Platforma Ford DEW - Ford DEW platform
The Platforma Ford DEW (nebo DEW98) byl Ford Motor Company je střední pohon zadních kol automobilová platforma. Nomenklatura D / E měla vyjadřovat střední velikost mezi vozidly třídy D a E, zatímco W označovala celosvětovou platformu. Platformu vyvinuli Ford i Jaguár inženýři, a debutoval v Lincoln LS sedan.[1][2] Jeho de facto předchůdcem v Evropě byla platforma DE-1, která byla základem roku 1985 Ford Scorpio, nicméně toto vozidlo bylo zrušeno v roce 1998 bez přímé výměny jako na evropském trhu, kupující se stále více odvraceli od automobilů výkonné třídy vyráběných hlavními výrobci.
Fordovo používání platformy skončilo v roce 2006, ale Jaguar pokračoval v používání DEW98 poté, co byl Jaguar prodán Tata Motors v roce 2008, stavba XF na to. Využívání platformy Jaguar skončilo v roce 2015 zavedením druhé generace modelu XF s využitím Jaguar Land Rover iQ [Al] (D7a) modulární platforma.[3]
Vozidla
Tato platforma byla použita v těchto vozidlech:
- 2000–2008 Jaguar S-Type[1]
- 2000–2006 Lincoln LS[2]
- 2002–2005 Ford Thunderbird[2]
- 2008–2015 Jaguar XF[1]
Zrušená vozidla, která měla používat tuto platformu:
- 2004 Ford Fairlane[Citace je zapotřebí ]
- 2004 Lincoln D310 - stal se CD3 -na základě Lincoln Zephyr[4]
- 2005 Ford Mustang[5] - použil Platforma D2C namísto
Jaguar S-Type
Lincoln LS
Ford Thunderbird
Jaguar XF
Reference
- ^ A b C Hutton, Ray (2013). „Vybledlá sláva Jaguaru“. Klenoty v koruně: Jak indická Tata transformovala britský Jaguar a Land Rover. Elliott & Thompson. ISBN 978-1908739834.
- ^ A b C Connelly, Mary (7. srpna 1999). "Nová krev přináší pulz změn". Zprávy Boca Raton. p. RR11.
- ^ Fung, Derek (26. března 2015). „Jaguar XF 2016 odhalen“. caradvice. Citováno 26. března 2015.
- ^ Ústav automobilového průmyslu (1996). „Amíci přicházejí“. Řízení automobilového průmyslu: Časopis Ústavu automobilového průmyslu.
- ^ DeLorenzo, Matt (2004). Mustang 2005: New Breed of Pony Car. Motorbooks International. p. 22. ISBN 978-0760320396.