Bristol Buckmaster - Bristol Buckmaster

Typ 166 Buckmaster
Bristol Buckmaster T.1 at Boscombe Down c1945.jpg
RolePokročilé cvičné letadlo
VýrobceBristol Airplane Company
První let27. října 1944
Úvod1945
Primární uživatelkrálovské letectvo
Vyrobeno1945–1946
Počet postaven112
Vyvinuto zBristol Buckingham

The Bristol Buckmaster byl pokročilý britský cvičné letadlo provozuje královské letectvo během padesátých let.

Návrh a vývoj

Do roku 1945 existovala vážná mezera ve výkonu mezi používanými takzvanými pokročilými trenéry - jako například Avro Anson, Rychloměr Oxford, duální ovládání Bristol Blenheim a Lockheed Hudson - a bojové letadlo, od kterého by piloti očekávali let po dokončení studia.

Bristolská reakce na Specifikace ministerstva letectví T.13 / 43[1] bylo dále využívat Buckingham křídlo, s dalším novým trup, v letadle vyvinutém jako Typ 166. Stážista a instruktor seděli vedle sebe a za nimi seděl bezdrátový operátor.

Buckmaster byl vrtulový dvoumotorový letoun se středním křídlem. Zatahovací podvozek byl konvenčního (ocasního kola) konfigurace. Radiální motory byly vybaveny čtyřlistými vrtulemi.

Provozní historie

Celkem 65 Buckinghamských bombardérů bylo nedokončeno na výrobní lince a nakonec bylo přestavěno na Buckmaster, aby se přidala výrobní série. Všechny měly sloužit jako trenér pro podobné Zbojník.[1][2] Když byl představen, byl považován za „nejvýkonnějšího trenéra v RAF“. Mohly být provedeny instrukce slepého létání a výcvik přístrojů, přičemž běžným doplňkem posádky byl pilot, instruktor a letecký signalizátor. Poslední velitelé výcviku Buckmasters sloužili u č. 238 OCU v Colerne do poloviny padesátých let; převod jednoho nebo dvou do Filtonu pro experimentální práci[1] znamenal jeho důchod v polovině 1950.[3]

Operátoři

 Spojené království

Specifikace

Data z Jane's Fighting Aircraft of World War II[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3 (student pilot, instruktor pilot, radista)
  • Délka: 46 ft 5 v (14,15 m)
  • Rozpětí křídel: 72 ft 4 v (22,05 m)
  • Výška: 17 ft 5 v (5,31 m)
  • Plocha křídla: 708 čtverečních stop (65,8 m2)
  • Prázdná hmotnost: 24177 lb (11171 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 38,193 lb (17,324 kg)
  • Elektrárna: 2 × Bristol Centaurus 57 osmnáctiválcový vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý 2 585 hp (1 928 kW)
  • Vrtule: 4listý Rotol vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 566 km / h, 306 Kč při 12 000 stop (3700 m)
  • Cestovní rychlost: 325 mph (523 km / h, 282 kn) při 18000 stop (5500 m) (slabá směs)
  • Rozsah: 2 000 mil (3 200 km, 1 700 NMI) [5]
  • Strop služby: 30 000 stop (9 100 m)
  • Rychlost stoupání: 2,245 ft / min (11,40 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Mondey 1994, s. 70.
  2. ^ Winchester 2005, s. 94.
  3. ^ Winchester 2005, s. 95.
  4. ^ Bridgeman 1946, str. 113–113.
  5. ^ Barnes 1964, str. 321.
Bibliografie
  • Barnes, C. H. Bristol Aircraft od roku 1910. London: Putnam, 1964.
  • Bridgeman, Leonard. „Bristol 166 Buckmaster.“ Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN  1-85170-493-0.
  • Mondey, Davide. Stručný průvodce Hamlyn britskými letadly druhé světové války. London: Aerospace Publishing Ltd., 1982 (dotisk 1994). ISBN  1-85152-668-4.
  • Winchester, Jim. Nejhorší letadlo na světě: Od průkopnických neúspěchů po katastrofy způsobené miliony dolarů. London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN  1-904687-34-2.