Bristol P.B.8 - Bristol P.B.8
| P.B.8 | |
|---|---|
| Role | Trenér |
| Výrobce | Bristol Airplane Company |
| Návrhář | Henri Coandă |
| Úvod | 1914 |
| V důchodu | 1914 |
| Počet postaven | 1 |
The Bristol P.B.8nebo Bristol-Coanda P.B.8 ', bylo brzy britský - dvoumístný rumunský design dvojplošník trenér vyrobený Bristol Airplane Company v roce 1914. Byl dokončen pouze jeden, který nebyl nikdy letecky převezen.
Návrh a vývoj
rumunština Henri Coandă, hlavní návrhář Bristol Airplane Company, vyvinul P.B.8 jako a dvojplošník trenér nahradit brzy Bristol Boxkite v bristolské letecké škole v Brooklands to byl jediný dvojplošník navržený Coandou.[1] Byl to malý dvojplošník se stejnými rozpětími křídel s křidélky na horním i dolním křídle.[1] Malý kokpit měl místo pro dva v tandemu, i když přístup na zadní sedadlo byl omezen horním křídlem.[1] Zdědil neobvyklý podvozek všech kol z jiných konstrukcí Coanda, jako je T.B.8.[1] Letoun byl poháněn 80 hp (60 kW) Gnome Lambda motor namontovaný v zadní části gondoly kokpitu a pohánějící tlačnou vrtuli.[1]
Konstrukce byla zahájena v listopadu 1913, ale její konstrukce měla pro společnost nízkou prioritu a dokončené letadlo bylo dodáno do Brooklands až v červenci 1914.[1] The Gnome motor byl zabaven válečným úřadem a odstraněn z letadla, než měl možnost létat.[1]
Specifikace (T.B.8)
Data z [1]Bristol Aircraft od roku 1910
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 27 ft 6 v (8,38 m)
- Rozpětí horních křídel: 27 ft 6 v (8,38 m)
- Dolní rozpětí křídel: 27 ft 6 v (8,38 m)
- Elektrárna: 1 × Gnome Lambda 7-vál. vzduchem chlazený rotační pístový motor, 80 hp (60 kW)
Reference
- Barnes, Chris (1988). Bristol Aircraft od roku 1910. London: Putnam. ISBN 0-85177-823-2.