Torpédoborec třídy Spahi - Spahi-class destroyer

Mameluck-Marius Bar.jpg
Mameluck na kotvě
Přehled třídy
Název:Spahi třída
Provozovatelé: Francouzské námořnictvo
Předcházet:Claymore třída
UspělVoltigeur třída
Postavený:1906–1912
Ve službě:1910–1930
Dokončeno:7
Ztracený:1
Sešrotován:6
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:530–550 t (522–541 dlouhé tuny )
Délka:64–65,8 m (210 ft 0 v – 215 ft 11 v) (p / p )
Paprsek:6,05–6,6 m (19 ft 10 in – 21 ft 8 in)
Návrh:2,3–2,4 m (7 ft 7 in – 7 ft 10 in)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele; 2 parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:28 uzly (52 km / h; 32 mph)
Rozsah:1,000–1,200 nmi (1 900–2 200 km; 1 200–1 400 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:77–79
Vyzbrojení:

The Spahi třída sestával ze sedmi ničitelé postavený pro Francouzské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Během lodi byla ztracena jedna loď První světová válka, ale ostatní přežili sešrotován později.

Design a popis

The Spahi-class byl o 50 procent větší než předchozí Branlebas třída aby odpovídal nárůstu velikosti zahraničních torpédoborců. Mírně se lišily velikostí v důsledku stavebních postupů každé loděnice.[1]Měli délka mezi svislicemi 64–65,8 metrů (210 ft 0 in – 215 ft 11 in), a paprsek 6,05–6,6 metrů (19 ft 10 in – 21 ft 8 in),[2] a a návrh 2,3–2,4 m (7 ft 7 in – 7 ft 10 in). Lodě přemístily 530–550 metrické tuny (522–541 dlouhé tuny ) na hluboké zatížení.[1]

Torpédoborce poháněly dva parní stroje s trojitou expanzí, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi vodorourkové kotle ze tří různých typů. Spahi a Lansquenet použitý Normandské kotle, Hussard a Mameluk měl kotle du Temple zatímco zbývající tři lodě byly vybaveny kotli Guyot. Motory byly navrženy tak, aby produkovaly 7500 indikovaný výkon (5,600 kW ), až na Spahi s 9 000 ihp (6 700 kW), který měl poskytnout sesterské lodě rychlost 28 uzly (52 km / h; 32 mph). Během jejich námořní zkoušky, dosáhly rychlosti 27,1–29,8 uzlů (50,2–55,2 km / h; 31,2–34,3 mph). Lodě přepravovaly 95 tun uhlí (93 tun), což jim dalo dosah 1 000–1 200 námořní míle (1 900–2 200 km; 1 200–1 400 mil.) Při cestovní rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Lansquenet měla kapacitu 115 t (113 tun) dlouhých, což jí při stejné cestovní rychlosti poskytlo dojezd 2 880 NMI (5 330 km; 3 310 mi).[3]

Primární výzbroj Spahi- lodě třídy se skládaly ze šesti 65 milimetrů (2,6 palce) Modèle 1902 zbraně v jednotlivých úchytech, po jedné na přídi a na zádi nástavba a ostatní byli distribuováni uprostřed lodi. Byly také vybaveny třemi 450 milimetry (17,7 palce) torpédomety. Jeden z nich byl v pevném držáku v luk a další dva byli na jednom rotujícím úkrytu uprostřed lodi.[1]

Lodě

názevStavitel[1]StanovenoSpuštěno[4]Dokončeno[4]Osud[1]
Aspirant HerberArsenal de Rochefort30.dubna 1912Srpna 1912Odsouzen, červenec 1930
KarabinaAteliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët, Saint-Nazaire10. října 1908Říjen 1909Potopen, 15. listopadu 1918
Enseigne HenryArsenal de Rochefort12. května 1911Dubna 1912Odsouzen, červen 1928
HussardAteliers et Chantiers de la Loire, Nantes12. září 1908Září 1911Odsouzen, březen 1922
LansquenetDyle et Bacalan, Bordeaux20. listopadu 1908Říjen 1910Odsouzen, prosinec 1928
MamelukAteliers et Chantiers de la Loire, Nantes10. března 1909Června 1911Odsouzen, únor 1928
SpahiForges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer3. května 1908Července 1910Odsouzen, prosinec 1927

Citace

  1. ^ A b C d E Gardiner & Gray, str. 202
  2. ^ Couhat, str. 95
  3. ^ Couhat, str. 95–96
  4. ^ A b Couhat, str. 96

Bibliografie

  • Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Osborne, Eric W. (2005). Ničitelé - ilustrovaná historie jejich dopadu. Santa Barbara, Kalifornie: ABC-Clio. ISBN  1-85109-479-2.
  • Roche, Jean-Michel (2005). . Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006. Toulon: Roche. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.