Chronologie norských železničních tratí - Chronology of Norwegian railway lines
The Norská železniční síť se skládala, od roku 2008, z 4,114 kilometrů (2,556 mi) linky.[1] The Hlavní vedení otevřen jako první hlavní železnice v Norsku dne 1. září 1854.
Seznam
Následující tabulka poskytuje chronologický přehled hlavních železničních tratí v Norsku. Výslovně vylučuje tramvajové, tramvajové a metro trasy, ostrohy a průmyslové linky. Obsahuje datum otevření sekce,[2] čára, jejíž segment je aktuálně považován za součást, název čáry v době otevření (pokud se liší od aktuálního názvu). Některé železnice jednoduše změnily název, zatímco jiné byly sloučeny s jinými linkami.[3] Tabulka dále udává délku vlasce,[2] rozchod a počet kolejí (jednoduchá, dvojitá nebo čtyřnásobná),[4] v době otevření linky. Mnoho železničních tratí bylo od té doby zkráceno a některé byly zdvojnásobil[5] a prošel převod měřidla. Standardní rozchod je 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v), Měřidlo CAP je 1067 mm (3 stopy 6 palců) a měřidlo je 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v).[4] Železnice, které se otevřely jako soukromé, jsou označeny, i když mnohé byly později znárodněny.[6] V pozdějších letech bude mnoho nových úseků zásadními přestavbami, obvykle tunely, které zkrátí stávající linku.[2]
† | Přesměrování stávající linky |
* | Soukromé |
Otevřeno | Čára | Historický název | Segment | Délka (km) | Délka (mi) | Měřidlo | stopy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. září 1854 | Kmen * | — | Oslo východ – Eidsvoll | 67.8 | 42.1 | Standard | Singl |
23. června 1862 | Røros | Hamar – Grundset | Hamar –Grundset | 38.1 | 23.7 | VÍČKO | Singl |
3. října 1862 | Kongsvinger | — | Lillestrøm –Kongsvinger | 79.1 | 49.2 | Standard | Singl |
5. srpna 1864 | Dovre | Trondhjem – Støren | Støren –Trondheim | 49.2 | 30.6 | VÍČKO | Singl |
4. listopadu 1865 | Kongsvinger | okraj | Kongsvinger – Švédská hranice | 35.5 | 22.1 | Standard | Singl |
15. listopadu 1867 | Randsfjorden | — | Vikersund –Drammen | 43.1 | 26.8 | VÍČKO | Singl |
25. listopadu 1867 | Randsfjorden | — | Tyristrand –Vikersund | 14.8 | 9.2 | VÍČKO | Singl |
13. října 1868 | Randsfjorden | — | Randsfjord –Tyristrand | 31.7 | 19.7 | VÍČKO | Singl |
23. října 1871 | Røros | Aamodt | Grundset –Rena | 26.3 | 16.3 | VÍČKO | Singl |
10. listopadu 1871 | Sørlandet | Randsfjorden (větev) | Hokksund –Kongsberg | 29.2 | 18.1 | VÍČKO | Singl |
7. října 1872 | Drammen | — | Drammen – Oslo West | 53.1 | 33.0 | VÍČKO | Singl |
28. listopadu 1872 | Krøderen | — | Krøderen –Vikersund | 26.4 | 16.4 | VÍČKO | Singl |
14. prosince 1875 | Røros | — | Rena –Koppang | 56.2 | 34.9 | VÍČKO | Singl |
4. ledna 1876 | Røros | — | Singsås –Støren | 30.4 | 18.9 | VÍČKO | Singl |
16. ledna 1877 | Røros | — | Røros –Singsås | 79.1 | 49.2 | VÍČKO | Singl |
17. října 1877 | Røros | — | Koppang –Røros | 152.5 | 94.8 | VÍČKO | Singl |
1. března 1878 | Sørlandet | Jæren | Stavanger –Egersund | 76.3 | 47.4 | VÍČKO | Singl |
2. ledna 1879 | Østfold | Smaalenen | Oslo východ – Mech – Halden | 136.7 | 84.9 | Standard | Singl |
25. července 1879 | Østfold | Smaalenen | Halden – Švédská hranice | 33.9 | 21.1 | Standard | Singl |
8. listopadu 1880 | Dovre | Eidsvold – Hamar | Eidsvoll –Hamar | 58.6 | 36.4 | Standard | Singl |
17. října 1881 | Meråker | — | Trondheim – Švédská hranice | 102.3 | 63.6 | Standard | Singl |
7. prosince 1881 | Vestfold | Jarlsberg | Larvik –Drammen | 103.3 | 64.2 | VÍČKO | Singl |
7. prosince 1881 | Horten | — | Skoppum –Horten | 7.0 | 4.3 | VÍČKO | Singl |
24. listopadu 1882 | Vestfold | Jarlsberg | Skien –Larvik | 45.6 | 28.3 | VÍČKO | Singl |
24. listopadu 1882 | Východní Østfold | Smaalenen | Lyže –Mysen –Sarpsborg | 80.5 | 50.0 | Standard | Singl |
11. července 1883 | Bergen | Voss | Bergen –Voss | 106.7 | 66.3 | VÍČKO | Singl |
4. června 1884 | Dovre | Røros | Selsbakk –Trondheim![]() | 6.3 | 3.9 | VÍČKO | Singl |
13. října 1892 | Sulitjelma * | — | Sjønstå –Fossen | 10.4 | 6.5 | 750 mm | Singl |
29. srpna 1893 | Sulitjelma * | — | Fossen –Hellarmo | 2.7 | 1.7 | 750 mm | Singl |
3. listopadu 1893 | Solør | Kongsvinger – Flisen | Kongsvinger –Flisa | 49.2 | 30.6 | Standard | Singl |
1. července 1894 | Nesttun – Os * | — | Osøren –Nesttun | 26.3 | 16.3 | 750 mm | Singl |
15. listopadu 1884 | Dovre | Hamar – Sel | Hamar –Tretten | 88.2 | 54.8 | Standard | Singl |
16. října 1895 | Brevik | — | Brevik –Eidanger | 9.4 | 5.8 | VÍČKO | Singl |
4. června 1896 | Lillesand – Flaksvand * | — | Lillesand –Flaksvand | 16.6 | 10.3 | VÍČKO | Singl |
2. listopadu 1896 | Dovre | Hamar – Sel | Tretten –Otta | 83.0 | 51.6 | Standard | Singl |
14. listopadu 1896 | Urskog – Høland | Høland | Bingfos –Bjørkelangen | 25.6 | 15.9 | 750 mm | Singl |
27. listopadu 1896 | Setesdal | — | Kristiansand –Bygelandsfjord | 79.3 | 49.3 | VÍČKO | Singl |
15. prosince 1898 | Urskog – Høland * | — | Bjørkelangen –Skulerud | 28.8 | 17.9 | 750 mm | Singl |
20. prosince 1900 | Gjøvik | Severní | Grefsen –Jaren | 65.1 | 40.5 | Standard | Singl |
20. prosince 1900 | Gjøvik | Severní | Jaren –Røykenvik | 6.7 | 4.2 | Standard | Singl |
20. ledna 1901 | Alnabru – Grefsen | Severní | Grefsen –Alnabru | 4.3 | 2.7 | Standard | Singl |
21. října 1901 | Tønsberg – Eidsfoss * | — | Tønsberg –Eidsfoss | 48.0 | 29.8 | VÍČKO | Singl |
1. února 1902 | Nordland | Sakra – Sunnan | Peklo –Stjørdal | 3.0 | 1.9 | Standard | Singl |
1. října 1902 | Holmestrand – Vittingfoss * | — | Holmestrand –Vittingfoss | 24.4 | 15.2 | VÍČKO | Singl |
20. října 1902 | Nordland | Sakra – Sunnan | Stjørdal –Levanger | 49.4 | 30.7 | Standard | Singl |
15. listopadu 1902 | Ofoten | — | Narvik – Švédská hranice | 38.2 | 23.7 | Standard | Singl |
28. listopadu 1902 | Gjøvik | Severní | Oslo východ – Grefsen | 6.8 | 4.2 | Standard | Singl |
28. listopadu 1902 | Gjøvik | Severní | Jaren –Gjøvik | 52.0 | 32.3 | Standard | Singl |
28. listopadu 1902 | Skreia | — | Reinsvoll –Skreia | 22.0 | 13.7 | Standard | Singl |
28. listopadu 1902 | Valdres * | — | Eina –Dokka | 47.0 | 29.2 | Standard | Singl |
1. listopadu 1903 | Valdres * | — | Dokka –Tonsåsen | 31.0 | 19.3 | Standard | Singl |
7. prosince 1903 | Urskog – Høland * | — | Sørumsand –Bingfos | 2.4 | 1.5 | 750 mm | Singl |
15. července 1904 | lhář * | — | lhář –Svangerstrand | 20.6 | 12.8 | VÍČKO | Singl |
1. listopadu 1904 | Nordland | Sakra – Sunnan | Levanger –Verdal | 12.4 | 7.7 | Standard | Singl |
15. července 1904 | Flekkefjord | — | Egersund –Flekkefjord | 72.8 | 45.2 | VÍČKO | Singl |
1. listopadu 1904 | Nordland * | Dunderland | Tverråsen –Storfoshei | 22.0 | 13.7 | Standard | Singl |
11. října 1905 | Valdres * | — | Tonsåsen –Aurdal | 18.0 | 11.2 | Standard | Singl |
15. listopadu 1905 | Nordland | Sakra – Sunnan | Verdal –Sunnan | 40.4 | 25.1 | Standard | Singl |
11. října 1906 | Valdres * | — | Aurdal –Fagernes | 12.6 | 7.8 | Standard | Singl |
1. května 1907 | Loenga – Alnabru | — | Loenga –Alnabru | 6.5 | 4.0 | Standard | Singl |
16. září 1907 | Grimstad * | — | Stoupat –Grimstad | 22.1 | 13.7 | VÍČKO | Singl |
13. listopadu 1907 | Oslo Port | — | Oslo West – Oslo východ | 22.1 | 13.7 | Dvojí | Singl |
10. června 1908 | Bergen | — | Voss –Gulsvik | 224.6 | 139.6 | Standard | Singl |
15. července 1908 | Thamshavn * | — | Svorkmo –Thamshavn | 19.3 | 12.0 | Metr | Singl |
9. srpna 1909 | Rjukan * | — | Rjukan –Mæl | 16.0 | 9.9 | Standard | Singl |
9. srpna 1909 | Tinnoset * | — | Tinnoset –Notodden | 30.0 | 18.6 | Standard | Singl |
1. prosince 1909 | Bergen | — | Gulsvik –Roa | 83.0 | 51.6 | Standard | Singl |
15. května 1910 | Thamshavn * | — | Løkken –Svorkmo | 6.0 | 3.7 | Metr | Singl |
15. května 1910 | Kirkenes – Bjørnevatn *[7] | — | Kirkenes –Bjørnevatn | 7.5 | 4.7 | Standard | Singl |
4. prosince 1910 | Solør | — | Flisa –Elverum | 44.4 | 27.6 | Standard | Singl |
18. prosince 1910 | Arendal | Arendal – Treungen | Arendal –Åmli | 58.1 | 36.1 | VÍČKO | Singl |
4. prosince 1910 | Dovre | — | Otta –Dombås | 46.1 | 28.6 | Standard | Singl |
14. prosince 1913 | Arendal | Arendal – Treungen | Åmli –Treungen | 33.2 | 20.6 | VÍČKO | Singl |
15. června 1915 | Sulitjelma * | — | Hellarmo –Fagerli | 11.8 | 7.3 | VÍČKO | Singl |
17. prosince 1917 | Bratsberg | — | Eikonrød –Notodden | 56.0 | 34.8 | Standard | Singl |
1918 | Solbergfoss * | — | Askim –Solbergfoss | 7.9 | 4.9 | Standard | Singl |
15. října 1918 | Vestmarka | — | Skotterud –Vestmarka | 14.3 | 8.9 | Standard | Singl |
11. února 1920 | Sørlandet | — | Hjuksebø –Kongsberg | 36.9 | 22.9 | Standard | Singl |
21. září 1921 | Dovre | — | Dombås –Støren | 158.1 | 98.2 | Standard | Singl |
18. prosince 1922 | Sørlandet | — | Gvarv –Nordagutu | 10.6 | 6.6 | Standard | Singl |
30. listopadu 1924 | Rauma | — | Dombås –Åndalsnes | 114.2 | 71.0 | Standard | Singl |
1. prosince 1924 | Sørlandet | — | Bø –Gvarv | 6.9 | 4.3 | Standard | Singl |
21. prosince 1924 | Ålgård | — | Ålgård –Ganddal | 12.1 | 7.5 | VÍČKO | Singl |
15. prosince 1925 | Sørlandet | — | Lunde –Bø | 14.1 | 8.8 | Standard | Singl |
2. srpna 1926 | Sperillen | — | Slepice –Sperillen | 23.9 | 14.9 | Standard | Singl |
30. října 1926 | Nordland | — | Sunnan –Snåsa | 45.1 | 28.0 | Standard | Singl |
20. listopadu 1927 | Numedal | — | Kongsberg –Rødberg | 92.9 | 57.7 | Standard | Singl |
2. prosince 1927 | Sørlandet | — | Neslandsvatn –Lunde | 43.2 | 26.8 | Standard | Singl |
2. prosince 1927 | Kragerø | Sørlandet | Kragerø –Neslandsvatn | 26.6 | 16.5 | Standard | Singl |
30. listopadu 1929 | Nordland | — | Snåsa –Špatně | 38.0 | 23.6 | Standard | Singl |
1. listopadu 1933 | Namsos | — | Špatně –Namsos | 51.5 | 32.0 | Standard | Singl |
1. dubna 1935 | Hardanger | — | Granvine –Voss | 27.5 | 17.1 | Standard | Singl |
10. listopadu 1935 | Sørlandet | — | Nelaug –Neslandsvatn | 60.7 | 37.7 | Standard | Singl |
22. června 1938 | Sørlandet | — | Grovane –Nelaug | 63.9 | 39.7 | Standard | Singl |
5. července 1940 | Nordland | — | Špatně –Mosjøen | 186.5 | 115.9 | Standard | Singl |
15. března 1941 | Nordland | — | Mosjøen –Elsfjord | 41.6 | 25.8 | Standard | Singl |
15. října 1941 | Podvod | — | Podvod –Myrdal | 20.4 | 12.7 | Standard | Singl |
20. února 1942 | Nordland | — | Elsfjord –Bjerko | 21.1 | 13.1 | Standard | Singl |
20. března 1942 | Nordland | — | Bjerko – Mo i Rana | 9.3 | 5.8 | Standard | Singl |
15. května 1942 | Nordland | — | Mo i Rana – Tverrånes | 2.9 | 1.8 | Standard | Singl |
12. dubna 1943 | Nordland | — | Storforshei –Grønnfjelldal | 4.3 | 2.7 | Standard | Singl |
17. prosince 1943 | Sørlandet | — | Sira –Tronviken | 5.7 | 3.5 | Standard | Singl |
1. března 1944 | Flekkefjord | — | Sira –Sirnes | 3.0 | 1.9 | Standard | Singl |
1. března 1944 | Sørlandet | — | Sira –Kristiansand | 102.8 | 63.9 | Standard | Singl |
1. května 1945 | Nordland | — | Grønnfjelldal –Dunderland | 15.7 | 9.8 | Standard | Singl |
10. prosince 1947 | Nordland | — | Dunderland –Lønsdal | 59.1 | 36.7 | Standard | Singl |
1. prosince 1955 | Nordland | — | Lønsdal –Røkland | 32.3 | 20.1 | Standard | Singl |
20. prosince 1956 | Sulitjelma | — | Åglifjell –Finneid | 16.4 | 10.2 | VÍČKO | Singl |
2. června 1957 | Stavne – Leangen | — | Stavne –Leangen | 5.8 | 3.6 | Standard | Singl |
1. prosince 1958 | Nordland | — | Røkland –Fauske | 39.8 | 24.7 | Standard | Singl |
1. února 1962 | Nordland | — | Fauske –Bodø | 54.5 | 33.9 | Standard | Singl |
1. srpna 1964 | Bergen | — | Bergen –Arna![]() | 11.9 | 7.4 | Standard | Singl |
3. června 1973 | Drammen | — | Brakerøy –Tazatel![]() | 15.2 | 9.4 | Standard | Dvojnásobek |
1. června 1980 | Drammen | — | Skøyen –Oslo | 15.2 | 9.4 | Standard | Dvojnásobek |
30. listopadu 1989 | Østfold | — | Tveter–Vestby![]() | 4.0 | 2.5 | Standard | Dvojnásobek |
29. června 1990 | Østfold | — | Vestby –Rustad![]() | 1.6 | 0.99 | Standard | Dvojnásobek |
1. září 1992 | Østfold | — | Tak jako![]() | 1.6 | 0.99 | Standard | Dvojnásobek |
16. června 1993 | Bergen | — | Høgheller–Finse![]() | 12.5 | 7.8 | Standard | Singl |
8. října 1993 | Østfold | — | Tak jako –Tveter![]() | 4.1 | 2.5 | Standard | Dvojnásobek |
28. května 1994 | Østfold | — | Lyže –Tak jako![]() | 5.6 | 3.5 | Standard | Dvojnásobek |
17. října 1995 | Vestfold | — | Skoger![]() | 4.7 | 2.9 | Standard | Dvojnásobek |
19. října 1995 | Bergen | — | Kongsnut![]() | 3.5 | 2.2 | Standard | Singl |
17. října 1995 | Drammen | — | Drammen –Brakerøya![]() | 4.7 | 2.9 | Standard | Dvojnásobek |
1. července 1996 | Østfold | — | Kambo –Sandbukta![]() | 3.8 | 2.4 | Standard | Dvojnásobek |
23. září 1996 | Østfold | — | Rustad – Hølen![]() | 8.8 | 5.5 | Standard | Dvojnásobek |
10. října 1996 | Bergen | — | Uksabotn![]() | 3.5 | 2.2 | Standard | Singl |
22. října 1996 | Østfold | — | Hølen -Kambo![]() | 3.5 | 2.2 | Standard | Dvojnásobek |
12. října 1997 | Bergen | — | Larsbu![]() | 1.7 | 1.1 | Standard | Singl |
20. září 1998 | Bergen | — | Storurdi![]() | 2.3 | 1.4 | Standard | Singl |
8. října 1998 | Gardermoen | — | Lillestrøm –Eidsvoll | 47.4 | 29.5 | Standard | Dvojnásobek |
22. srpna 1999 | Gardermoen | — | Etterstad –Lillestrøm | 14.8 | 9.2 | Standard | Dvojnásobek |
27. listopadu 1999 | Bergen | — | Gråskallen![]() | 5.2 | 3.2 | Standard | Singl |
16. prosince 1999 | Drammen | — | Národní divadlo![]() | 1.0 | 0.62 | Standard | Čtyřnásobek |
28. června 2000 | Vestfold | — | Såstad – Haug![]() | 7.0 | 4.3 | Standard | Dvojnásobek |
3. října 2001 | Vestfold | — | Nykirke![]() | 1.2 | 0.75 | Standard | Dvojnásobek |
23. října 2001 | Vestfold | — | Holm – Bergsenga![]() | 12.5 | 7.8 | Standard | Dvojnásobek |
1. srpna 2005 | Tazatel | — | Tazatel –Sandvika | 9.7 | 6.0 | Standard | Dvojnásobek |
15. srpna 2011 | Nordland | — | Hommelvik –Peklo![]() | 5.7 | 3.5 | Standard | Singl |
26. srpna 2011 | Tazatel | — | Sandvika –Lysaker[9] | 6.7 | 4.2 | Standard | Dvojnásobek |
7. listopadu 2011 | Vestfold | — | Tønsberg –Barkåker![]() | 7.8 | 4.8 | Standard | Dvojnásobek |
Reference
- Bibliografie
- Aspenberg, Nils Carl (1994). Glemte spor: boken om sidebanenes tragiske liv (v norštině). Oslo: Baneforlaget. ISBN 82-91448-00-0.
- Bjerke, Thor (1994). Banedata '94 (v norštině). Oslo: Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-15-5.
- Norská národní správa železnic (2009). „Železniční statistika 2008“. Archivovány od originál (PDF) dne 3. října 2010. Citováno 6. června 2011.
- Poznámky
- ^ Norská národní správa železnic (2009): 4
- ^ A b C Norská národní správa železnic (2009): 44–45
- ^ Bjerke a Holom (1994): 19
- ^ A b Bjerke a Holom (1994): 10–12
- ^ Norská národní správa železnic (2009): 45
- ^ Aspenberg (1994): 12
- ^ Bjerke a Holom (1994): 241
- ^ Svingheim, Njål (15. srpna 2011). „Første tog gjennom Gevingåsen“ (v norštině). Norská národní správa železnic. Archivovány od originál dne 2. února 2014. Citováno 31. ledna 2012.
- ^ Svingheim, Njål (27. srpna 2011). „Tog i Bærumstunnelen“ (v norštině). Norská národní správa železnic. Archivovány od originál dne 31. ledna 2012. Citováno 31. ledna 2012.
- ^ Svingheim, Njål (4. listopadu 2011). „7. 11. er det klart for tog igjen i Vestfold“ (v norštině). Norská národní správa železnic. Archivovány od originál dne 31. ledna 2012. Citováno 31. ledna 2012.