Lagrangeova ponorka - Lagrange-class submarine
 Lagrange mezi lety 1922 a 1923 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Lagrange třída |
| Provozovatelé: |  Francouzské námořnictvo |
| Předcházet: | Armide třída |
| Uspěl | O'Byrne třída |
| Postavený: | 1913–1924 |
| Plánováno: | 4 |
| Dokončeno: | 4 |
| V důchodu: | 4 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 75,2 m (246 ft 9 v) |
| Paprsek: | 6,3 m (20 ft 8 v) |
| Návrh: | 3,6 m (11 ft 10 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
| Doplněk: | 47 |
| Vyzbrojení: |
|
The Lagrange- ponorky třídy byli třídou ponorky postavený pro Francouzské námořnictvo v době první světová válka a meziválečné období. Tři lodě tohoto typu byly postaveny v Arsenal de Toulon od roku 1913 do roku 1924 a jedna byl postaven na Arsenal de Rochefort loděnice. Vstup do francouzštiny Marine Nationale od roku 1918 do roku 1924 sloužily ponorky až do poloviny 30. let.
Design
The Lagrange- ponorky třídy byly postaveny jako součást programů rozšiřování francouzské flotily v letech 1913 až 1914.[1] Lodě navrhl Julien Hutter, který mírně upravil svůj předchozí projekt, Dupuy de Lôme- ponorky třídy pomocí dvou Parsonů parní turbíny s výkonem 2 000hp (1491 kW).[2] Během stavby však byla myšlenka opuštěna a lodě byly místo toho vybaveny dieselovými motory.[1][2]
75,2 m (246 ft 9 v) dlouho, s a paprsek 6,3 m (20 ft 8 v) a a návrh 3,6 m (11 ft 10 v),[1] Lagrange- ponorky třídy se mohly potápět až 50 m (164 ft). Ponorky měly posunutí na povrch 920 dlouhé tuny (935 t ) a ponořený výtlak 1318 dlouhé tuny (1,339 t ).[1] Pohon, když se vynořil, zajišťovali dva 2 600 hp (1 939 kW) dieselové motory vyrobené švýcarským výrobcem, Sulzer a dva 1640 hp (1223 kW) elektromotory.[2][3] Elektrický pohon ponorek jim umožňoval dosáhnout rychlosti 11 uzly (20 km / h; 13 mph) při ponoření a 16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph) na povrchu.[1][2] Vynořili se na dosah 4 300 námořní míle (8 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) a ponořený dosah 125 námořních mil (232 km) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h).[1][2]
Lodě byly vybaveny osmi 450 milimetrů (18 palců) torpédomety (čtyři v přídi; dva záď a dva externí), celkem deset torpéda a dva 75 milimetry (3,0 palce) zbraně.[2][3] Posádku lodi tvořilo čtyřicet sedm muži.[2][3][4]
Lodě
Ze čtyř Lagrange- ponorky třídy, tři byly postaveny v Arsenal de Toulon a jeden v Arsenal de Rochefort.[3][5] Lodě byly stanoveno mezi lety 1913 a 1914[1] a spuštěno mezi lety 1917 a 1924. Lodě byly pojmenovány po francouzských vědcích: Joseph-Louis Lagrange, Pierre-Simon Laplace,[4] Henri Victor Regnault a konstruktér ponorek Gaston Romazzotti.
| název | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud[3] |
|---|---|---|---|---|
| Laplace | 1913 | 8 Prosince 1919 | 1921 | Zasažen v roce 1937 |
| Lagrange | 1913 | 31 Květen 1917 | Únor 1918 | Zasažen v roce 1935 |
| Regnault | 1913 | 25 Červen 1924 | 1924 | Zasažen v roce 1937 |
| Romazotti | 1914 | 31 Března 1918 | Září 1918 | Zasažen v roce 1937 |
Servis
Ze čtyř ponorky, jen dvě byly uvedeny do provozu před koncem roku 2006 první světová válka: Lagrange a Romazzotti,[4] který operoval v Středozemní moře.[2]
Od roku 1922 do roku 1923 prošly lodě velkým seřízením, ve kterém dostaly nového majora velitelské věže, mosty a periskopy.[2] Všechny lodě sloužily v Středozemní moře do roku 1935 pro Lagrange a 1937 pro další tři lodě.[1][3]
Reference
Citace
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. Publikování ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-563-6.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Moore, John (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. Londýn.