Ponorka třídy Joessel - Joessel-class submarine

Joessel- ponorka třídy
FMIB 37151 Sous-Marin Joessel.jpeg
Joessel, 1913
Přehled třídy
Název:Joessel třída
Provozovatelé: Francouzské námořnictvo
Předcházet:Armide třída
UspělLagrange třída
Postavený:1913 – 1920
Plánováno:8
Dokončeno:2
Zrušeno:6
V důchodu:2
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
Délka:74 m (242 ft 9 v)
Paprsek:6,4 m (21 ft 0 v)
Návrh:3,62 m (11 ft 11 v)
Pohon:
  • 2 × vznětové motory, 2700 hp (2013 kW)
  • 2 × elektromotory, 1640 hp (1223 kW)
Rychlost:
  • 16.5 uzly (30,6 km / h) (na povrch)
  • 11 uzlů (20 km / h) (ponořené)
Rozsah:
  • 4300 námořních mil (8000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
  • 125 námořních mil (232 km) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h) (ponořeno)
Doplněk:47
Vyzbrojení:

The Joessel- ponorky třídy byly třídou dvou dieselelektrických útočit na ponorky postavený pro Francouzské námořnictvo stanovené před začátkem roku 2006 první světová válka a dokončeno po. Byly postaveny v Arsenal de Cherbourg od roku 1913 do roku 1920, před vstupem do francouzštiny Marine Nationale v roce 1920 a sloužil až do roku 1936.

Design

The Joessel třídy bylo nařízeno jako součást programu francouzské flotily z roku 1914. Lodě navrhl Jean Simonot, jako modifikace jeho předchozího projektu, Gustave Zédé, využívající dvě parní turbíny Parsons s výkonem 2 000 hp (1 491 kW). Během stavby však byla myšlenka opuštěna a lodě byly místo toho vybaveny dieselovými motory.[1][2][3]

Ponorky měly posunutí na povrch 870 dlouhé tuny (884 t ) a ponořený výtlak 1 247 velkých tun (1 267 tun). Rozměry byly 74 metrů (242 chodidla 9 palce ) dlouhý, s a paprsek 6,4 m (21 ft 0 v) a a návrh 3,62 m (11 ft 11 v). Měli dva hřídele poháněné dvěma naftovými motory vyrobenými společností Schneider-Carels pro povrchový chod s celkovým počtem 2700 hp (2013 kW) a dva elektromotory, které společně vyrobily 1640 koňská síla (1,220 kilowattů ) pro ponořený pohon. Jejich maximální rychlost byla 16,5 uzly (30.6 kilometrů za hodinu; 19.0 míle za hodinu ) na povrchu a 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) při ponoření s dosahem 4300 námořní míle (8,000 kilometrů; 4,900 mil ) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) a ponořené vzdálenosti 125 námořních mil (232 km) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h). Její komplement byl 47 mužů.[1][Poznámka 1][2][3]

Lodě byly vyzbrojeny osmi torpédovými trubkami o průměru 450 mm (čtyři v přídi, dvě zádi a dvě vnější cvičné úchyty), celkem s 10 torpédy a dvěma 75 mm (3,0 palce) zbraněmi.[1][2][3]

Lodě

Dva Joessel- ponorky třídy byly postaveny v Arsenal de Cherbourg, Francie. Lodě byly položeny v listopadu 1913,[1] zahájen v letech 1917 až 1919 a dokončen v roce 1920. Joessel obdržela praporkové číslo Q 109 a Fulton, Q 110. Bylo plánováno postavit dalších šest lodí tohoto typu, očíslovaných Q 115 až Q 120, ale objednávka byla zrušena v průběhu první světová válka.[1][2][3]

Joessel- ponorky třídy
názevStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
JoesselListopadu 191321. července 1917Únor 1920Zasažen v květnu 1936.[3]
FultonListopadu 19131. dubna 1919Červenec 1920Zasažen v květnu 1936.[3]

Servis

Joessel

Po dokončení byly lodě opraveny: obdržely novou vyšší válcovou velitelskou věž, most a dva periskopy o délce 7,5 m (u velitelské věže) a 9,5 m (v centrální operační místnosti).[1][2]

Lodě sloužily v Atlantiku až do počátku 30. let a byly převezeny do Indočíny. Byli zasaženi v květnu 1936.[3]

Poznámky

  1. ^ Couhat dává 2 x 450 BHP diesely a 2 x 850 SHP elektromotory

Citace

  1. ^ A b C d E F Couhat, str. 158
  2. ^ A b C d E Gardiner, str. 211-212
  3. ^ A b C d E F G Fontenoy, str. 88-89

Reference

  • Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. Publikování ABC-CLIO. ISBN  978-1-85109-563-6.