CSS Severní Karolína - CSS North Carolina
| Dějiny | |
|---|---|
 Konfederační státy | |
| Název: | Severní Karolina |
| Objednáno: | 1863 |
| Stanoveno: | 1863 |
| Spuštěno: | Říjen 1863 |
| Uvedení do provozu: | Prosince 1863 |
| Vyřazeno z provozu: | 27. září 1864 |
| Osud: | Potopil 27. září 1864 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 600 tun |
| Délka: | 150 stop (46 m) |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Návrh: | 3,7 m |
| Pohon: | Parní motor |
| Doplněk: | 150 důstojníků a poddůstojnických mužů |
| Vyzbrojení: | šest 8palcových děl, jedna otočná puška |
CSS Severní Karolina byl kasemata pevná postavený pro Konfederační námořnictvo v roce 1863 během americká občanská válka od Berry & Brothers v Wilmington, Severní Karolína za cenu 76 000 $. V druhé polovině roku byla uvedena do provize s Velitel W. T. Muse, CSN, ve velení.
Železné přepážky nad čarou ponoru byly skloněny dovnitř pod úhlem 30 stupňů a byly pancéřovány čtyřmi palci železného železa, podobně jako brnění použité na CSS Virginie II. Na každé z jejích čtyř stran kasematy byly dva uzavřené porty pro zbraně a nesla šest 8palcových děl, která mohla být válcována na jejich vozech z jednoho přístavu do druhého; namontovala jednu těžkou otočná puška v poloze luku.
Severní Karolina bylo zjištěno, že je strukturálně nezdravý a nevhodný pro použití na otevřeném oceánu; její trup byl prošpikovaný lodní červ v důsledku zeleného trupu použitého pro její stavbu. Zůstala v Řeka Cape Fear, kde se u ní vyvinuly špatné úniky, až nakonec 27. září 1864 ztroskotala, hned vedle Smithville (moderní Southport ); sloužila tam jako strážní loď.
Její sesterská loď CSS Raleigh byla také pevná a pevná. Poté, co sloužil v Konfederačním námořnictvu jen jeden týden, Raleigh narazil na mělčinu na písčině zvané „Rip“. Její prostornost těžce klesala na nepodepřeném zadním kýlu lodi, tlak nakonec „zlomil záda“, jak příliv ustoupil; pevná byla prohlášena za úplnou ztrátu a její dělo, železné brnění a parní elektrárna byly zachráněny.
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War. Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
- Silverstone, Paul H. (2006). Námořnictvo občanské války 1855–1883. Řada válečných lodí amerického námořnictva. New York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
- Přesto William N., Jr. (1985). Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads (Dotisk edice z roku 1971). Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
Souřadnice: 33 ° 54'49 ″ severní šířky 78 ° 1'8 ″ Z / 33,91361 ° N 78,01889 ° W