Bristol Bullet - Bristol Bullet
| Odrážka typu 32 | |
|---|---|
| Role | závodní dvojplošník |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | Bristol Airplane Company |
| První let | 1920[1] |
| Úvod | 1920 |
| V důchodu | 1924 |
| Počet postaven | 1 |
The Bristol Type 32 Bullet byl britský dvojplošník závodní letadlo. To bylo navrženo v roce 1919 Frank Barnwell jako vysokorychlostní testovací lože pro Jupiter motor vyvíjený v Bristolu společností Roy Fedden pro Kosmické inženýrství společnosti a také propagovat název společnosti účastí na leteckých závodech.
Bullet byl konvenční jednomístný dvojplošník s jednokřídlými křídly tenké sekce s nízkým odporem, vyztužené N vzpěrami. Trup byl dřevěný čtyř-Longon struktura zapuštěná do kruhového průřezu.
Hotový drak letadla vybavený fiktivním motorem byl vystaven na pařížském leteckém salonu v prosinci 1919, ale motor byl k dispozici až v červnu 1920, kdy byl letoun poprvé pilotován Cyril Uwins. Bylo zadáno v Aerial Derby v červenci téhož roku;[2] jeho výkon v závodě byl zklamáním a byl podstatně upraven, s novým krytem, velkým polokulovým kuželem a křídly výrazně sníženého rozpětí a mezery. Než byly úpravy dokončeny, Cosmos odešel bankrot a letecký motor koupil Bristol a Bullet byl použit k úkolu shromažďování potřebných letových hodin, aby Jupiter získal Ministerstvo vzduchu schválení typu, úloha, kterou sdílí s Bristol Badger.
Maximální rychlost upraveného Bulletu byla zvýšena na 170 mph (270 km / h) a skončila čtvrtá v Aerial Derby z roku 1921 při průměrné rychlosti 141 mph (227 km / h).[3] Byl vybaven silnější motor Jupiter II o výkonu 380 hp (280 kW),[1] a pilotovaný Rollo A. de Haga Haig, se umístil na druhém místě v Aerial Derby z roku 1922 při průměrné rychlosti 233 km / h, kterou překonal pouze Gloster Mars (který také vyhrál závod v roce 1921[4]Bylo přihlášeno pro závody Aerial Derby a Kings Cup z roku 1923, ale po smrti Leslie Foot, zamýšlený pilot, plující pod Bristol M.1D v Grosvenor Cup Bristol odstoupil ze závodění a Bullet byl vyřazen a nakonec sešrotován v roce 1924.[1]
Specifikace (od prvního sestavení)
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 24 ft 1 v (7,34 m) [5]
- Rozpětí křídel: 31 ft 2 v (9,51 m)
- Výška: 9 ft 8 v (2,95 m)
- Plocha křídla: 29,4 čtverečních stop (27,41 m2)
- Prázdná hmotnost: 816 kg
- Celková hmotnost: 2 200 lb (998 kg)
- Elektrárna: 1 × Bristol Jupiter devítiválcový radiální pístový motor, 450 hp (336 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 249 km / h, 135 Kč
Reference
Citace
Bibliografie
- Barnes, C.H. (1964). Bristol Aircraft od roku 1910 (První vydání). London: Putnam.
- James, Derek N. (1971). Gloster Aircraft od roku 1917. London: Putnam. ISBN 0-370-00084-6.
- Sharpe, Michael (2000). Dvojplošníky, trojplošníky a hydroplány. London: Friedman / Fairfax Books. str. 103. ISBN 1-58663-300-7.