Grafton (loď) - Grafton (ship)

Grafton byl 56tunový škuner plující ze Sydney v 60. letech 18. století, který ztroskotal 3. ledna 1864 v severní části přístavu Carnley, Auckland Island, jeden z Subantarktické ostrovy Nového Zélandu; téměř 480 kilometrů jižně od Jižní ostrov. Její trosečníky čekali rok, než jim přijde na pomoc loď, která, jak se brzy ukázalo, nepřijde.

O šest měsíců později se tři muži rozhodli vyrazit na člunu a podařilo se jim překonat vzdálenost 450 kilometrů do Stewartův ostrov, 30 kilometrů (20 mil) jižně od jižního ostrova Nového Zélandu. Poté financovali záchrannou misi, aby vyzvedli zbývající společníky. Posádka strávila na subantarktickém ostrově celkem 18 měsíců a navzdory jejich utrpení všichni přežili.

Poslední plavba

François Édouard Raynal

Grafton byl najat obchodním konsorciem z Francois Edouard Raynal Kapitáne Thomas Musgrave, Charles Sarpy a strýc Musgrave na cestu Campbell Island a Aucklandské ostrovy zkoumat možnosti těžby a pečetění.

Raynal strávil šest let na moři a jedenáct let na australských zlatých polích, než si zhroucení min vyžádalo jeho přestěhování do Sydney pro zotavení. Rozhodl se vrátit do Francie, když ho oslovil přítel, který měl dobré důvody se domnívat, že na Campbellově ostrově existuje důl stříbrného cínu. Přítel, draper známý jako Charles Sarpy, a jeho obchodní partner navrhli, aby Raynal mohl prozkoumat tento ostrov a objevit důl.

I když nebyl objeven žádný důl, bylo navrženo, aby Raynal mohl využít velkého počtu tuleňů a lovit je pro kůže a olej. Raynal s návrhem souhlasil, ale s vědomím, že by nepřevzal velení lodi. Sarpyho partner navrhl svého synovce na velení a Thomasovi Musgravovi bylo nabídnuto velení lodi.[1]

Dne 12. listopadu 1863 loď opustila Sydney na Campbellovy ostrovy s pětičlennou posádkou. Po příjezdu na ostrov Campbell Island Raynal velmi onemocněl a nemohl dokončit průzkum ohledně cínu. Musgrave pokračoval v hledání, ale nebyl schopen najít žádné stopy po cínu. S omezeným počtem tuleňů a neúspěšným hledáním cínu na Campbellově ostrově posádka zamířila na Aucklandské ostrovy lovit tuleně.

Vrak

Grafton vstoupil 31. prosince do jednoho ze zvuků Aucklandských ostrovů. Na Nový rok 1864 přišla těžká vichřice, která pokračovala do půlnoci 2. ledna, kdy se kotevní řetězy rozdělily, a loď narazila na skalnatou pláž a ztroskotala.[2]

Posádce se podařilo vystoupit na břeh a podařilo se jí z vraku zachránit jídlo, nástroje, navigační vybavení, Raynalovu zbraň, prášek a výstřel a plátno a další materiál. Přestože byly poskytovány pouze na dva měsíce, přežily rok a půl pečeť masa, ptáci, ryby a voda. Původně vyrobili stan z částí nosníků a plachet vraku, než z vrakového dřeva a kamene postavili trvalou chatu.

Raynal měl zkušenosti s budováním chatrčí ze svého působení na zlatých polích a vedl posádku při stavbě pevné kabiny s kamenným komínem,[3] vybavené nosítky, jídelním stolem a psacím stolem.[4] Sestavení však trvalo nějakou dobu, protože jediným dostupným nástrojem byla sekera, an tesla, kladivo a nebozez.[5] Muži pojmenovali srub „Epigwaitt“, což je indiánské slovo, které znamená „obydlí u vody“ navrhované Musgravem.

Muži vyráběli oděvy z tulení kůže a lovili a lovili jídlo. Pro zábavu začal kapitán Musgrave číst hodiny a Raynal vyrobil šachovou soupravu,[6] domino a balíček karet. Zjistil však, že Musgrave je tak špatný poražený, že považoval za nejlepší zničit karty.[7]

Pomáhat odvrátit kurděje Raynal byl schopen vařit „průchodné pivo“ a kromě toho, že jim obohatil stravu.[8] z Stilbocarpa oddenky, které byly na ostrově hojné, vařily je a poté je fermentovaly ve vlastním cukru.

Kapitán Musgrave i Raynal doufali, že jejich obchodní partneři pošlou loď, aby prošetřila, co se stalo Grafton,[4] ale po 12 měsících, aniž by spatřili jedinou loď, bylo rozhodnuto použít trámy z vraku k „výrobě něčeho, co nás přenese na Nový Zéland“.[9] Posádka použila nástroje, které zachránila z vraku, a Raynal vytvořil pár kovářských měchů z kovu z vraku, dřeva a tuleně.[10]

Pozůstatky Grafton v přístavu Carnley

Pomocí vlnovce z vraku ukoval další nástroje z kovu. Tvůrci udělali pokrok na částech navrhovaného plavidla, ale nebyli schopni jej dokončit, protože Raynal zjistil, že je nemožné vyrobit šnek navzdory řadě pokusů. Těsnění byla méně početná než v předchozím roce a trosečníci čelili další zimě s větší hrozbou hladovění. Bylo rozhodnuto pracovat na lodi slínku malý člun. Zvětšili malý člun zvednutím dělové zbraně, přidání a falešný kýl a vyzdobit to. Kapitán Musgrave vyrobil plachty z Grafton'plachty, které předtím byly na střeše kabiny.

Když testovali loď, zjistili, že je příliš nestabilní s pěti muži, takže Musgrave byl nucen opustit Harrisa a Forgése. Musgrave, Raynal a McLaren poté vypluli 19. července 1865 a dorazili do Port Adventure, Stewartův ostrov 24. července, po pěti dnech špatného počasí. Kapitán Cross of Flying Scud vzal je do svého domu na jídlo, na teplou koupel a na dobrý noční spánek a potom je druhý den odplul do Invercargillu.

Veřejná sbírka v Invercargillu vyzvedla dost peněz na to, aby kapitán Musgrave zaplatil kapitánovi Crossovi Flying Scud vrátit ho na Aucklandské ostrovy, aby zachránil jeho dva zbývající členy posádky. Po úspěšném načtení Harris a Forgés se Musgrave vrátil do Invercargill a znovu sešel s celou posádkou. Musgrave mu také přinesl Raynalovy měchy. McLaren, Raynal a Forgés se vrátili do Melbourne na škuneru Mečoun; Musgrave se vrátil na parníku, který řídil jeho přítel; Harris zůstal na Novém Zélandu a zamířil ke zlatým polím.[11]

Kapitán Musgrave si na ostrově vedl deník. Když mu došel inkoust, pokračoval v psaní krví pečeti.[4] Musgrave i Raynal napsali o svých zkušenostech knihy.[12][13] Raynalův pár kovářských měchů, boty vyrobené z vyčiněné tulení kůže a jehla z kostí z křídla albatrosa jsou údajně ve sbírce Melbourne Museum.

Invercauld

Vrak Grafton došlo čtyři měsíce před vrakem Invercauld. Obě plavidla přežila na Aucklandských ostrovech současně, ale na různých koncích hlavního ostrova. Obě skupiny přeživších nevěděly o existenci toho druhého až do Flying Scud navštívil vyzvednout poslední dva z Grafton trosečníci. Kouř z ohně byl spatřen, ale nebyl vyšetřován.

Když Flying Scud navštívil zátoku Erebus posádka našla tělo muže ležící vedle ruin domu. Muž byl po nějakou dobu mrtvý. Dům byl jednou z budov Enderby Settlement, ale identita těla byla záhadou (mrtvola byla 2. důstojníkem Invercauldů, James Mahoney). Na střešní břidlici vedle toho muže byl nějaký nečitelný nápis. Jedna noha byla svázána vlněnými hadry a znamenalo to, že hladověl poté, co už nebyl schopen se o sebe postarat.

Rozdíly v míře přežití těchto dvou trosečníků lze snížit na Grafton skupina vedená kapitánem Musgravem, která má lepší zdroje a organizaci. Získali větší zásoby jídla, člun, kterým mohli cestovat po pobřeží, zbraň na střelbu ptáků a tuleňů a měli také vrak, ze kterého mohli zachránit užitečný materiál. The Invercauld skupina neměla žádnou z těchto výhod.

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ Raynal 1880, str. 26.
  2. ^ Sydney Mail, 7. října 1865.
  3. ^ Raynal 1880, str. 69.
  4. ^ A b C Glasgow Herald, 27. prosince 1865.
  5. ^ Musgrave 1865, str. 19.
  6. ^ Musgrave 1865, str. 33.
  7. ^ Eden 1955, str. 98.
  8. ^ Raynal 1880, str. 82.
  9. ^ Musgrave 1865, str. 63.
  10. ^ Raynal 1880, str. 158–159.
  11. ^ Raynal 1880, str. 196.
  12. ^ Musgrave 1865, str. 7.
  13. ^ Raynal 1880, otisk.

Zdroje

Knihy

  • Druett, Joan (2007). Ostrov ztracených: Mimořádný příběh o přežití na okraji světa. Tiptree: Algonquin Books. OCLC  995151861.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Eden, A. W. (1955). „Vrak Graftonu“. Ostrovy zoufalství. Tiptree: Kotevní lis. OCLC  165050785.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Musgrave, T. (1865). Trosečník na ostrovech Auckland: Vyprávění o vraku „Grafton“. Melbourne: H. T. Dwight. OCLC  878857975.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Raynal, F. E. (1880). Havaroval na útesu nebo dvacet měsíců na Aucklandských ostrovech. Edinburgh: Thomas Nelson & Sons. OCLC  973584037.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Noviny

Další čtení

externí odkazy