Bristol Type 172 - Bristol Type 172

Typ 172
Bristol typ 172. web
Projekční výkres[1][2]
RoleDálkový bombardér
národní původSpojené království
VýrobceBristol Airplane Company
Počet postaven0

The Bristol Type 172 byl ve čtyřicátých letech navrhován britský čtyřmotorový bombardovací projekt dlouhého doletu. Přestože byly provedeny práce na navrhování experimentálních variant v polovičním měřítku, nebyly postaveny žádné a projekt byl opuštěn.

Návrh a vývoj

V říjnu 1946 Bristol Airplane Company zadal návrh Britům Ministerstvo vzduchu pro vysokorychlostní bombardér dlouhého doletu se čtyřmi proudovými motory.[3] Určeno Typ 172, to se líbilo Letecký personál, který požádal společnost, aby postavila menší poloviční měřítko Rolls Royce Nene -motorový jednomístný letoun typu 174 se stejným geometrickým designem s 45stupňovým rozmístěním křídla.[3]

Dne 23. Července 1947 Ministerstvo vzduchu vydáno Specifikace E.8 / 47 "Prototypové létající modely do Provozní požadavky 250 ") do Bristolu, který jej označil jako Type 174.[3][4] Po vyšetřování bylo zjištěno, že vysoký podzvukový tok kolem křižovatky křídlo-tělo nebude fungovat, náběžnou hranu křídla bude nutné zamést.[3] V listopadu 1947 byly práce na Type 174 zastaveny a specifikace E.8 / 47 byla revidována.[3] Revidovaná specifikace byla vydána dne 8. června 1948 a vyžadovala menší letadlo v měřítku 3/10 s pohonem Rolls-Royce Avon motor.[4] Práce na revidovaném designu, Type 176, byly zahájeny v únoru 1948.[3] Na následné modelové konferenci měla společnost pocit, že již nemůže podporovat další práci na Type 176, protože se musela soustředit na Bristol Britannia turbovrtulové dopravní letadlo.[3]

Varianty

Bristol Type 172
Návrh čtyřmotorového bombardéru dlouhého doletu, který nebyl postaven.[3]
Bristol Type 174
Poloviční varianta typu 172 pro hodnocení konstrukce poháněná motorem Nene, nestavěná.[3]
Bristol Type 176
Revidované vývojové letadlo 3 / 10th Scale pro typ 172 poháněné motorem Avon, pouze mock-up, není postaveno.[3]

Specifikace (typ 172 podle návrhu)

Data z Barnes[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Délka: 100 stop (30 m)
  • Rozpětí křídel: 110 stop (34 m)
  • Výška: 8,5 m (28 stop)
  • Plocha křídla: 2250 čtverečních stop (209 m2)
  • Prázdná hmotnost: 80 000 lb (36 287 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 74 843 kg
  • Elektrárna: 4 × Bristol proudové motory, 9000 lbf (40 kN) tah každý

Výkon

  • Maximální rychlost: 970 km / h, 520 Kč
  • Rozsah: 8 700 km, 4700 NMI
  • Strop služby: 50 000 stop (15 000 m)

Reference

Poznámky
  1. ^ Buttler, Tony (2003). Britské tajné projekty: proudové bombardéry od roku 1949. Hinkley: Midland. s. 16–17. ISBN  9-781-85-780130-9.
  2. ^ Porter, Andrew (2013). Transatlantická zrada. Amberley Publishing Limited. ISBN  9781445624297.
  3. ^ A b C d E F G h i j Barnes 1988, str. 376-377
  4. ^ A b Meekcoms / Morgan 1994, str. 368-369
  5. ^ Barnes 1988, s. 382

Bibliografie

  • C.H. Barnes Bristol Aircraft od roku 1919, 1988, Putnam, Londýn. ISBN  0 85177 823 2
  • Kev Darling. Avro Vulcan, část 1. Lulu.com, 2007. ISBN  9-781-84-799237-6.
  • K.J. Meekcom & E.B. Morgan. Soubor britských specifikací letadel, 1994, Air-Britain, Tonbridge, Kent. ISBN  0 85130 220 3

externí odkazy