Scanet - Scanet

Scanet
TypVlakové rádio
UmístěníNorsko
ProtokolyAnalogový
PoužitíNorská železniční síť
MajitelNorská národní správa železnic
Založeno1993 (1993)
Zavřeno2007 (2007)

Scanet je zaniklý, analogový vlakový rádiový systém používaný Norské státní železnice (NSB) a později Norská národní správa železnic. Systém byl vyvinut společností Ascom Radiocom a byl nainstalován na primární železnice v Norsku v letech 1993 až 1996. Systém umožňuje rádiovou komunikaci mezi dispečerem a strojvedoucími a dalšími uživateli zapojenými do železničního provozu. Scanet má tři hlavní součásti: centrální řízení dopravy, základnové stanice umístěné podél železničních tratí a mobilní stanice umístěné ve vlacích. Systém je dále připojen k vnitřní železniční telefonní síti, kde funguje jako běžný telefon. Scanet je také připojen k automatické řízení vlaku Systém.[1]

Několik linek však nemá systém, včetně Arendal Line, Flåmova čára, Meråker Line, Nordland Line, Rauma Line, Røros Line, Východní Østfold linka, severní část Gjøvik Line a několik tunelů podél Bergen Line a Sørlandet Line. The Nehoda Åsta v roce 2000 pobídla potřebu poskytnout všechny části železničního pokrytí vlakovým rozhlasem.[2] Na těchto linkách musí dispečer a řidiči komunikovat pomocí Severský mobilní telefon (NMT 450), který byl do roku 2002 plánován na ukončení Telenor.[3]

Scanet byl nahrazen Globální systém pro mobilní komunikaci - železnice (GSM-R) v roce 2007.[4] Systém dodán společností Nokia Siemens Networks, bylo včas a podle rozpočtu a Norsko se stalo jednou z prvních zemí, které systém plně zavedly v celé Evropě.[4] Poté, co byl 1. listopadu plně implementován GSM-R, byl Scanet postupně uzavřen.[5] Nový systém byl charakterizován jako jednodušší na používání a poskytující lepší kvalitu zvuku než Scanet.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ Solberg, Bjørn Olav (1994). „Vlakový rádiový systém pro norské státní železnice“ (PDF). Telektronikk. Telenor (4): 73–81. Archivovány od originál (PDF) dne 24. října 2010. Citováno 24. října 2010.
  2. ^ Enghaug, Paul (11. února 2002). "NSBs nye togradio holder bare fem år". Aftenposten (v norštině). p. 11.
  3. ^ Melsom, Jens (10. ledna 2002). „Kommentarer til høring– Fremtidig bruk at NMT-450 frekvensbåndene“ (PDF) (v norštině). Norský úřad pro poštu a telekomunikace. Archivovány od originál (PDF) dne 24. října 2010. Citováno 24. října 2010.
  4. ^ A b Savvas, Antony (19. listopadu 2007). „Norský železniční systém přechází na mobilní síť, aby zlepšil bezpečnost“. Počítač týdně. Archivovány od originál dne 24. října 2010. Citováno 24. října 2010.
  5. ^ „Høring - Endring av togframføringsforskriften og signalforskriften bl.a. som følge av innføring av GSM-R som togradio mv“ (v norštině). Norský železniční inspektorát. 6. července 2007. Archivovány od originál dne 24. října 2010. Citováno 24. října 2010.
  6. ^ Nørbeck, Fredrik (2008). „GSM-R“ (PDF). Lokomotivmands Tidende. Národní unie norských lokomotivářů (3): 14. Archivovány od originál (PDF) dne 24. října 2010. Citováno 24. října 2010.