Třída Arras - Arras-class aviso

Aviso Tahure de la Marine militaire française.jpg
Aviso Tahure v roce 1939.
Přehled třídy
Název:Arras třída
Provozovatelé:
Předcházet:Marne třída
UspělTřída Ailette
Podtřídy:Třída Craonne (spalování uhlí)
Postavený:1917–1922
Plánováno:43
Dokončeno:30
Zrušeno:13
Ztracený:4
Obecná charakteristika
Typ:aviso
Přemístění:850 dlouhé tuny (864 t ) Standard
Délka:75 m (246 ft 1 v) o / a
Paprsek:8,7 m (28 ft 7 v)
Návrh:3,2 m (10 ft 6 v)
Pohon:2 hřídele, 2 Parsons parní turbíny motory na 2 oleje nebo uhlí kotle du Temple nebo Normandské kotle; 5 000 koní (3 700 kW)
Rychlost:19–22 uzly (22–25 mph; 35–41 km / h)
Rozsah:3,000 nmi (5 600 km; 3500 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph)
Doplněk:4 důstojníci, 99 námořníků
Vyzbrojení:

The Třída Arras, někdy známý jako Amiens třídy, byly série aviso (označovaný také jako šalupy ) postavený pro Francouzské námořnictvo na konci první světová válka.

Návrh a vývoj

Britská Q-loď první světové války HMS Tamarisk

Celkem čtyřicet tři rychlých „prvotřídních“ avisos pro doprovod konvoje povinnosti. Tyto lodě byly objednány v rámci stavebních programů pro francouzské námořnictvo v letech 1916 a 1917 a všechny byly pojmenovány podle míst na Západní přední linie. Postaveno v devíti různých vojenských a civilních loděnicích po celé Francii, první z nich, Arras, vstoupila do komise v květnu 1918. Podpis Příměří ze dne 11. listopadu 1918 znamenal konec první světové války a posledních třináct plánovaných lodí třídy Arras bylo zrušeno. Zbývající lodě byly pomalu dokončeny od roku 1919 do roku 1924.

Lodě byly modelovány po úspěchu Britů Q-lodě, vojenské lodě záměrně navržené tak, aby připomínaly obchodníka se třemi ostrovy nákladní lodě oklamat nepřítele Ponorky. Jako takové byly jako obchodní lodě považovány za prostorné pro svou velikost a zůstaly suché v hlavách moří.

Třída Arras měla str 72 m (236 ft 3 v) a celková délka 75 m (246 ft 1 v) se šířkou 8,7 m (28 ft 7 v) a ponorem 3,2 m (10 ft 6 v). Při normálním výtlaku bylo lodí 850 dlouhé tuny (864 t ). Většina lodí byla poháněna dvojitou hřídelí naftou Parsons parní turbíny motory a nesl 200 dlouhé tuny (203 t ) topného oleje. Výjimky byly Craonne, Liévin, Montmirail, Mondement, Baccarat a Bethune které byly uhelné a přepravovaly 185 dlouhé tuny (188 t ) uhlí a měl dva kotle du Temple nebo Normandské kotle. Rozsah Třída Arras bylo 3 000nmi (5 600 km; 3500 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph). Ropné lodě byly rychlejší a schopné dosáhnout 22 uzlů (41 km / h; 25 mph) s, zatímco lodě spalující uhlí byly pomalejší.

The Třída Arras byli vyzbrojeni dvěma svobodnými 138 mm (5 palců) / 55 Modèle 1910 zbraně v nestíněných držácích namontovaných na přídi a zádi. Sekundární výzbroj se skládala z jediné 75 mm (3 palce) / 62,5 Modèle 1908 zbraň na středním vysokoúhlém držáku jako protiletadlové dělostřelectvo. Zpočátku vyzbrojen čtyřmi singly 8 mm (0,31 palce) / 80 Modèle 1914 kulomety, ty byly později nahrazeny čtyřmi samostatnými 13,2 mm / 76 Modèle 1929 kulomety. Některé lodě byly krátce vyzbrojeny dvěma samostatnými 145 mm (6 palců) / 48,5 Modèle 1916 Zbraně armádního vzoru.[1]

Francouzské aviso Bapaume byl vybaven 20 m hangárovou palubou a sloužil k odletovým zkouškám

Lodě dokončené před koncem války se účastnily transatlantické konvoje. V Meziválečné období avisos Belfort, Épernay, Lunéville, Péronne, Revigny v listopadu 1927 a Remeš v roce 1928 byly zapůjčeny Compagnie générale aéropostale. Zatímco v Compagnie générale aéropostale služba Épernay začala hořet a byla zničena Natal v roce 1930. Přeživší lodě byly vráceny do francouzské námořní služby v roce 1931. Bar-le-Duc ztroskotal a byl zasažen Lesbos při doprovodu Wrangelova flotila Během Spojenecká intervence v ruské občanské válce v roce 1920. Další lodě byly převeleny k řadě povinností. Les Éparges a Ypres byli odzbrojeni a převedeni na Průzkumná plavidla. Vauquois a Remiremont byly použity jako Cvičné lodě. Bapaume dočasně dostal letová paluba od přídě k mostu pro vzlétnout školení pro Francouzské námořní letectví podle plánu navrženého průkopníkem námořního letectví Paul Teste mezi lety 1920 a 1924. Belfort byl převeden na a nabídka hydroplánu.[2]

Na začátku druhé světové války v roce 1939 devatenáct Arras- třída avisos byla vyřazena a v aktivní službě zůstalo jen jedenáct. Několik lodí třídy působilo v evakuaci z Spojenecké jednotky po kolaps Francie v červnu 1940. Jeden z nich, Vauquois byl potopen a námořní důl v 18. června 1940. Po Příměří ze dne 22. června 1940 byl podepsán mezi nacistické Německo a Francouzská třetí republika se francouzské námořnictvo rozdělilo na dvě části. Lodě francouzského námořnictva v britských přístavech byly internovány a brzy předány rodícímu se Zdarma francouzské námořní síly. Tyto byly Amiens, Arras, Belfort, Coucy, a Epinal. Ty lodě jsou stále ve Francii a ona koloniální říše přísahal věrnost novému spolupracovník Vichy francouzsky vláda Philippe Pétain. Calais podílel se na obrana Dakaru v září 1940. Tahure, který byl umístěn ve Vichy kontrolované Francouzská Indočína Během Francouzsko-thajská válka a účastnil se Bitva o Koh Chang dne 17. ledna 1941. Tahure byl potopen USSBlikač (dále jen Spojené státy poté, co vyhlásil válku francouzské vládě Vichy s Provoz Torch ) dne 29. dubna 1944.[3] Ve francouzské službě ve Vichy Lassigny byl v důchodu v roce 1941 a Ypres (dříve Dunkerque) byl v důchodu v dubnu 1942. Les Éparges byl potopen v Toulonu dne 27. listopadu 1942, ale byl zvednutý Německem a převedeno na a minolovka. Byla přejmenována M6060 a uvedeno do provozu Kriegsmarine v 5. května 1943. Byla v procesu přeměny na eskortu, která byla odeslána a přejmenována SG25 když začala hořet a práce na ní byla ukončena 1. března 1944.[4]

Po válce byly přeživší lodě třídy vráceny do Francie a rozbité, poslední zbývající Arras-třídní loď, Amiens byl vyhozen 13. října 1949.[5]

Lodě

Zrušené lodě byly Betheny, Chalons, Château-Thierry, Compiègne, Douaumont, Fère-Champenoise, Gerbeviller, Noyon, Roye, Saint-Dié, Senlis, Soissons a Souchez.

názevStavitelStanovenoSpuštěnoPoznámkyOsud
AmiensForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1918Květen 1919Vyzbrojeni experimentálním dvojitým připojením Canon de 37 mm Modèle 1935 v roce 1940.[6] Chytil britský 3. července 1940 v Portsmouth jako část Provoz Katapult. Převedeno do Zdarma francouzské námořní síly (FNFL).Prodával se za rozbití 13. října 1949.
ArrasArsenal de Brest, Brest1917Července 1917Zajat Brity 3. července 1940 v Portsmouthu v rámci operace Katapult. Převedeno do FNFL a použito jako Kasárna loď. Kanibalizováno pro díly pro Amiens.Prodával se za rozbití února 1946.
BaccaratChantiers et Ateliers de Provence (CAP), Port-de-Bouc1919Leden 1918Prodáno za rozpad 1933.
BapaumeArsenal de Lorient, Lorient1917Srpna 1918Pilotní kabina dočasně přidáno (od luk na most ) Červenec 1920.Prodával se za rozbití 1937.
Bar-le-DucArsenal de Lorient, Lorient19171918Pletl blízko Lesbos při doprovodu Wrangelova flotila na Bizerte Během Spojenecká intervence v ruské občanské válce.Potopena 13. prosince 1920.
BelfortArsenal de Lorient, Lorient1918Březen 1919Pronajato Compagnie générale aéropostale od 1927-1931. Převedeno na a nabídka hydroplánu v roce 1935. Účastnil se evakuace britských sil na Dunkerque 29. května 1940. Zajato britskými silami v Portsmouthu 3. července 1940. Převedeno do FNFL a použito jako Kasárna loď.Prodával se za rozbití 22. listopadu 1946.
BéthuneChantiers et Ateliers de Provence (CAP), Port-de-Bouc1920Červenec 1921Prodáno za rozbití roku 1934.
CalaisForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1918Listopadu 1919Předáno Vichy Francie 10. července 1940 se účastnil Bitva o Dakar.Prodáno za rozbití 26. listopadu 1946.
CoucyAteliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Saint-Nazaire1918Červen 1919Zajat Brity 3. července 1940 v Portsmouthu v rámci operace Katapult.Prodán za rozbití 26. února 1946.
CraonneForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1917Leden 1920Prodával se za rozbití 1935.
DunkerqueArsenal de Brest, Brest1917Červenec 1918Přejmenováno Ypres 1928. Převedeno na průzkumné plavidlo a odzbrojeno. Předáno Vichy Francie 10. července 1940.Prodáno za rozbití dubna 1942.
ÉpernayForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1918Září 1919Pronajato společnosti Compagnie générale aéropostale v letech 1927-1930. 8. srpna 1930, zničen požárem v Natal, Brazílie.Prodáno za rozbití roku 1934.
ÉpinalAteliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Saint-Nazaire1918Srpna 1919Dvě 138 mm zbraně Modèle 1910 nahrazeny dvěma 145 mm (6 palců) / 45 Modèle 1910 armádní zbraně. Podílel se na evakuaci britských sil v Dunkerque 29. května 1940. Zajištěno britskými silami v Portsmouthu 3. července 1940. Převedeno do FNFL.Prodával se za rozbití prosince 1946.
LassignyAteliers et Chantiers de Bretagne (ACB), Nantes1918Července 1919Předán do Vichy ve Francii 10. července 1940.Prodáno za rozchod Francouzské Maroko 31. října 1941. Hulked v Bizerte, Francouzské Tunisko. Utíkal ustoupením Královská italská armáda síly července 1943 během Tuniská kampaň.
Les ÉpargesAteliers et Chantiers de Bretagne (ACB), Nantes1918Září 1919Odzbrojen ve 20. letech 20. století a přeměněn na a průzkumné plavidlo. Předán do Vichy Francie 10. července 1940. Potopena 27. listopadu 1942, aby se zabránilo zabavení do nacistické Německo v době Operace Anton. Vyzdviženo Němci v prosinci 1942 a převedeni na minolovka. Přejmenováno M6060 a znovu uvedeno do provozu 5. května 1943. Práce na přestavbě na a Schnelles Geleitboot (Rychlá eskortní loď) byla spuštěna a loď byla přejmenována SG25. Poškozený ohněm 1. března 1944 a nikdy nedokončený.Potopena
LiévinForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1917Březen 1920Prodával se za rozbití 1935.
LunévilleForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1917Leden 1920Pronajato společnosti Compagnie générale aéropostale v letech 1927-1931.Prodával se za rozbití 1935.
MontdementForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1918Leden 1920Prodáno za rozpad 1935.
MontmirailForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), La Seyne-sur-Mer1918Září 1920Prodáno za rozpad 1933.
NancyArsenal de Cherbourg, Cherbourg1917Březen 1919Prodáno za rozbití roku 1938.
PéronneForges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), Le Havre1917Březen 1920Pronajato společnosti Compagnie générale aéropostale v letech 1927-1931.Prodáno za rozpad 1935.
RemešArsenal de Brest, Brest1917Červenec 1918Pronajato společnosti Compagnie générale aéropostale v letech 1928-1931.Prodáno za rozbití roku 1938.
RemiremontForges et Chantiers de la Gironde (FCG), Bordeaux1917Červenec 1920Převedeno na a výcviková loď v roce 1925.Prodáno za rozpad 1936.
RévignyForges et Chantiers de la Gironde (FCG), Bordeaux1917Září 1920Pronajato společnosti Compagnie générale aéropostale v letech 1927-1931.Prodával se za rozbití 1937.
TahureAteliers et Chantiers de la Loire (ACL), Saint-Nazaire1918Března 1918Předáno Vichy Francie 10. července 1940 se účastnil Bitva o Koh Chang.Potopena 24. září 1944 USSBlikač (SS-249).
TouleAteliers et Chantiers de la Loire (ACL), Saint-Nazaire1917Dubna 1919Prodával se za rozbití 1935.
VauquoisAteliers et Chantiers de la Loire (ACL), Saint-Nazaire1918Srpna 1919V roce 1925 přestavěn na cvičnou loď. Podílel se na evakuaci britských sil v Brestu 18. června 1940.Potopena Luftwaffe námořní důl 18. června 1940 během Provoz Anténa.
VerdunAteliers et Chantiers de la Loire (ACL), Saint-Nazaire1917Listopad 1918Přejmenováno Laffaux v roce 1928.Prodáno za rozbití roku 1938.
VimyAteliers et Chantiers de la Loire (ACL), Saint-Nazaire1918Prosince 1919Prodáno za rozpad 1935.
Vitry-le-FrançoisAteliers et Chantiers de la Loire (ACL), Saint-Nazaire1918Březen 1920Prodáno za rozpad 1935.

Viz také

Reference

  1. ^ DiGiulian, Tony. "138,6 mm / 55 (5,46") model 1910 ". NavWeaps. Citováno 27. ledna 2019.
  2. ^ Moulin, Jean. Le Bearn et le velitel Teste. Marines éd. p. 248. ISBN  2-909675-22-X.
  3. ^ Journoud, Pierre (2012). „Face à la France, une victoire de Thaïs“. Guerres & Histoire. 8 (Srpen): 72.
  4. ^ Emmerich, Michael. "SG25". german-navy.de. Citováno 27. ledna 2019.
  5. ^ Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Conway Maritime Press. p. 214. ISBN  0851772455.
  6. ^ DiGiulian, Tony. „Francie 37 mm / 70 (1,46"), model 1935 - NavWeaps ". www.navweaps.com. Citováno 27. ledna 2019.