převodovku ZF 6HP26 automatická převodovka. Pro modelové roky 2010–2012 byly u některých motorů (3,0 l nafta a 5,0 l přeplňovaný benzín) použita šestistupňová druhá generace Převodovka ZF 6HP28. V letech 2012–2013 8stupňové převodovky ZF 8HP70 nahradil šestistupňové převodovky pro všechny motory. Rychlostní stupně lze volit buď otočným knoflíkem, který při spuštění stoupá ze středové konzoly, nebo je lze ručně ovládat pomocí pádel za volantem. AWD je k dispozici na trzích RHD i LHD s odchylkami podle poptávky spotřebitelů po typech motorů. Vznětové modely 2,0 litru základní úrovně jsou k dispozici v AWD v UK RHD, benzínové modely AWD však na tomto trhu nejsou k dispozici.

Zařízení

Ozvučení

Standardní audio systém zahrnuje deset reproduktorů, 250 W sestavu, která zahrnuje rádio, CD přehrávač, kompatibilitu WMA a MP3, stejně jako paměťová zařízení USB.[38]

Od roku 2008 do roku 2012 byla volitelná Bowers & Wilkins K dispozici je zvukový systém (B&W). V jádru je 14 reproduktorů, které (s výjimkou hliníkového vysokofrekvenčního výškové reproduktory ) zaměstnávají B & W Kevlar kompozitní reproduktorové kužele. Každé přední dveře obsahují 168 mm (6,6 palce) basový reproduktor, 100 mm (3,9 palce) reproduktor středního rozsahu a 25 mm (1,0 palce) kupolovitý výškový reproduktor (poslední dva zapojeny paralelně s a crossover ), zatímco u všech zadních dveří je umístěn podobný basový reproduktor o průměru 168 mm a výškový reproduktor 25 mm. Jako středový reproduktor je k dispozici 100 mm (3,9 palce) širokopásmový ovladač, podobně jako dva 100 mm (3,9 palce) širokopásmové reproduktory umístěné na zadní přihrádce. Systém B&W byl zkontrolován novináři na adrese Autocar časopis, který jej prohlásil za nejlepší systém do auta, jaký kdy slyšeli.[39]

U modelů 2013 představil Jaguar možnost nového Poledník upgrade zvukového systému místo B&W; s výběrem 380 W 11 reproduktorů nebo 825 W prostorového zvuku 17 reproduktorů.[40]

Multimediální interakce

Na palubní desce všech modelů XF je namontována 7palcová plně barevná obrazovka, kterou lze použít k ovládání většiny multimediálních systémů. Stejnou obrazovku lze také vylepšit o analogovou a digitální televizi. Jako volitelná výbava je k dispozici JaguarVoice, která umožňuje řidiči říkat povely k ovládání všeho od zvukových a navigačních systémů až po telefonní hovory a klimatizaci.[38]

Bezpečnost

Model XF byl nárazově testován v roce 2010 společností Euro NCAP a získalo hodnocení čtyř hvězdiček. Výsledek modelu XF byl některými časopisy o automobilech považován za zklamání.[41][42] Při opětovném testování v roce 2011 vykázal model XF vylepšené skóre v oblastech pro dospělé cestující, děti a chodce.

Jaguar XF
Euro NCAP 2010		Jaguar XF
Euro NCAP 2011
TestBody%
Celkově4/5 hvězdiček–
Dospělý cestující2878%
Dětský cestující3265%
Dopad chodců1643%
Bezpečnostní asistent571%
TestBody%
Celkově4/5 hvězdiček–
Dospělý cestující2879%
Dětský cestující3673%
Dopad chodců2262%
Bezpečnostní asistent571%

The Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) také testoval XF a dal mu skóre 32,38 bodů z 37, což mu dalo hodnocení ANCAP 4 z 5.[43]

Thatcham's New Car Whiplash Hodnocení udělil XF „dobré“ skóre za hodnocení geometrické, dynamické a celkové.[44]

Bezpečnostní

Zablokování, u modelu XF je standardně vybaven alarm a imobilizér motoru. Vůz se také uzamkne, když dosáhne předem nastavené rychlosti, aby pomohl chránit před ukradením automobilu.[45] Model XF byl testován organizací Thatcham New Vehicle Security Ratings (NVSR) a dosáhl následujících hodnocení:[46]

NVSRHodnocení
Krádež auta:5/5 hvězdiček
Krádež z auta:4/5 hvězdiček

Rychlostní rekord

Dne 7. listopadu 2008 řídil upravený XFR Paul Gentilozzi z Rocketsports, který poháněl vůz k novému rekordu Jaguar s rychlostí 363,189 km / h (225,675 mph) na Bonneville Salt Flats. Nový rekord překonal předchozí rekord Jaguaru s rychlostí 349,4 km / h za hodinu XJ220 v roce 1992.[47] Změny v sériovém vozidle zahrnovaly nízko namontovaný zadní spoiler, zvýšený výkon na 510 k (375 kW, 503 k) přepracovanou ECU, upraveným sáním a výfukem a upraveným nastavením kompresoru.[48]

Policejní auto

Policejní auto Jaguar XF Sportbrake

V roce 2009 byla pro Velkou Británii vyhlášena speciální verze modelu XF Diesel S policejní auto s prvními objednávkami policejních sil v roce 2010.[49]Své nouzové vybavení vozidla zahrnoval střešní světelnou lištu s 3600 světelnými prvky, boční uličková světla, modré a bílé stroboskopické LED v mřížce a modré blikající LED po boku vozu, modré a červené blikající LED světla v zadních světelných klastrech.[50][51]

Celosvětové prodeje

Celkový prodej nezahrnuje roky 2007 a 2008.[52]

Rok20092010201120122013201420152016Celkový
Prodané jednotky30,90634,36830,64634,69347,39148,37535,67536,544202,678

Ocenění

  • Byl oceněn koncept C-XF 2007 North American Production Preview Vehicle of the Year cena.[53]
  • Co Diesel? časopis ocenil XF oběma Auto roku a Nejlepší výkonný vůz ocenění v roce 2008.[54]
  • V roce 2009, Co Diesel? časopis, již druhým rokem, udělil XF oběma Auto roku a Nejlepší výkonný vůz ocenění.[54]
  • XF vyhrál Jaké auto? Nejlepší výkonný vůz kategorie opět v roce 2009,[55]
  • XF vyhrál Jaké auto? Nejlepší výkonný vůz ocenění již potřetí v roce 2010.[56]
  • Již čtvrtý rok po sobě XF vyhrál Jaké auto? Nejlepší výkonný vůz ocenění v roce 2011.[57]
  • V srpnu 2011 byl oceněn XF Auto desetiletí podle Auto Express[58]
  • V listopadu 2016 byl oceněn XF Nejlepší sedan podle Ocenění Zlatý volant[59][60]

Reference

  1. ^ Rakesh Datt. „Jaguar Land Rover sestaví sedan XJ a Evoque Crossover v Indii“. Indická motorová kola.
  2. ^ Rajesh Kurup. „Business Line: Companies News: JLR start assembling Jaguar XF in India“. Obchodní linie. Citováno 5. února 2013.
  3. ^ A b C d E F G h "Specifikace XF". Automobily Jaguar.
  4. ^ „Nejnovější zprávy o modelu Jaguar XF“.
  5. ^ „28. listopadu 2006“. Automotiveworld.com. Citováno 9. dubna 2011.
  6. ^ McNamara, Phil (14. srpna 2006). „Jaguar S-type (2007)“. AUTO. Citováno 25. ledna 2020.
  7. ^ „JAGUAR XF - SDÍLENÍ NENÍ DOBRÉ!“. Řízení a život. 2. září 2016. Citováno 25. ledna 2020.
  8. ^ Neff, John (11. září 2007). „Frankfurt 2007: Jaguar XF v mase“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  9. ^ „Jaguar XF debutoval ve Frankfurtu“. Nejvyšší rychlost. Citováno 27. listopadu 2010.
  10. ^ Neff, John (27. srpna 2007). „Jaguar XF 2009 přináší sexy zpět“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  11. ^ „Evo říjen 2007“. Evo.co.uk. 4. října 2007. Citováno 9. dubna 2011.
  12. ^ „Autocar 28. srpna 2007“. Autocar. 28. srpna 2007. Archivovány od originál dne 30. srpna 2010. Citováno 9. dubna 2011.
  13. ^ „Sydney Morning Herald 28. srpna 2007“. The Sydney Morning Herald. 28. srpna 2007. Citováno 9. dubna 2011.
  14. ^ Ramsey, Jonathon (12. ledna 2009). „Detroit 2009: Jaguar XFR z nás dělá purrrrr ... opravdu, opravdu rychle“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  15. ^ „Specifikace modelu Jaguar XF 2009 - Specifikace modelu Jaguar XF 2009 - časopis Motor Trend“. Motortrend.com. Citováno 16. července 2009.
  16. ^ „Autocar 20. dubna 2011“. Autocar. 21. dubna 2011. Citováno 11. května 2012.
  17. ^ „XF vede nový úsvit pro Jaguar“. Auto Express. Dennis Publishing. Duben 2011. Archivovány od originál dne 8. srpna 2011. Citováno 6. července 2011.
  18. ^ Prodejce Jaguar. „Jaguar UK - funkce nákladového prostoru XF Sportbrake“. Jaguar.com. Citováno 11. května 2012.
  19. ^ „Recenze BMW řady 5 Combi“. Archivovány od originál dne 15. května 2013. Citováno 27. ledna 2014.
  20. ^ „Luxusní automobily Cadillac a SUV“. Cadillac Europe. Citováno 11. května 2012.
  21. ^ Autocar napsal. „První jízda: Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Recenze“. Autocar. Citováno 22. září 2012.
  22. ^ „Jaguar XF Sportbrake (2013)“. Netcarshow.com. Citováno 11. května 2012.
  23. ^ „Jaguar XF - Motory a výkon - Specifikace“. Maloobchod Jaguar.
  24. ^ „Další zelené auto“. Citováno 2. dubna 2012.
  25. ^ „JAGUAR XF 3.0 V6 Benzín Premium Luxury Přeplňovaný 340 PS Auto - CO2 224 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  26. ^ „Benzínové portfolio JAGUAR XF 5.0 V8 Auto - CO2 264 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  27. ^ „Benzínové portfolio JAGUAR XF 5.0 V8 Auto - CO2 254 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  28. ^ „JAGUAR XF 5.0 V8 XFR Supercharged 510PS Auto - CO2 268 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  29. ^ „JAGUAR XF 5.0 V8 XFR-S Supercharged 550PS Auto - CO2 270 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  30. ^ A b „JAGUAR XF 2.2 Diesel SE 163PS Auto - CO2 135 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  31. ^ „JAGUAR XF 2.2 Diesel Luxury 190PS Auto - CO2 149 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  32. ^ „JAGUAR XF 3.0 V6 Diesel Executive Edition Auto - CO2 179 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  33. ^ A b „JAGUAR XF 3.0 V6 Diesel Luxury 240PS Auto - CO2 159 g / km“. Nextgreencar.com. Citováno 2. června 2013.
  34. ^ Lavrinc, Damon (29. června 2009). „Jaguar představuje zcela nový model XF Supercharged pro Severní Ameriku“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  35. ^ Abuelsamid, Sam (29. prosince 2008). „Jaguar ohlašuje nový XF Diesel S, 0–60 5,9 s, 35 mpg“. Green.autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  36. ^ Simister, John (18. května 2009). „Evo květen 2009“. Evo.co.uk. Citováno 9. dubna 2011.
  37. ^ „The Independent 24. února 2008“. Nezávislý. Londýn. 24. února 2008. Citováno 9. dubna 2011.
  38. ^ A b Jaguár. „Jaguar UK - XF Audio Systems“. Jaguar.com. Citováno 15. října 2012.
  39. ^ Vicky Parrott (4. prosince 2007). „Autocar Article“. Autocar článek. Citováno 27. listopadu 2010.
  40. ^ „2013 Jaguar XJ a XF Sportbrake - první pohled“. Road & Track. 28. června 2012. Archivovány od originál dne 21. října 2012. Citováno 15. října 2012.
  41. ^ „Šokovaný výsledek Euro NCAP pro Jaguar“. Yahoo!. Citováno 27. listopadu 2010.
  42. ^ „Vylepšení Jaguar XF slíbili poté, co zklamali čtyřhvězdičkové hodnocení bezpečnosti NCAP“. caradvice.com.au. Citováno 27. listopadu 2010.
  43. ^ "Bezpečnost Jaguaru | Nárazový test XF". ANCAP. Citováno 22. září 2012.
  44. ^ „Hodnocení bezpečného nového vozu Whiplash | Thatcham MIRRC“. Thatcham.org. Archivovány od originál dne 19. dubna 2012. Citováno 23. prosince 2011.
  45. ^ Prodejce Jaguar. „Jaguar Uk - důraz na bezpečnost“. Jaguar.com. Citováno 11. května 2012.
  46. ^ „Nová hodnocení zabezpečení vozidel | Thatcham MIRRC“. Thatcham.org. Archivovány od originál dne 2. srpna 2011. Citováno 22. září 2012.
  47. ^ „Evo leden 2009“. Evo.co.uk. Citováno 9. dubna 2011.
  48. ^ Paukert, Chris (15. ledna 2009). „Detroit 2009: Faster Pussycat - Jaguar XFR vrhá na Bonneville, dosáhne rychlosti 225 mph!“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  49. ^ „Autocar 28. dubna 2010“. Autocar. 28. dubna 2010. Archivovány od originál dne 30. srpna 2010. Citováno 9. dubna 2011.
  50. ^ „Performance Jaguar Xf in Police Pursuit“. Mediajaguar.com. 27. května 2009. Archivovány od originál dne 17. prosince 2010. Citováno 27. listopadu 2010.
  51. ^ Ramsey, Jonathon (27. května 2009). „Jaguar UK uvádí nový policejní balíček pro XF“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  52. ^ „Tata Motors - Investors - JLR Volumes“. tatamotors.com. Archivovány od originál dne 31. července 2017. Citováno 1. května 2014.
  53. ^ Abuelsamid, Sam (26. června 2007). „Jaguar C-XF získal ocenění Production Preview concept“. Autoblog.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  54. ^ A b „Co naftový vůz roku uděluje ocenění 2009“. Co Diesel Magazine. 9. dubna 2009. Citováno 24. prosince 2009.[mrtvý odkaz ]
  55. ^ „What Car? Car of the Year Awards 2009 - Executive“. Jaké auto. 22. ledna 2009. Citováno 24. prosince 2009.
  56. ^ „Auto roku 2010 - výkonný vítěz“. Jaké auto?. 15. ledna 2010. Citováno 14. ledna 2011.
  57. ^ „What Car? Car of the Year Awards 2011 - Executive car winner“. Jaké auto?. 13. ledna 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  58. ^ „Desetiletí síly řidiče“. Auto Express. 31. srpna 2011. Citováno 14. srpna 2013.
  59. ^ „Vyhlášeni vítězové Zlatého volantu“. Auto Express. 8. listopadu 2016. Citováno 8. listopadu 2016.
  60. ^ http://www.thefoxleydocket.com/jaguar-xf-british-quality-reigns-supreme/

externí odkazy

« předchozí — Jaguár časová osa silničních a závodních automobilů, 80. léta - současnost
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
01234567890123456789012345678901234567890
VlastnictvíBLNezávislýBrod (PAG )Tata Motors
Grand TourerXJ-SXJ-S HEXJSXK8 / XKR (X100)XK / XKR (X150)
Kompaktní výkonný vůzTyp X (X400)XE (X760)
Výkonné autoTyp S (X200-X202-X204-X206)XF / XFR (X250)XF (X260)
Plná velikost luxusní autoŘada XJ6 IIIXJ6 (XJ40)XJ6 (X300)XJ8 (X308)XJ8 (X350)XJ / XJR (X351)
Řada XJ12 IIIXJ12 (XJ81)XJ12 (X305)
Sportovní autoF-Type (X152)
Kompaktní SUVE-Pace
I-Pace
Crossover SUVF-Pace (X761)
Sportovní autoXJR-15XJ220
Závodní autoXJR: 8 /9 /11 /12 /14 /15 /17CR1 / 2/3/4/5XKR GT3 / GT2
Koncept vozu