Myrdal Station - Myrdal Station
Myrdal | |
|---|---|
 Vlak Flåm Line na stanici Myrdal | |
| Umístění | Myrdal, Aurland Norsko |
| Souřadnice | 60 ° 44'18 ″ severní šířky 7 ° 7'23 ″ východní délky / 60,73833 ° N 7,12306 ° ESouřadnice: 60 ° 44'18 ″ severní šířky 7 ° 7'23 ″ východní délky / 60,73833 ° N 7,12306 ° E |
| Nadmořská výška | 866,8 m (2844 ft) |
| Ve vlastnictví | Bane NOR |
| Provozuje | Vy |
| Linka (y) | Bergen Line Flåmova čára |
| Vzdálenost | 335,80 km (208,66 mi) |
| Platformy | 3 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | MYR |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1908 |
| Umístění | |
  Myrdal Umístění v Sogn og Fjordane  Myrdal Myrdal (Norsko) | |
Myrdal Station (Norština: Myrdal stasjon) je horská železniční stanice a křižovatka, která se nachází na Bergen Line regionální hlavní trať v Aurland, Vestland, Norsko. The vlakové nádraží je také horní terminál Flåmova čára místní železnice, která stoupá z doliny údolí Sognefjord na horský uzel, který poskytuje důležité spojení veřejné dopravy, ale většinu svých cestujících získává prostřednictvím cestovního ruchu. Většina cestujících využívajících stanici Myrdal přestupuje mezi dvěma linkami.
Umístění
Stanice Myrdal se nachází asi 13 kilometrů jižně od vesnice Podvod a asi 20 kilometrů jižně od Aurlandsvangen. Neexistuje žádné silniční spojení s Myrdalem, ačkoli v této oblasti jsou některé chaty a hotely, obsluhované stanicí Myrdal a nedalekými Stanice Vatnahalsen, asi kilometr před Myrdalem a o 50 metrů níže směrem k průměrné hladině moře.
Stanice se nachází mezi dvěma tunely na trase Bergen Line: Gravahals tunel na západ a na Tunel Vatnahalsen na východ. Dokončení 5,3 kilometru dlouhého tunelu Gravahals bylo provedeno v roce 1905. Stanice je 867 metrů nad průměrnou hladinou moře.[1]
Zařízení
Stanice má tři nástupiště. Platforma 1 je hlavní platforma na hlavní trati a platforma 2 je alternativní platforma na hlavní trati umístěná na procházející smyčka. Nenásledně očíslované nástupiště 11 je nástupiště používané místními vlaky do Flåmu a zpět. Vzhledem k tomu, hlavní trať je jednokolejná, procházející smyčka umožňuje regionální vlaky přejít s nákladní dopravou, a občas s jinými osobními vlaky. Občerstvení a přístřeší poskytuje velká kavárna a obchod se suvenýry, čekárny a toalety. V Myrdalu jsou vlečky.
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1908. Dne 17. ledna 1923 byla staniční restaurace převzata Norsk Spisevognselskap. Vzhledem k tomu, že zařízení bylo příliš malé, byla restaurace později přesunuta do jiné, větší budovy.[2]
Reference
- ^ "Myrdal" (v norštině). Norská národní správa železnic. Archivovány od originál dne 15. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ Jen, Carle (1949). A / S Norsk Spisevognselskap 1919–1949 (v norštině). Oslo: Norsk Spisevognselskap. p. 67. OCLC 40310643.
| Předcházející stanice |  | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Rozrušený | Bergen Line | Hallingskeid | ||
| Terminus | Flåmova čára | Vatnahalsen | ||
| Předcházející stanice | Expresní vlaky | Následující stanice | ||
| Voss | 41 | Bergen –Oslo S. | Hallingskeid | |
| Předcházející stanice | Místní vlaky | Následující stanice | ||
| Rozrušený | Bergen dojíždějící železnice | Terminus | ||