USS St. Clair (1862) - USS St. Clair (1862)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 1862 |
| Získané: | 13. srpna 1862 |
| Uvedení do provozu: | 24. září 1862 |
| Vyřazeno z provozu: | 12. července 1865 |
| Zasažený: | 1865 (odhad) |
| Domovský přístav: | Mound City, Illinois |
| Osud: | prodáno, 17. srpna 1865 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 203 tun |
| Délka: | 156 stop (48 m) |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Návrh: | 2 ft 4 v (0,71 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | neznámý |
| Doplněk: | neznámý |
| Vyzbrojení: |
|
USS St. Clair (1862) byl parník koupil Union Navy Během americká občanská válka.
Byla používána námořnictvem Unie jako dělový člun přidělen k hlídce Komplic vodní cesty.
Postaven v Pensylvánii v roce 1862
St. Clair, dřevěný záďový říční parník postavený v roce 1862 v Belle Vernon, Pensylvánie, koupil dne 13. srpna téhož roku ministerstvo námořnictva od R. D. Cochran et al., at St. Louis, Missouri. Byla vybavena a uvedena do provozu dne 24. září 1862 v Carondelet, Missouri Zákon. Sv. Velící poručík J. S. Hurd.
Občanská válka operace
Přiděleno operacím na řece Mississippi
Následujícího dne se plavila ve společnosti Brilantní pro Káhira, Illinois. Po mnoho předchozích měsíců velil vlajkový důstojník Foote a Commodore C. H. Davis vítězné západní flotile pro Americké ministerstvo války, získává kontrolu nad řeka Mississippi z Káhiry, Illinois, do Memphis, Tennessee.
Dne 1. Října 1862 byla západní flotila převedena na ministerstvo námořnictva Mississippi Squadron, a byl umístěn pod velení úřadujícího kontradmirála David D. Porter na 15. Davis, který ulevil Footovi, když byl zraněn, byl nyní jmenován náčelníkem Bureau of Navigation.
Admirál Porter začal rozšiřovat eskadru dělového člunu o mnoho plavidel s mělkým ponorem, včetně St. Claira rozšířit operace Unie na západních řekách. Eskadra se shromáždila v Káhiře, odkud byly odeslány a rozmístěny podél Mississippi, Cumberland, Tennessee a horní Ohio řeky.
Cíle eskadry Mississippi
Cíle Mississippi Squadron měli spolupracovat a podporovat generály William Rosecrans, Ambrose Burnside, Ulysses S. Grant a další v boji partyzáni podél břehů řek; zastavit přepravu zbraní a střeliva z Mississippi na Arkansas; potrestat příznivce rebelů žijící v říčních komunitách a kolem nich; a doprovázet federální jednotky a zásobovat transporty po vodních cestách. Za tímto účelem St. Clair a její sesterské dělové čluny byly úspěšné po celou dobu války.
Přiřazené odvetné a odškodňovací povinnosti
St. Clair byl poslán nahoru Ohio řeka dne 23. října 1862 k posouzení povstaleckých obyvatel Caseyville, Kentucky, za loupež dopravy, Hazel Della uzavřít trajekty a omezit komunikaci přes řeku. Bylo jí nařízeno provést odvetná opatření proti osobám, o nichž je známo, že se ukrývají a zásobují partyzány, konfiskací zboží a ničením majetku jako poučení pro ostatní.
Pokud od měšťanů nedostanete odškodné 35 000 dolarů, St. Clair Posádka zatkla ty, kteří nedokázali prokázat věrnost, a zadržovala je na palubě, aby je předala Armáda Unie. Mezi zatčenými byl úředník jménem William Pemberton a notoricky známý sutler, J. M. Scantlin, který obchodoval s střelný prach s Konfederacemi. Provoz s Fairplay a Brilantní, St. Clair poté se zabýval poskytováním ochrany věrným občanům.
V průběhu prosince působila v Zelená, Cumberland a Tennessee Rivers omezit obchod.
Podpora operací General Rosecrans Tennessee
V lednu 1863 St. Clair pokud konvoj ochrana na Cumberlandu Nashville, Tennessee, na podporu generála William Rosecrans. V únoru se podílela na úlevě od Fort Donelson.
Dne 3. února, zatímco konvoje armádní vojska transportuje s Fairplay, Lexington, Brilantní, Robb, a Stříbrné jezero, St. Clair zapojen do tříhodinového duelu s rebely, kteří útočili na jednotky Unie pod plukovníkem Hardingem poblíž Dover, Tennessee. Hnali nepřítele ze svých pozic, dělové čluny následovaly jejich ústup proti řece a ostřelovaly lesy. Ačkoli palba na předpokládané pozice a oslepená zalesněnými břehy řek, později se zjistilo, že se rebelové nikdy nedokázali vyhnout ostřelování a utrpěli několik stovek obětí. Do března pokračovala v operacích konvojů.
St. Clair je pod palbou na Palmyru a je zakázán
3. dubna v Palmyra, Tennessee, zatímco v konvoji, St. Clair byl vystřelen bateriemi Konfederace a deaktivován, když přesné střely ochromily její techniku. Bezpečně ji odtáhli Fairplay a později opraveno v Káhira, Illinois.
Následujícího dne se její sesterské dělové čluny vrátily do Palmyry a město jako odplatu vypálily.
Přiděleno na podporu operací na řece Mississippi
19. června St. Clair byl označen jako Dělový člun č. 19. Po opravě odešla koncem června z Káhiry, aby obnovila doprovodnou službu pro konvoje dodávající síly obléhat Vicksburg.
Po pádu této silné říční pevnosti Konfederace Mississippi Squadron a Letka Západního zálivu byli schopni ovládat celý řeka Mississippi, i když ne na všech jejích přítocích. St. Clair byl vyslán na jih v polovině září, aby operoval mezi Donaldsonville, Louisiana, a New Orleans, Louisiana na podporu operací armády Unie.
Dne 17. února 1864, St. Clair byl na řece Mississippi nad New Orleans, když silný vítr řídil 218tunové boční kolo USA kolesový parník Naděje do ní. Naděje se v důsledku srážky potopila.[1]}}
Na začátku roku 1864 byly stanoveny plány společné operace armády a námořnictva na červená řeka s hlavním účelem obnovení federální kontroly v roce 2006 Texas. Letka admirála Portera v Mississippi měla předat generála William Tecumseh Sherman síly proti proudu řeky Alexandria, Louisiana, měřeno s pohybem sil pod vedením generála Nathaniel P. Banks a generál Steele mezi nimi a Shreveport, Louisiana. Operace měla být provedena za očekávaných vysokých vodních podmínek v polovině března.
Čistí Rudou řeku a její přítok, Černou řeku
Hlavní část Porterovy flotily vstoupila do ústí 12. března a postupovala proti proudu řeky. Neočekávaná síla v řadách Konfederace, neobvyklé podmínky nízké hladiny pro daný rok a potíže s koordinací pohybu samostatných velkých sil po souši způsobily do určité míry selhání kampaně.
Část flotily, asi 14 plavidel, byla uvězněna v horní řece, když se armáda stahovala z akcí na křižovatce Sabine a na Pleasant Hill. Flotilu zachránilo pouze odhodlání admirála Portera a vynalézavost inženýrů armády.
Když stavěli přehrady, aby zvedly řeku a plavily čluny přes skály a pády, St. Clair bylo objednáno od Baton Rouge, Louisiana, do Alexandria, Louisiana, posílit obranu. Dne 21. dubna najala povstalce pod Alexandrií a od 25. dubna do 3. května chránila čluny mezi nimi Fort De Russy a Alexandria při umlčování pozic zbraní na Dunn's Bayou a Wilsonova zatáčka. Admirál Porter nyní nechal znovu sestavit svou flotilu v Alexandrii a posílil přidáním tří železných plátků a části Farragutovy oddělené eskadry.
Obecné banky dorazily 7. května a začaly čistit Rudou řeku a její přítok, Černou. St. Clair doprovázel transporty zpět na řeka Mississippi a zapojil povstalecké jednotky v Eunice's Bluff na 15. Transporty bezpečně dosáhly Simmesport, Louisiana, u ústí 21. a St. Clair pokračoval do Baton Rouge.
Závěrečné operace války
The Řeka Yazoo nyní se na krátkou dobu stal ústředním bodem operací Porterovy eskadry St. Clair pokračovala hlídka a konvoj povinnost v dolní Mississippi až do srpna, kdy se zapařila Mound City, Illinois, pro opravy.
St. Clair zbytek roku strávil v Mound City. V lednu 1865 doprovázela konvoje na Řeka Tennessee a přepravoval zásilky mezi ústředím generála Thomase a Johnsonville, Tennessee. Zůstala v řece Tennessee až do května a byla převelena k 3d divizi eskadry Mississippi, aby operovala mezi Velký záliv a New Orleans.
Poválečné vyřazení z provozu, prodej a civilní kariéra
V červenci se vrátila do Mound City, kde byla 12. prosince vyřazena z provozu a demontována. Dne 17. srpna 1865, St. Clair byl prodán v veřejná dražba J. H. Stearnovi v Mound City. Byla redocumented dne 27. září 1865 a provozována v obchodní službě až do opuštění v roce 1869.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ Gaines, W. Craig, Encyclopedia of Civil War Shipwrecks, Louisiana State University Press, 2008, ISBN 978-0-8071-3274-6, str. 66.