William Bell, č. 24 - William Bell, No. 24 - Wikipedia

William bell.jpg
William Bell, č. 24
Dějiny
Spojené státy
Název:William Bell
Získané:1864 (odhad)
Ve službě:kolem 1864 - 1867
Mimo provoz:potopila na moři
Zasažený:1867 (odhad)
Zachyceno:1864
Obecná charakteristika
Přemístění:123 tun
Délka:82 stop
Paprsek:21 stop
Pohon:plachty
Plachetní plán:Škuner - spouští
Doplněk:1864, 1865

The William Bell č. 24 byl pilotní člun používá Piloti Sandy Hook v 19. století. Byla zajata a upálena Konfederačním útočným parníkem CSS Tallahassee Během americká občanská válka. Druhý William Bell byl postaven v letech 1864-1865, aby nahradil ten první.

Stavba a servis

William Bell byl postaven v roce Greenpoint, Brooklyn, New York, v letech 1863–64 stavitelem lodí Edwardem F. Williamsem z Brooklynu pro Joseph Henderson (pilot), William H. Anderson, John Van Dusen a James Callahan. Měla asi 118 tun a stála asi 16 000 dolarů. Byla postavena pod dohledem, kontrolou a souhlasem Jamese Callahana. John W. Avery shromáždil peníze a provedl platby jménem vlastníků pilotů.[1]

William Bell byl drahý člun. Byla postavena z bílého dubu, živého dubu, červeného cedru, kobylky, hackmatacku, žluté borovice a bílé borovice. Její paluba byla „bez zadku nebo uzlu“, připevněna pozinkovanými hroty a byla vyrobena z dlouhého a jemného prkna. Všechny ozdoby na palubě byly z mahagonu nebo mosazi; její kabina byla z „růžového dřeva, zebřího dřeva, tulipánu a saténového dřeva“.[2]

Občanská válka

Dne 11. Srpna 1864, během americká občanská válka, William Bell, odvážil se příliš daleko na moře a byl zajat a spálen Konfederační útočící parníkem CSSTallahassee.[3] Cílem zajmutí plavidel bylo zajistit pilota, který by mohl vzít Tallahassee do Long Island Sound. The William Bell bylo 70 mil na východ jihovýchodně od Sandy Hook. V knize „Od Sandy Hook do 62“, Charles Edward Russell, popisuje pronásledování Tallahassee křižník proti William Bell. Konfederační plukovník, John Taylor Wood objednal William Bell být spálen. Wood řekl: „Terpentýnujte ji a zapalte ji.“[4]

Stavba a servis pro William Bell II

Po ztrátě „William Bell“ byl v letech 1864-65 zkonstruován Edwardem Williamsem druhým „William Bell“. Byla o dvě stopy delší a měla více paprsků. 7. května 1865 se William Bell, č. 24 byl vypuštěn z loděnice Edwarda F. Williamse, Greenpoint, New York. Její rozměry byly: Délka kýlu, 82 stop; šířka paprsku, 21 stop; hloubka držení, 8 stop. Cena lodí se kvůli válce zvýšila, takže druhý William Bell stál asi 24 000 dolarů. Byla duplikátem prvního a byla postavena na rychlosti, kráse a síle.[1]

Mimo provoz (1867)

7. března 1867 ležel pilotní člun William Bell plný vody, míli uvnitř vnějšího baru, osmnáct mil východně od Montauk Point, nedaleko obce Amagansett, Long Island. V době, kdy narazila na pláž, byli na palubě čtyři piloti. Částečně ji vlastnil kapitán Joseph Henderson (5/16). Loď byla označena jako úplná ztráta.[5][6]

Odškodnění za jejich ztrátu

Dne 17. února 1883 Henderson, Van Deusen, Anderson a Callahan požádali Spojené státy prostřednictvím ceny Alabama Claims o náhradu škody za ztrátu William Bell během občanské války. Henderson a Callahan museli svědčit o svém vlastnictví a postavení pilotů Sandy Hook během soudu komisařů Alabama tvrdí. 5. června 1883 byli Henderson a Callahan kompenzováni za ztrátu ve William Bell (Henderson za 6 170,31 $, protože vlastnil podíl 5/16).[7] [2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Spojené státy. Soudní dvůr komisařů v Alabamě tvrdí“. 1882. Citováno 6. března 2014.
  2. ^ A b Hardin, Jr., Craig (březen 1969). „William Bell, pilotní člun v New Yorku“. Mysticseaport.org. Citováno 20. ledna 2020. The Log of Mystic Seaport, sv. 21 (č. 1): 015.
  3. ^ Spojené státy. Státní ústav, Ženevský arbitrážní soud - 1872
  4. ^ Od Sandy Hook po 62 °], Charles Edward Russell. Century Co., New York. 1929. OCLC  3804485. Od Sandy Hook do 62; což je něco, co vysvětluje dobrodružství, činy a služby starého newyorského pilotního člunu.
  5. ^ New York Herald (New York, NY) Vydání: 11146 Stránka: 7
  6. ^ „Pilotní člun Wm. Bell, č. 24“. fultonhistory.com. New York Evening Express. 1868. Citováno 22. ledna 2020. Strany, které přišly z tohoto plavidla včera večer, ji hlásí, že leží míli uvnitř vnějšího baru, osmnáct mil východně od Montauk Point, poblíž vesnice Amagansett.
  7. ^ „Tallahassee, Kompletní historie rebelů jejích plenění“. www.nytimes.com. New York Times. 29. září 1864. Jednalo se o pilotní člun „č. 24“ neboli William Bell - jedno z nejlepších plavidel, jaké jsem kdy viděl.