Křižník třídy Duguay-Trouin - Duguay-Trouin-class cruiser
 Lamotte-Picquet v Šanghaji, 1939 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Duguay-Trouin třída |
| Provozovatelé: |  Francouzské námořnictvo |
| Předcházet: |
|
| Uspěl | Jeanne d'Arc |
| Postavený: | 1922–1927 |
| Ve službě: | 1926–1952 |
| V provizi: | 1926–1952 |
| Dokončeno: | 3 |
| Ztracený: | 2 |
| V důchodu: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Lehký křižník |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 181,30 m (594,8 ft) celkově |
| Paprsek: | 17,50 m (57,4 ft) |
| Návrh: | 5,2 metru (17 stop) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 4 hřídele; zaměřené parní turbíny; |
| Rychlost: | 30 uzly (56 km / h; 35 mph) |
| Rozsah: | 3,000 nmi (5600 km; 3500 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk: | 27 důstojníků, 551 námořníků |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
| Letadlo přepravované: |
|
Strom Duguay-Trouin-třída lehké křižníky byly první velké francouzské válečné lodě postavené po první světová válka. Byli vynikajícími parníky a během čtvrt století služby se osvědčili a byli způsobilí k plavbě. Všichni tři dosáhli při pokusech rychlosti 33 uzlů (61 km / h; 38 mph) a mohli snadno udržovat v provozu 30 uzlů (56 km / h; 35 mph). Dvacetiletý Duguay-Trouin stále mohla udržovat 27,7 uzlů (51,3 km / h; 31,9 mph) při svém poválečném výtlaku 10 900 tun.[1] Byli rychlí a ekonomičtí, i když s omezeným dosahem.[2] Osud těchto tří lodí po Francouzská kapitulace ilustruje dichotomie v té době ve francouzských ozbrojených silách: jedna loď byla internována a poté se připojila k Zdarma francouzština, další dvakrát odolával Spojenecké bombardování a bylo zničeno a třetí byl odzbrojen ve francouzském koloniálním přístavu a následně potopen.
Design
Návrh této třídy byl výsledkem zdlouhavého procesu, který byl zahájen v polovině roku 1919, kdy byli Italové pravděpodobnými protivníky. Podrobný návrh (projekt 171) byl dokončen do konce roku 1919, ale u námořnictva existovaly značné výhrady a náčelník generálního štábu je stáhl v únoru 1920. Zatímco diskuse pokračovala, existovaly příležitosti k porovnání s nově uvedenými křižníky jiných námořnictev. Zahraniční vzory byly skutečně lepší, zejména výzbroj.[2]
Na konci roku 1920, po prozkoumání kopií plánů pro USA Omaha třída, byly vypracovány čtyři návrhy. Všechny čtyři použité trupy vycházely z Omaha's, s osmi nově navrženými 155 mm (6,1 palce) a čtyřmi 75 mm (3 palce) protiletadlovými děly a dvanácti torpédomety. Rozdíly spočívaly v kombinaci síly a ochrany.[2]
Byl vybrán design C a byly zahájeny podrobné práce. Nová třída by dosáhla 34 uzlů (63 km / h; 39 mph) pomocí spalování oleje a turbín s jedním převodem. Hlavní výzbrojí by bylo nové kulometné dělo M1920 ráže 155 mm s dostřelem 26 100 metrů (28 500 yd).[2] Kalibr byl vybrán pro použití stejných 155 mm granátů vyrobených pro armádu.[1] V akci se ukázalo, že tato zbraň funguje pomalu. 75 mm protiletadlová baterie byla typu M1922.[2]
Lodě byly lehce pancéřovány štíty dělových štítů, které byly jen stěží odolné, ale rozsáhlé vodotěsné dělení zahrnoval šestnáct příčných přepážek s dvojitým trupem kolem technických prostor.[1] Na tomto základě byly během roku 1922 zadávány objednávky, a to navzdory odhodlaným snahám „vylepšit“ design. Po dokončení byly na palubách každé lodi instalovány jednotlivé katapulty, nejprve se dvěma Gourdou-Leseurre GL-812 HY hydroplány, později GL-832. Duguay-Trouin a Primauguet byly následně vybaveny jediným Loire 130 ve 30. letech.[2]
Lodě ve třídě
Duguay-Trouin
Duguay-Trouin byla dokončena 2. listopadu 1926 a krátce sloužila v Francouzská Indočína v roce 1931. Hlídkovala Atlantik pro německou přepravu a lupiči obchodu následující prohlášení z druhá světová válka nepřátelské akce. Hlídkovala Středozemní moře od května 1940 a byl v Alexandrie když se Francie vzdala, s Force X. Loď byla demilitarizována v Alexandrii po dobu tří let, dokud nebyla obnovena začátek v srpnu 1943 odstraněním torpédových trubic a rozšířením protiletadlové výzbroje o patnáct 20 mm kanón Oerlikon a šest 13,2 mm kulomety Hotchkiss. Protiletadlová výzbroj byla v roce 1944 upravena na dvacet 20 mm a šest 40 mm děla Bofors, když radar byl také přidán.[2] Duguay-Trouin se vrátil do Středomoří na podporu Provoz Dragoon a bombardování německých pozic v Itálii křídly.[3] Vrátila se do francouzské Indočíny na poválečné operace proti Viet Minh do sešrotování 29. března 1952.[2]
Lamotte-Picquet
Lamotte-Picquet byla dokončena 5. března 1927 a nasazena do francouzské Indočíny v roce 1935.[2] Byla to admirál Jean Decoux je vlajková loď francouzských námořních sil na Dálném východě během 17. ledna 1941 Bitva o Ko Chang proti Thai Flotila. Byla vyřazena z provozu v Saigon v roce 1942 sloužila jako kasárna loď dokud nebyl potopen Spojenými státy Pracovní skupina 58 letadla dne 12. ledna 1945.[4]
Primauguet
Primauguet byla dokončena 1. dubna 1927 a nasazena do francouzské Indočíny od roku 1932 až do vyhlášení nepřátelských akcí druhé světové války v září 1939.[2] Poté provedla hlídky v Atlantiku a evakuovala francouzské zlato do severní Afriky. Dobyla nákladní loď Fort de France které byly zabaveny královské námořnictvo na cestě z Martinik do Francie. V roce 1942 Primauguet její protiletadlová baterie se zvýšila o dvě 25 mm Hotchkiss protiletadlová děla a dvacet 13,2 mm kulometů. Bitevní loď ji potopila USS Massachusetts a křižník USS Wichita dne 8. listopadu 1942 během Námořní bitva u Casablanky.[5]
Poznámky
Reference
- Auphan, Paul & Mordal, Jacques (1959). Francouzské námořnictvo ve druhé světové válce. Westport, Connecticut: Greenwood Press.
- Guiglini, Jean & Moreau, Albert (2001). „Francouzské lehké křižníky: První lehké křižníky námořního programu z roku 1922, část 1“. Warship International. XXXVIII (3): 269–299. ISSN 0043-0374.
- Guiglini, Jean & Moreau, Albert (2001). „Francouzské lehké křižníky: První lehké křižníky námořního programu z roku 1922, část 2“. Warship International. XXXVIII (4): 355–390. ISSN 0043-0374.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Francouzské křižníky 1922–1956. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- le Masson, Henri (1969). Námořnictva druhé světové války: Francouzské námořnictvo 1. Garden City, New York: Doubleday & Company.
- Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-225-1.