Thomas F. McManus - Thomas F. McManus

Thomas F. McManus
Thomas Francis McManus.jpg
Kapitán Thomas F. McManus, c. 1904
narozený(1856-09-11)11. září 1856
Boston, Massachusetts
Zemřel14. listopadu 1938(1938-11-14) (ve věku 82)
Milton, Massachusetts, USA
NárodnostSpojené státy americký
obsazeníNávrhář, Obchodník s rybami
Manžel (y)Catharine Agnes Cokeley
Děti12

Thomas Francis McManus (11. září 1856 - 14. listopadu 1938) byl obchodník s rybami, který se stal námořní architekt, odpovědný za zavedení zkráceného bowsprit a dlouhé záď převis, aby dal rychlost svým plavidlům.[1]:p7 On byl dobře známý pro revoluci v Gloucester rybářský škuner. Vyrobil nejrychlejší plavidla tohoto typu na světě a byl oceněn na dvou kontinentech za své dovednosti námořního architekta.[2] Stal se známým jako „otec rybářských závodů“. Jeho design použilo 500 rybářských škunerů. Byl to Sirův přítel Thomas Lipton a prezident Theodore Roosevelt.[3]

Rodina

McManus se narodil v North End z Boston, Massachusetts 11. září 1856, jedno z pěti dětí Johna H. McManuse, (1822 - 1893), irského výrobce plachetnic z Fingal a Margaret "Meg" Harriet Sweetman (1829-1884). Pár se vzal 26. května 1853 v Bostonu. Rodiče Johna McManuse byli Charles McManus a Ann Herbert, kteří přivedli svou rodinu do Ameriky během plachetnice 1846.[4]:16–22

John H. McManus

John H. McManus vlastnil společnost McManus & Son, kterou si vybrali Edward Burgess se rozhodl vybavit plachty pro Puritán, závodní jachta z 19. století a 1885 Americký pohár obránce.[5] Burgess si znovu vybral McManuse, když Mayflower byl postaven a vyhrál šestý americký pohár v roce 1886 proti skotskému vyzyvateli Galatea. Další jachty, které nosily plachty rozřezané McManusem, byly Amerika, Klidný, a Indiánský vojevůdce. Postavil Joseph Henry (1860), Sylph (1865), Herečka (1871), Sarah H. Prior (1882), John H. McManus (1885) a A. S. a R. Hammond (1884).[6]

John McManus zemřel 11. října 1893 v Charlestown, Boston zápal plic. Jeho pohřeb byl v kostele Panny Marie v Charlestownu a pohřeb na hřbitově na Kalvárii.[6]

Mládí

Thomas strávil většinu svého mládí na nábřeží na lodích a návštěvách u obchodníků u bostonských přístavišť. Studoval stavbu lodí pod Dennison J. Lawlor, který byl přáteli s rodinou McManusů, která trvala půl století.[7][4] Formální vzdělání bylo na anglické střední škole a na Comerovy obchodní škole v Bostonu, obchodní a stenografické škole. Po škole nastoupil jako úředník do místního obchodu s rybami na Atlantic Avenue.[4]

McManus si vzal Catharine Agnes Cokeley z Charlestown, Boston 10. září 1878. Měli 12 dětí.[2]

Kariéra

McManus byl obchodník s rybami kteří měli velký zájem o závody lodí a design lodí. V roce 1876 vstoupil do podnikání s Charley Lampee a otevřel velkoobchodní a maloobchodní trh s rybami v č. 13 Commerical Wharf. Název se změnil na McManus & Co., když Lampee opustil firmu v roce 1879.[4]

Učinil revoluci v rybářském škuneru Gloucester a učinil z něj nejrychlejší plavidla tohoto typu na světě. Byl vyznamenán na dvou kontinentech za své schopnosti námořního architekta. K jeho cti pomohl McManus navrhnout 500 rybářských škunerů. Mezi nejpozoruhodnější lodě navržené společností McManus patří Imperátor, Rose Dorothea, který v roce 1907 vyhrál design Lipton Cup s designem „Indian Head“; the Henry Ford, vítěz Liptonova poháru v Gloucesteru v roce 1924; the Experanto, vítěz Halifax Herald Cup; the Žluva; the Regina, dobře známá svou rychlostí; the Elizabeth Howard, nazvaný Bílý duch; a Malý Dan, pojmenovaný pro slavného rybáře halibuta.[2]

The L. A. Dunton, postavený v roce 1921, byl modelován podle lodi Joffre navrhl McManus. The Duntone je nyní Národní kulturní památka rybářský škuner a výstava umístěná na Mystic Seaport Muzeum v Mystic, Connecticut.[1]:p1

Technika

McManus použil jedinečnou designovou inovaci, kdy zkrátil příď a zvětšil záďový převis, aby dodal svým rychlostem rychlost. Téměř každý rybářský škuner dnes nese linie McManus.[2] Dva z jeho modelů, James S. Steele a Helen B. Thomas jsou na Smithsonian Institution.[8] Později vzal bowsprit, což pomohlo v rychlosti a bezpečí.[7]

Rybářské závody

Závod mezi pilotním člunem Hesper a rybářský škuner Fredonia vypnuto Bostonský přístav.

V květnu 1886 McManus a John Malcolm Forbes sponzoroval závod mezi pilotním člunem Hesper a rybářský škuner John H. McManus. Závod byl z Bostonu do Gloucesteru, čímž byla bóje zaokrouhlena Světlo východního bodu. Rybářského závodu se zúčastnilo 11 rybářských škunerů. Závod byl dobře inzerován. The Hesper vyhrál stříbrný pohár a John H. McManus vyhrál peněženku 100 $.[9]

Rybářský škuner John H. McManus, byl postaven v Okres Essex, Massachusetts Arthur D. Story v roce 1885. Design spojil Lawlorovu zkušenost s modelováním trupu s McManusovými inovativními nápady v jejím olovnici, hlubokém tahu trup a vylepšená souprava. 106tunový škuner byl uveden na trh 18. května 1885. Charles A. McManus, upisovatel a majitel škuneru, ji pojmenoval po svém tříletém synovi, John H. Jr., John H. Sr., vnuk jmenovce.[4] 5. března 1889 se McManus byl ztracen v bouři na vnějším baru poblíž Wellfleet, Massachusetts.[10]

McManus navrhl bostonský pilotní člun Amerika č. 1, postavený pro kapitána James H. Reid z Bostonu 19. dubna 1897.[11] The Amerika nepodobala se jejímu slavnému jmenovci, spíše byla navržena s rybářským škunerem Indická hlava bowsprit.[12] 8. července 1897 pilotní člun Amerika byl v Rybářské rase proti rybářskému škuneru James S. Steele, oba navrhl McManus. Závod pokračoval Dlouhý ostrov hlava. Pilotní člun Amerika porazit rybáře James S. Steele o tři minuty.[13]

Škunerem zmanipulovaný škuner Rose Dorothea vyhrál Liptonův pohár 1907

1. srpna 1907 proběhl mezi McManusem Rybářský závod Lipton Challenge Cup Gaff rig Rose Dorthea, the Jessie Costa, a tři další lodě. The Dorothea vyhrál Liptonův pohár, který udělil Sir Thomas Lipton pro vítěze závodu. Vítězství přineslo Provincetown, Massachusetts do popředí rybářských závodů.[4]:p243 Kvůli závodům rybářů se McManus stal známým jako „otec rybářských závodů“.[2][4]:str. 136 Později v srpnu 1907, po projevu Theodora Roosevelta v Provincetownu, aby položil základní kámen Pilgrim Monument, prezident promluvil s McManusem o nedávném závodě rybářů. McManus a Roosevelt se znovu setkali a hovořili o McManusově velké rodině a pozvání do Bílého domu.[4]:p252

Smrt

McManus zemřel v Milton, Massachusetts, 14. listopadu 1938, ve věku 82 let. Jeho pohřeb byl v kostele Panny Marie v Hills v Miltonu.[2]

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b D'Estang, Nancy; Němec, Andrew (25. ledna 1993). „Nominace na národní kulturní památku / L. A. Dunton“ (pdf). Služba národního parku. Citováno 2020-11-01.
  2. ^ A b C d E F „Kapitán McManus mrtvý, známý designér škuneru“. The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 15. listopadu 1938. s. 15. Citováno 2020-10-23 - přes Newspapers.com.
  3. ^ „Thomas F. McManus, námořní architekt; návrhář plachetnic byl„ otcem “rybářských závodů - umírá na 82 TRAIL BLAZER V PRÁCI Jeho řemeslo, na první pohled radikální, později kopírované - přítel Theodora Roosevelta“. The New York Times. New York, New York. 15. listopadu 1938. Citováno 2020-10-24 - přes New York Times.
  4. ^ A b C d E F G h Dunne, W. M. P .; Patrick, William Matthew (1934). Thomas F. McManus a americké rybářské škunery: irsko-americký úspěch. Mystic, Conn., Mystic Seaport Museum. p. 118.
  5. ^ Lawson, Thomas W. (1902). „Kapitola VII“. Lawsonova historie amerického poháru. Winfield M. Thompson Press. p. 97. ISBN  978-0-907069-40-9.
  6. ^ A b „Strýček John McManus mrtvý“. Boston Globe. Boston, Massachusetts. 12. října 1893. str. 10. Citováno 2020-10-27.
  7. ^ A b „Thomas F. McManus z Bostonu zcela přestavěl rybářské plavidlo a přestal s bowspritem. Jeho nápady byly obecně přijaty a postavil 50 lodí, které jsou považovány za rychlé a schopné plavby.“. The Boston Globe. 15. května 1904. str. 2. Citováno 2020-08-24 - přes Newspaperarchive.com.
  8. ^ „Poloviční model, rybářský škuner Helen B. Thomas“. Smithsonianova národní sbírka vodních skútrů. Citováno 2020-08-24.
  9. ^ Eastman, Ralph M. (1956). Piloti a pilotní lodě z přístavu v Bostonu. Boston, Massachusetts: Second Bank-State Street Trust Company. p. 48.
  10. ^ „John H. McManus ztroskotal. Jeden z nejchytřejších rybářů, kterému bouře udeřila“. The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 6. března 1889. s. 1. Citováno 2020-10-24 - přes Newspapers.com.
  11. ^ „Pilot Boat America č. 1 dostal„ Limbering Up “Today“. The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 1898-02-27. Citováno 2020-08-24.
  12. ^ Cunliffe, Tom (2001). Piloti, svět pilotáže pod plachtami a vesly. Brooklin, Maine: WoodenBoat. p. 135. ISBN  9780937822692.
  13. ^ "Snadno porazit rybáře. Pilotní loď America ukázala její záď na Steele". The Boston Daily Globe. 8. července 1897. str. 4. Citováno 2020-08-25 - přes Newspaperarchive.com.