USS Louisiana (1861) - USS Louisiana (1861)
 USS Louisiana | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Louisiana |
| Stavitel: | Harlan a Hollingsworth |
| Stanoveno: | 1860 |
| Získané: | nákupem, 10. července 1861 |
| Uvedení do provozu: | Srpna 1861 |
| Zasažený: | 1864 |
| Osud: | Zničeno, 24. prosince 1864 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Parník |
| Přemístění: | 295 dlouhé tuny (300 t) |
| Délka: | 143 ft 2 v (43,64 m) |
| Paprsek: | 27 ft 3 v (8,31 m) |
| Návrh: | 8 ft 6 v (2,59 m) |
| Hloubka držení: | 8 ft 1 v (2,46 m) |
| Pohon: |
|
| Doplněk: | 85 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
Druhý USS Louisiana byl železný trup poháněný vrtulí parník v Námořnictvo Spojených států Během americká občanská válka.
Steamboat Origins
Louisiana byl postaven v Wilmington, Delaware, v roce 1860 Harlan & Hollingsworth Železná loďařská společnost. Jeho prvními majiteli byli S & J.M.Flanagan z Filadelfie v Pensylvánii. To bylo koupeno námořnictvem ve Filadelfii 10. července 1861; a uveden do provozu v srpnu 1861, poručíku Alexander Murray ve velení.
Bojová služba
Přiřazeno k Severoatlantická blokáda letky, do ledna 1862 Louisiana operoval podél Virginie pobřeží, blokující průchod Komplic blokovat běžce a útočit na ně na jejich základnách. The Louisiana také se účastnil operací jako bitva o ostrov Roanoke ve dnech 7. – 8. února 1862 a Bitva o Elizabeth City dne 10. února, který popřel použití pobřežních vpustí a přímořských měst blokujícím běžcům a svázal jednotky Konfederace k hlídání těch základen, které mohly být drženy. Dne 13. Září 1861, s Savannah, Louisiana zasnoubený CSS Patrick Henry vypnuto Newport News, Virginie, ale výstřel z obou stran nedosáhl. Dva z jejích člunů zničily škuner vystrojený jako Konfederace lupič v Bitva u Cockle Creek u Chincoteague Inlet 5. října a o dva dny později zajala škuner S. T. Carrison s nákladem dřeva poblíž Wallops Island.
Ostrov Chincoteague byl ztracen Konfederaci jako základna, když dne 14. října Louisiana Poručík Murray byl svědkem složení přísahy věrnosti Spojeným státům občanům Chincoteague. Její lodě vedené poručíkem Alfredem Hopkinsem překvapily a spálily tři konfederační lodě na vstupu do Chincoteague 28. a 29. října.
Služba v Severní Karolíně
2. ledna 1862 Louisiana bylo nařízeno Hatteras Inlet připravit se na invazi do Carolina Sounds. Následující tři roky hlídkovala a podporovala Armáda jednotky a podnikly nájezdy podél mnoha kilometrů složitého vodního systému, jehož případné zajetí by bylo smrtelnou ranou Konfederaci. Typické pro takové akce bylo jednání ze dne 6. září 1862, kdy se pokusila pomoci jednotkám Unie odrazit útoky Konfederace Washington, Severní Karolína. Jejich velitel, generálmajor Plakát Johna G., uvedl, že Louisiana „poskytla nejúčinnější pomoc, odhodila granáty s velkou přesností a vyčistila ulice, kterými se dostaly její zbraně.“
Zajala škuner Alice L. Webb na Rose Bay, Severní Karolína 5. listopadu 1862, poté se připojil k výpravě armády a námořnictva, která zajala Greenville, Severní Karolína o čtyři dny později. Dne 20. května 1863 jedna z jejích lodních posádek pod působením Magisterský kamarád Charles W. Fisher, zajatý ještě nerozbalený škuner v Řeka Tar severně od Washingtonu, N.C. cena byl pojmenován pro Louisiana kapitán, Richard T. Renshaw a byl vzat do námořnictva jako hromádka munice.
„Prášková loď“
Fort Fisher hlídat Wilmington, Severní Karolína, byl klíčem k základně, kterou severní velitelé předvídali na Jihu a využívali jej po pádu Charlestonu, a Commodore David Dixon Porter a genmjr. Benjamin Butler, protože věděl, že útok na tak silnou obranu bude dlouhý a nákladný, doufal, že to sníží tím, že vyhodí do povětří výbušnou naloženou loď pod jejími zdmi. Dne 26. listopadu 1864, na rozdíl od doporučení odborníků na námořní arzenál, Louisiana byl určen pro tento úkol a začátkem prosince přistoupila k Hampton Roads být částečně svlečen a naložen výbušninami. Opustila Hampton Roads 13. prosince v závěsu Sassacus pro Beaufort, Severní Karolína, kde bylo nakládání prášku dokončeno, a o pět dní později dorazilo z Fort Fisher. Tady Divočina chopil se vleku a veliteli Alexander Rhind s dobrovolnickou posádkou připravenou na útok. Divočina a Louisiana pokračoval směrem k Fort Fisher, ale byli otočeni zpět silnými vlnami, které se zhoršujícím se počasím zpozdily celý obojživelný útok při opuštění základny v Beaufortu. Poslední pokus byl učiněn 23. prosince, kdy Divočina přinesl Louisiana pozdě večer pod Fort Fisher. Rhind a jeho posádka zapálili pojistky a roznítili oheň na zádi, poté unikli na malých člunech k Divočina. úzkostlivě čekali na 24. prosince 01:18, kdy byly pojistky načasovány tak, aby explodovaly. Nepodařilo se jim to, ale oheň vzadu se propracoval od zádi k prachu a odfouknul Louisiana podle plánu, ale s malým účinkem. O několik týdnů později hromadná palba flotily a obojživelný útok zmenšily poslední velkou baštu Carolina Sounds.
Vrak
V roce 1994 státní podmořští archeologové a studenti z University of East Carolina provedl průzkum oblasti u Fort Fisher. Ačkoli bylo zmapováno mnoho vraků z doby občanské války, nebyly nalezeny žádné pozůstatky, které by mohly být spojeny s těmi z Louisiana.
Reference
- Journal of the Franklin Institute (Philadelphia, PA; 1860)
- Alexander Crosby Brown, Poznámky k počátkům stavby železných lodí ve Spojených státech, 1825-1861, Masters Thesis, College of William and Mary, Williamsburg, Virginia, 1951.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.