Willem Cornelisz van Muyden - Willem Cornelisz van Muyden

Špicberky

Willem Cornelisz. van Muyden (1573, v Muiden - 1634, v Amsterdam ) byl námořník z počátku 17. století. On je známý v Holandsko tak jako De Eerste Walvisvanger („První velrybář“) (1613). Van Muydenbukta a Van Mijenfjorden na západním pobřeží Špicberk a Kapp Muyen na západním pobřeží ostrova Jan Mayen jsou pojmenovány po něm.

Život

Van Muyden zahájil svou kariéru jako lodní tesař, ale v roce 1607 dopravil na palubu lodi naložené obilím pro Itálie. V roce 1609 odcestoval do Norsko a Saint-Malo. V roce 1611 zamířil do Středomoří, kde se jeho lodi zmocnili piráti. Dorazil dovnitř Middelburg v lednu následujícího roku.

Společnost v Amsterdam pod Lambert van Tweenhuysen v návaznosti na první lov velryb expedice do Špicberky poslal Van Muyden do Neptunus do stejného národního prostředí v roce 1612. Najali uprchlého úpadce Alan Sallows jako pilot, muž, který strávil dvacet let "v Severním moři" ve službách Muscovy Company.[1]

13. května (NS)[2] expedice narazila na Angličtina vypnuto Bjørnøya. Následujícího dne se mezi Angličany hovořilo o zadržení Sallowa, ale nakonec se rozhodli ho pustit. Dne 5. června loď vplula do severního vchodu do Forlandsundet kde druhý den Sallow řekl Angličanům ztrátu jejich obchodníka Kijna, který spadl z útesu a zlomil mu krk. Ve stejný den Neptunus vyplul na jih. Zakotvili v malé zátoce na severním pobřeží Bellsund později volal Přístav Van Muyden (moderní Van Muydenbukta). Chybí odbornost Baskičtina velrybáři, měli malý úspěch s chytáním velryb, a když se muži zeptali Sallowa, jak chytat mrož a prohlásil, že jsou připraveni se řídit jeho pokyny, žádné neposkytl. Sallows se ukázal jako nekompetentní. Zdá se, že na Špicberkách nikdy předtím nebyl, protože informace, které poskytl, byly nizozemské nesprávné; ve skutečnosti o zemi ani o ní nic nevěděl fauna. Když byl opilý, muže dál hněval a denně konzumoval brandy.

Prins Karls Forland v roce 2006

The Neptunus se vrátil do Amsterdamu dne 17. září. Holanďané se očividně poučili ze své chyby a najali dvanáct baskických velrybářů St. Jean de Luz pro následující rok. Van Tweenhuysen vybavil dvě lodě, Neptunus, s Van Muydenem znovu jako pánem, a FortuynJan Jacobsz Vrijer, mistr.[3] The Neptunus a Fortuyn přijel od pobřeží Špicberk 27. května. 2. června dorazily lodě Prins Karls Forland. V polovině června vpluli Trygghamna, na severní straně Isfjorden, ale Angličané dostali rozkaz pryč jen o tři dny později. Poté, co byl vyhnán z Grønfjorden a Van Muydenbukta, do kterého se plavil Van Muyden Recherche Fjord a usadil se v malé zátoce na jeho západním pobřeží, které pokřtil Schoonhaven[4] (moderní Josephbukta ).[5] Od 25. června do 20. července chytili osmnáct bowhead velryby, třicet mrožů a dva lední medvědi. Byli zde objeveni Angličany 21. července. Zajali jejich zboží a zadrželi Vrijera do 25. července a Van Muydena do 28. července. Přesto, že mu bylo nařízeno pryč, pokračoval Van Muyden podél pobřeží až do 9. srpna, kdy se plavil domů.

Van Muyden znovu vyplul na Špicberky v roce 1614[6] a 1615.[7] V roce 1616 byl opět pánem Neptunus, tentokrát na velrybářskou plavbu k nedávno objevenému Jan Mayen. Byl mezi prvními, kteří dorazili na ostrov počátkem června; odešel koncem července s plným nákladem ropy. Zdá se, že se plavil na sever v roce 1618,[8] a v roce 1619[9] a znovu v roce 1621 znovu odešel k Janu Mayenovi.[10] Poslední rok žil v domě na Rapenburg. O rok později, 1622, žil na Keizersgracht blízko Grónsko sklady.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Purchas (1625), str. 15.
  2. ^ Pro jednoduchost, když se uchylují anglické zdroje, datum bylo převedeno na Nový styl (NS), protože Angličané v té době stále používali Starý styl (OS).
  3. ^ Conway (1904), str. 12. Muller, aniž by uvedl zdroj, uvádí velitele Fortuyn byl Jan Jacobsz. Boty van Medemblik.
  4. ^ Hessel Gerritsz. (1613). In: Conway (1904), str. 31.
  5. ^ Archeologické vykopávky našly pozůstatky dočasné velrybářské stanice na severní moréně ledovce Renard na severním břehu Josephbukty. Červené střešní tašky a keramika holandského původu nalezené na místě naznačují, že to mohla být stanice Van Muyden. Viz Hacquebord, Steenhuisen a Waterbolk (2003)
  6. ^ Muller (1874), str. 371.
  7. ^ Dodt (1848), str. 126.
  8. ^ Kernkamp (1898), str. 368-70.
  9. ^ Hart (1976), str. 234.
  10. ^ Kernkamp (1898), str. 364-65.

Reference

  • Conway, William Martin (1904). Rané holandské a anglické cesty na Špicberky v sedmnáctém století. Londýn.
  • Dalgård, Sune (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion. GES Gads Forlag.
  • Purchas, Samuel (1625). Hakluytus Posthumus aneb Koupě jeho poutníků: Contaying a History of the World in Sea Voyages and Lande Travells by Angličany a další. Svazky XIII a XIV. J. Maclehose a synové.