Fannie (pilotní člun) - Fannie (pilot boat)

Pilotní škuner Fannie.jpg
Newyorský pilotní člun Fannie, č. 17 ve sbírce na Muzeum námořníků.
Dějiny
NÁS
Název:Fannie
Majitel:N. Y. Piloti
Stavitel:E. F. Williams
Náklady:$4,000
Spuštěno:1860
Mimo provoz:1896
Osud:Prodáno
Obecná charakteristika
Třída a typ:škuner
Tonáž:51 tun TM[1]
Délka:76 ft 1 v (23,19 m)
Paprsek:19 ft 0 v (5,79 m)
Návrh:9 ft 0 v (2,74 m)
Hloubka:8 ft 1 v (2,46 m)
Pohon:Plachta

The Fannie bylo 19. století pilotní člun postaven v roce 1860 pro New York City a Sandy Hook Piloti. Autor, Charles Edward Russell mluvil o Fannie který pomohl zachránit škuner Franklin, které bylo na moři špatné počasí dvacet čtyři dní.[2]:p276 Byla jednou z nejstarších pilotních lodí, které byly stále v provozu v době, kdy byly nahrazovány parními pilotními čluny.

Stavba a servis

Pilotní člun Fannie, č. 17, byl postaven v červenci 1860 E. F. Williamsem loděnice, v Greenpoint, Brooklyn pro piloty v New Yorku a Sandy Hook. Vlastnila ji kapitán Edward Mersenne v New Yorku.[3]

Dne 11. Srpna 1864, během americká občanská válka, pilotní člun Fannie, č. 17 hlásili, že viděli shořet plavidlo Montauk, New York. Piloti věřili, že CSS Tallahassee se propracovala k Nantucket Shoals v Atlantický oceán.[4]

The Fannie byl zaregistrován u Záznam americké a zahraniční přepravy od roku 1877 do roku 1885 kapitán C. H. Wolsey jako mistr a New York Pilots jako vlastníci. Patřila do přístavu v New Yorku.[1] John Hobbs byl kapitán a poloviční vlastník pilotní lodi Fannie, č. 17.[5] V roce 1860 byla jednou z dvaceti jedna newyorských pilotních lodí.[2]:p159

13. října 1869 pilotní člun Fannie, č. 17, byl na moři a hlásil potopení briga ležící na jih od Highlands, New Jersey. Velil kapitán Wolsey a hlásil, že brig je v cestě dovnitř a ven vázaných plavidel.[6]

27. března 1872 pilotní člun Fannie, č. 17 narazil na škuner Franklin, který byl za špatného počasí dvacet čtyři dní, pocházející z Boston. Kapitán C. H. Wolsey z Fannie byl schopen ji bezpečně odtáhnout do newyorského přístavu.[2]:p276[7]

25. listopadu 1881 pilotní člun Fannie, č. 17, zvedl Barque Aberdeen, na moři a měl remorkér Walcott odtáhnout ji k Staten Island. Remorkér dostal za úsilí 250 $ a piloti 4000 $.[8]

26. července 1893 pilotní člun Fannie, narazil na stranu ovocného parníku Banán, což způsobilo roztržení a zkroucení hlavní lanoví pilotního člunu. The Fannie požádal o náhradu škody ve výši 100 USD.[9]

13. dubna 1894 byl pilot Henry A. DeVere ztracen při vstupu na palubu Norština parník Banán z pilotního člunu Fannie, č. 17, zatímco je vypnutý Cape May. Počasí bylo špatné s vichřicemi a volným mořem, které převrhlo zatáčení s DeVere a dvěma dalšími muži. DeVere byl pilotem deset let. Jeho otec byl třicet let pilotem.[10][11]

Konec služby

1. února 1896 piloti z New Yorku odhodili šestnáct plachetnic a přesunuli je do Erie Basin v Brooklynu. Byly nahrazeny parními pilotními čluny. The Fannie, byl prodán za 4 000 $.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Záznam americké a zahraniční přepravy 1877“. Muzeum Mystic Seaport Museum. New York. Citováno 2020-10-11.
  2. ^ A b C Russell, Charles Edward (1929). Od Sandy Hook do 62 °. New York: Century Co. OCLC  3804485.
  3. ^ "Zahájení". The New York Times. New York, New York. 13. července 1860. str. 8. Citováno 11. října 2020 - přes Newspapers.com.
  4. ^ „Tallahassee Brig a škuner vypálili Montauk“. Detroit Free Press. Detroit, Michigan. 17. srpna 1864. str. 3. Citováno 2020-10-11.
  5. ^ „Pilot Hobbsův pohřeb“. Denní standardní unie. Brooklyn, New York. 1896-09-21. p. 3. Citováno 11. října 2020 - přes Staré pohlednice Fulton NY Zdarma ke čtení.
  6. ^ „Sunken Brig Discoverd“. Fall River denní večerní zprávy. Fall River, Massachusetts. 14. října 1869. str. 2. Citováno 11. října 2020 - přes Newspapers.com.
  7. ^ „Dvacet čtyři dny bufetu na vlnách, The Coasting Schooner Franklin, z Wiscassetu, Maine, odjížděli na moře, těžké vichřice, loď a náklad uloženy, ale kapitán Bad Frozen, vlečen do přístavu pilotní lodí Fanny“. The New York Herald. New York, NY 30. března 1872. Citováno 11. října 2020 - přes Knihovna Kongresu Zdarma ke čtení.
  8. ^ „Plátek štěstí“. Passaic Daily News. Passaic, New Jersey. 25. listopadu 1881. s. 3. Citováno 11. října 2020 - přes Newspapers.com.
  9. ^ „Běžel do pilotního člunu. Parník Banan vážně zraní Fannie z New Yorku.“. Svět. New York, New York. p. 8. Citováno 11. října 2020 - přes Newspapers.com.
  10. ^ Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore Od plachty k Steam. New York: The United New York and New Jersey Sandy Hook Pilots Benevolent Associations. p. 18.
  11. ^ „Waves Wrested Life Away. Pilot De Vere Zemřel poté, co byl vyzvednut na moři. Převrhl se a pokusil se nastoupit na parník Banan“. The New York Herald. New York, NY 30. března 1872. Citováno 11. října 2020 - přes Knihovna Kongresu Zdarma ke čtení.
  12. ^ „Není aktuální. Proč piloti z New Yorku odhazují plachetnice“. Standardní unie. Brooklyn, New York. 1896-02-01. p. 7. Citováno 2020-09-08.