Bristolský typ 84 Bloodhound - Bristol Type 84 Bloodhound
Bloodhound | |
---|---|
Role | Stíhací / průzkumný |
Výrobce | Bristol Airplane Company |
Návrhář | Wilfred Reid |
První let | Květen 1923 |
Postavení | Pouze prototyp |
Počet postaven | 4 |
The Bristol Bloodhound byl britský dvoumístný průzkum /stíhací letoun navrhl a postavil Bristol Airplane Company jako možná náhrada za Bristol F.2 Fighter pro královské letectvo. To bylo neúspěšné, byly postaveny pouze čtyři prototypy.
Vývoj a design
Po selhání dvoumístné verze Bristol Bullfinch zůstal požadavek na letadlo pro královské letectvo nahradit Bristol F.2 Fighter. The Ministerstvo vzduchu proto vydáno Specifikace 3/22 v roce 1922 pro dvoumístný stíhač poháněný a přeplňovaný motor. Bristolský hlavní designér, Wilfred Reid (kdo nahradil Frank Barnwell když Barnwell emigroval do Austrálie ), navrhl Bristolský typ 84 Bloodhound splnit tento požadavek, přičemž Bristol se rozhodl postavit prototyp jako soukromý podnik.[1]
Bloodhound byl dvoumístný dvojplošník s zametl dvoupozicová křídla, poháněná a Bristol Jupiter IV hvězdicový motor. Poprvé vzlétl koncem května 1923.[1] Byl přepracován s prodlouženým trup a revidovaná křídla, když se Frank Barnwell vrátil z Austrálie, aby pokračoval ve své roli hlavního designéra. Ministerstvo letectví zadalo objednávku na tři Bloodhoundy podle revidované specifikace (22/22 ), z nichž jeden byl celokovové konstrukce a další dva vybavené dřevěnými křídly,[2] první z těchto létání dne 4. února 1925. Po vyhodnocení Experimentální zařízení pro letadla a výzbroj na RAF Martlesham Heath a Farnborough, bylo jasné, že Bloodhound nebyl adekvátní pro roli nahrazení F.2. Druhé letadlo, které je hodnoceno podle specifikace, aby nahradilo F.2 v roli průzkumu, Hawker Duiker, Armstrong Whitworth Wolf a de Havilland D.H.42 Plch, také bylo zjištěno, že chybí.
První prototyp byl vybaven novým motorem Jupiter V a dostal civilní osvědčení letové způsobilosti než byl letecky převezen v roce 1925 King's Cup Race. Poté byl vybaven motorem Jupiter VI a dálkovým dojezdem palivové nádrže jako testovací lože motoru,[3] prokazující spolehlivost Jupiteru pro Imperial Airways [1] než byl definitivně vyřazen v roce 1931.
Operátoři
Specifikace (Bloodhound)
Data z Britský bojovník od roku 1912 [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 26 ft 6 v (8,08 m)
- Rozpětí křídel: 40 ft 2 v (12,24 m)
- Výška: 10 ft 8 v (3,25 m)
- Plocha křídla: 49,9 čtverečních stop (45,9 m2)
- Prázdná hmotnost: 2541 lb (1141 kg)
- Celková hmotnost: 4 236 lb (1 921 kg)
- Elektrárna: 1 × Bristol Jupiter IV 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, 425 hp (317 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč
- Vytrvalost: 3 hodiny
- Strop služby: 22 000 ft (6 700 m)
- Plošné zatížení: 8,57 lb / sq ft (41,8 kg / m2)
- Síla / hmotnost: 0,16 hp / lb (0,16 kW / kg)
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × pevná, dopředu střílející 303 v (7,7 mm) Kulomet Vickers a 1 × 0,303 palce (7,7 mm) Lewisova zbraň na Šarlatový prsten v zadním kokpitu.
- Bomby: 4 x 20 lb (9 kg) bomby
Poznámky a odkazy
- ^ A b C Barnes, C.H. (1964). Bristol Aircraft od roku 1910 (První vydání). London: Putnam.
- ^ A b Mason, Francis K (1992). Britský bojovník od roku 1912. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
- ^ Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
externí odkazy
- G-EBGG
- Bristol Bloodhound - British Aircraft Directory
- Archiv transportů - Type 84 - Bristol Bloodhound
- „Vytrvalostní test Bristolu„ Jupiter “ a 1926 Let článek