Cal-Style VW - Cal-Style VW
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/VW_KIDD_Cal-Style_Vintage_VW.jpg/300px-VW_KIDD_Cal-Style_Vintage_VW.jpg)
A Cal-Style VW je lowrider - ovlivněný ročník Volkswagen, to pro styl a křižování byl snížen do extrému způsobem zvaným „dumpingový“, „udeřil“ nebo „vyložil“. Cal-Style VW vznikl v ulicích města Los Angeles na konci 70. let, kdy se první generace dospívajících z latinskoamerických čtvrtí odklonila od Low Riders, kteří byli v té době spojováni s gangy a kriminální činností, a místo toho přizpůsobili své ekonomické vozy VW na lowriders pro cestovní a dospívající subkulturu.[1]
Dějiny
Průkopníky tohoto stylu byly automobilové kluby VW v Los Angeles, jako jsou „Bugs Buddies“ a „Vintage Volksters“, které vyráběly VW v Cal-Style plavba Orientační body LA - jako originál Tommy's Burgers a kultovní Whittier Boulevard v East Los Angeles - a udělat dojem na dav teenagerů z LA. Prvním zdokumentovaným skutečným příkladem VW „Cal-Style“ byl rok 1980, kdy Rene Ruelas, známý lowrider klub „Dukes“ kombinoval styl a výkon s jeho červeným 1967 Karmann Ghia konvertibilní.[1][2] Vůz byl později lakován černě a vlastnil jej další vlivný stavitel Cal-Style na začátku 80. let, Robert Velis alias VW Kidd ™. Tento Karmann Ghia byl prodán do zámoří japonským automobilovým nadšencům v polovině 80. let,[3] a na konci 80. let se vliv Cal-Style VW šířil po jižní Kalifornii a později se rozšířil po celém světě.[1]
Cal-Style byl poprvé nazván "Chicano Styl",[1] a poté „Vintage Cal-Style“. Kolem 1983–84 byl v ulicích Los Angeles všeobecně přijímán termín Cal-Style.[4]
Japonsko bylo první cizí zemí, která přijala VW Cal-Style v polovině 80. let.[3] Japonsko bylo vždy přitahováno ke kalifornské popkultuře, zejména kultuře automobilů lowrider, a během této doby začalo vyvážet lowriders a vozy Cal-Style z Los Angeles. Dnes je Los Angeles low-riderem ovlivněný Cal-Style vintage Volkswagens velmi populární v Brazílii, Belgii, Německu, Anglii, Mexiku a Japonsku. Dnešní kluby jako The German Folks C.C., s kapitolami po celém světě, a Brazilian Folks, se věnují tomuto stylu budování historických Volkswagenů.
Specifikace
Cal-Style VW byl zcela originální VW, typicky malovaný v továrních barvách; dva tóny byly ne-ne, pokud vozidlo tímto způsobem neopustilo továrnu. Vůz byl zcela spuštěn a měl veškeré chromované obložení, nárazníky a jemné chromované doplňky ovlivněné lowriderem - nejednalo se o výplně, protože VW bylo pouze 15 let staré a výplně zatím nepotřebovaly. V průkopnických letech 1978–1984, kdy tento styl vznikl, nebyly vozy VW v Cal-stylu nikdy označovány jako mediální dabing “Resto Cal „, což je termín, který dnes používají cizí média, a je odsuzován puristy a původci v Cal-Style.[1][3]
The Cal-Styles ' lowrider detaily byly velmi ovlivněny lowriderem ve 30. a 40. letech “bombas „které Cal-Stylers viděli, když vyrůstali ve svých čtvrtích LA Latino. Kola výběru pro vozy Cal-Style VW byla vzácná 901 Porsche Slitiny Fuchs, Porsche Slitina Cookie Cutter Alloy a pětipaprskové EMPI. Na rozdíl od Orange County -originated de-chromed Cal-Podívej VW, ročník VW Cal-Style LA byl o stylu a kola byla plně leštěná nebo chromovaná pro „bling“.[1]
Chromově přizpůsobené doplňky ovlivněné lowriderem, jako jsou chromované větrací clony, dešťové kryty, chromované chrániče kloubů, čočky s modrými tečkami, chromované clony světlometů, chromové štěrkové kryty a žaluzie zadního okna byly některé z podnětů Cal-Style, které byly přijaty z 30. a 40. let Chevy „Bomby“.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F „Počátek éry“ Archivováno 2013-10-20 na Wayback Machine. Archiv bulletinu Cal-Style. VintageVolks.com.
- ^ První dokumentovaná opravdová sestava ve stylu Cal. Newsletter Cal-Style. Říjen 2012.
- ^ A b C [1]
- ^ Plakát k 1984 Super Show v L.A.. Newsletter Cal-Style. 8. srpna 2013.
externí odkazy
- Archivy zpravodaje ve stylu Cal na VintageVolks.com
- Newsletter Cal-Style
- 1980 Cal-Style Volkswagen na TheSamba.com
Osobní automobily Volkswagen, a značka z Skupina Volkswagen, časová osa automobilu, trh USA a Kanady, 1950–1989 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Ekonomika | Brouk (typ 1) | Liška | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Fastback / Squareback (typ 3) | Králík I. | Golf II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I. | Jetta II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dasher | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Typ 4 | Kvantové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Karmann Ghia | Scirocco I. | Scirocco II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Brouk kabriolet | Králík kabriolet | Kabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karmann Ghia Cabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 Věc / Safari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Mikrobus (typ 2 - T1) | Mikrobus (typ 2 - T2) | Vanagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzvednout | Vyzvednutí králíka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||