Jacob Bell (stavitel lodí) - Jacob Bell (shipbuilder)
Jacob Bell | |
|---|---|
 Clipperová loď stavitelé Jacob A. Westervelt a Jacob Bell | |
| narozený | 1792 Middlesex Parish, Stamford, Connecticut |
| Zemřel | 21. července 1852 |
| Odpočívadlo | Darien, Connecticut |
| Národnost | americký |
| obsazení | Stavitel lodí |
| Zaměstnavatel | Brown & Bell |
| Známý jako | Budování prvních dvou oceánské parníky zahájen v New Yorku, stejně jako jeden z prvních plachetnice, Houqua |
Jacob Bell byl stavitelem lodí a zakladatelem loděnice Brown & Bell v New York City. Jeho společnost postavila první dva oceánské parníky zahájen v New Yorku, stejně jako jeden z prvních plachetnice, Houqua.
Životopis
Jacob Bell se narodil ve farnosti Middlesex ve městě Stamford, a byla ponechána bez matky ve věku šesti let. Ve věku 17 let, přibližně v roce 1809, se učil u pánů. Adam a Noah Brown, pak mezi nejpodnikavější a nejúspěšnější stavitele lodí v New York City. Na začátku roku 1813 ho jeho zaměstnavatelé poslali na hranici, na břeh Lake Erie, v té době hustá a téměř neporušená divočina. Pan Bell byl zaměstnán jako mistr při stavbě dvou válečných lodí, Lawrence a Niagara. Tyto lodě byly součástí americké eskadry u jezera Erie, se kterou kpt. Oliver Hazard Perry získal vítězství v Bitva u jezera Erie 10. září 1813. Na konci svého učení, v prosinci 1813, se pan Bell angažoval jako doprovod známého Henry Eckford na Sackettův přístav na Jezero Ontario a pomoci mu při stavbě válečných lodí nařízených vládou. Byl svědkem Battle of Lundy's Lane 25. července 1814.
Po skončení války se pan Bell stal spolu s Davidem Brownem úspěšným stavitelem lodí v Blakely, Alabama. Bell a Brown se vrátili do New Yorku v roce 1829. Strýc manželky pana Bella opustil majetek v hodnotě 20 000 $, který Bell použil na nákup loděnice svého bývalého zaměstnavatele na úpatí ulice Stanton Street v ulici Houston Street na East River. Tam začal obchodovat s Davidem Brownem jako Brown & Bell.
14. března 1824 oheň zničil jejich majetek, který nebyl pojištěn, a ponechal je pod těžkými povinnostmi. Jedním z věřitelů, který jim přišel na pomoc, byl Samuel Hicks, který zadal stavbu několika plavidel.
Po požáru Bell uspořádal v blízkosti loděnice nezávislou hasičskou společnost Live Oak č. 44 s Isaac Webb (předák), John Demon, Edward Merritt a Foster Rhodes.[1]
Stavitel lodí Donald McKay učil se v Brown & Bell, počínaje rokem 1826.[2]
V roce 1848 pan Brown odešel do důchodu a pan Bell pokračoval v podnikání jako „Jacob Bell“ se stejným podnikáním a duchem. Před zánikem firmy byli staviteli více než 150 lodí a dalších padesát jich bylo postaveno panem Bellem. Mezi strojky postavené samotným Bellem patřily Oriental (1849), White Squall (1850), Trade Wind (1851) a Messenger (1852).[3]
Společnost Brown & Bell postavila první oceánské parníky spuštěné v přístavu New York. Postavili Lev a Orel v roce 1841 pro španělskou vládu. Také postavili Liverpool a Kongres, Bílá bouře, Regentparník Pobaltí z Collinsova linie, Pacifik a mimo jiné USS Jacob Bell (1842), USS Reefer (1846) a Henry Clay.
Pan Bell stál na samém čele své profese a užíval si neomezené důvěry obchodní komunity i nejrozsáhlejších prostředků pro realizaci svých plánů. Rychle vykročil po cestě štěstí a slávy. Ztráta zdraví ho poslala Sharon Springs, New York, kde zemřel 21. července 1852. Jeho hrob je na rodinném hřbitově v Praze Darien, Connecticut.
Dědictví
Bellův syn Aaron C. Bell pokračoval v provozu, dokud se loděnice nezavřela v roce 1855.[4]
The USS Jacob Bell (1842), který zahájil jeho syn, byl pojmenován po něm.[5]
Reference
- ^ „Požární kočka stavitelů lodí“. Francouzská násadová kočka. Citováno 2013-12-14.
- ^ McCutchan, Philip Vysoké lodě, Zlatý věk plachty. London Book Club Associates. 1976. s. 37
- ^ Hannan, Caryn (2008). Životopisný slovník v Connecticutu. Státní historické publikace. str. 107. ISBN 9781878592590.
- ^ Colton, Tim. "Brown & Bell". Archivovány od originál (Historie stavby lodí) dne 9. 12. 2013. Citováno 2013-12-14.
- ^ Chapelle, Howard Irving (1967). Hledejte rychlost pod plachtami 1700-1855. London: Conway Maritime Press. ISBN 9780851772806.
Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: Morrison, John H .; Portnoy, Lawrence (1909). Historie loděnic v New Yorku. New York: Press of W.F. Sametz & Co. ISBN 9781418187385. Citováno 2013-12-15.- Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: Wright, Ella Frances (Reed) (1909). Reed-Read linie. Kapitán John Reed of Providence, R. I. a Norwalk, Connecticut a jeho potomci prostřednictvím svých synů, Johna a Thomase, 1660-1909. Waterbury, CT: Mattatuck Press. Citováno 2013-12-14.
Tento článek včlení text z publikace nyní v externí odkazy
- Colton, Tim. "Seznam lodí postavených v Brown & Bell". Archivovány od originál (Historie stavby lodí) dne 9. 12. 2013. Citováno 2013-12-14.