PS Avalon (1864) - PS Avalon (1864)

Dějiny
Název:PS Avalon
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:J & W Dudgeon, Cubitt Town, Londýn
Spuštěno:26. března 1864
Obecná charakteristika
Tonáž:670 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:239,8 stop (73,1 m)
Paprsek:8,2 m
Hloubka:4,1 m

PS Avalon byl osobní loď postavený pro Velká východní železnice v roce 1864.[1]

Dějiny

Loď byla postavena J & W Dudgeon v Cubitt Town Londýn pro Velká východní železnice a zahájena 26. března 1864.[2] Zahájila ji paní James Goodson, manželka předsedy Velké východní železnice. Jmenovala se Avalon podle jachty, kterou vlastnil James Goodson. Dne 22. května 1864 podnikla zkušební cestu z Tilbury do Mouse Light. Byla popsána v Essexském standardu ze dne 27. května 1864[3]

Je kolesovým parníkem o výkonu 220 koní; její válce mají průměr 54 palců a zdvih 4 stopy šest palců. Jejich průměrný pohon je 42 otáček za minutu, s tlakem 28 liber a vakuem 27 palců. Pádla o průměru 16 stop jsou vybavena plovoucími plováky, 8 stop 6 palců dlouhými, 2 stopami 10 palců širokými . Každý motor je vybaven 2 vzduchovými čerpadly a samostatným kondenzátorem, takže jsou na sobě zcela nezávislé; a v případě jakéhokoli poškození strojního zařízení jednoho zůstane výkon druhého neporušený a bude dostatečný k pohonu plavidla. Jsou vybaveny odvodňovacími a podávacími čerpadly a pohybem článku, aby mohly páru rozpínat expanzivně. Plavidlo má délku 230 stop, šířka paprsku je 27 stop, hloubka 13 stop a její prostornost (rozměr stavitele) 830 tun. Kreslí 6 stop 10 palců. vody vpředu a 7 stop 2 palce na zádi; a její rychlost se odhaduje na průměr od 13 do 14 uzlů.

Byla použita pro služby Harwich do Rotterdamu a Antverp.[4] Dne 1. září 1864 narazila na mělčinu v Maassluis na cestě z Harwiche do Rotterdamu.[5] Byla vyzdvižena 3. září.[6] Dne 11. července 1866 seběhla a potopila bagrovací člun Royal William v Harwichi.[7]

V roce 1888 byla prodána Earle's Shipbuilding a přestavěn z kolesového parníku na šnekový parník v roce 1890.

Byla údajně ztroskotána během bouře na Jamajce v listopadu 1909.

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Harwich. Kontinentální provoz“. Suffolkova kronika. Anglie. 2. dubna 1864. Citováno 3. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „Kontinentální flotila společnosti Great Eastern Company“. Essex Standard. Anglie. 27. května 1864. Citováno 3. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ Haws, Duncan (1993). Obchodní flotily - britské železniční parníky - východní a severozápadní společnosti + Zeeland a Stena. Hereford: Publikace TCL. ISBN  0 946378 22 3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  5. ^ „Dundee Shipping“. Dundee Courier (3458). Dundee. 7. září 1864.
  6. ^ „Zprávy o obchodní lodi“. Standardní (12504). Londýn. 6. září 1864. str. 7.
  7. ^ „Harwich“. Ipswich Journal (6637). Ipswich. 14. července 1866.