USS Tigrone (SS-419) - USS Tigrone (SS-419)

USS Tigrone (SSR-419) v konfiguraci jako radarový hlídač
USS Tigrone (SSR-419) v konfiguraci jako radarový hlídač
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Námořní loděnice v Portsmouthu, Kittery, Maine[1]
Stanoveno:8. května 1944[1]
Spuštěno:20. července 1944[1]
Uvedení do provozu:25. října 1944[1]
Vyřazeno z provozu:Leden 1947[1]
Doporučeno:Červenec 1948[1]
Vyřazeno z provozu:Říjen 1957[1]
Doporučeno:10. března 1962[1]
Vyřazeno z provozu:27. června 1975[1]
Zasažený:27. června 1975[1]
Přezdívky):Tiger-One[2]
Osud:Potopen jako vypnutý cíl Cape Hatteras, 25. října 1976[3]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Lín-třída dieselelektrický ponorka [3]
Přemístění:
  • 1,570 tun (1,595 t ) se vynořil [3]
  • 2 416 tun (2 456 t) ponořených [3]
Délka:311 ft 8 v (95,00 m) [3]
Paprsek:27 ft 4 v (8,33 m) [3]
Návrh:Maximálně 5,2 m [3]
Pohon:
Rychlost:
  • 20.25 uzly (38 km / h) se vynořily [7]
  • 8,75 uzlů (16 km / h) ponořených [7]
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km) se vynořilo rychlostí 10 uzlů (19 km / h) [7]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno [7]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:400 stop (120 m) [7]
Doplněk:10 důstojníků, 71 narukovalo [7]
Vyzbrojení:

USS Tigrone (SS / SSR / AGSS-419), a Lín- ponorka třídy, byla jedinou lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro tigron, tygří žralok nalezený v tropických vodách. Její kýl byl položen dne 8. Května 1944 Portsmouth Navy Yard. Byla spuštěno dne 20. července 1944 sponzorovaná paní Mary B. Grishamovou (rozenou Breaultovou), manželkou kapitána Charlese F. Grishama, USN, superintendenta Portsmouthu, N.H., Navy Yard a do provozu dne 25. října 1944 s velitelem Hiramem Cassedym.

Tigrone dokončili vybavení v polovině listopadu a provedli výcvik mimo Portsmouth, New Hampshire, a New London, Connecticut, před posledním dnem roku 1944 před odletem z ponorkové základny v Novém Londýně. Po deseti dnech výcviku ve škole Fleet Sound School začala nová ponorka 16. ledna. Pařila přes zónu kanálu a na týden se odmlčela Panama, pak nastavte kurz Havaj prováděním rozsáhlých praktických cvičení s transportem útoku Riverside na cestě. Dne 16. února dorazila do Pearl Harbor připravit se na její první válečnou hlídku.

První hlídka

Dne 9. března odešla Oahu a zapařil se na západ a dorazil k Guam dne 19. března. Po třídenní pauze na opravu hlavního motoru se 21. března rozběhla ve společnosti s ponorkamiBullhead a Blackfish, členové kombinované útočné skupiny pod vedením jejího velícího důstojníka, velitele Hirama Cassedyho. Připojil se Mořský koník ponorky nastavily směr k Jihočínské moře kde vytvořili průzkumnou linii v naději, že zachytí japonskou lodní dopravu.

Mořský koník byl omylem bombardován a bombardován Osvoboditel B-24 24. března. TigronePrvní kartáč s nepřítelem přišel 29. března v Jihočínské moře když se skočila vyhnout nepříteli"Oscar" a na 60 stop (18 m) pocítil náraz malé exploze nad předním prostorem pro baterii, zjevně otřes malé bomby, kterou shodilo nepřátelské letadlo. Nová ponorka se z tohoto setkání vynořila bez poškození a pokračovala ve své hlídce námořních cest u čínského pobřeží.

V následujících dnech se neúspěšně pokusila zachytit konvoj spatřený americkými letadly. Poté, 3. dubna, začala povinnosti plavčíka u východního pobřeží Hainan. 5. dubna Tigrone se opět podařilo uniknout bombě svržené vysoko letícím japonským letadlem. 8. dubna nastoupila na stanici záchranáře Kuannan a začal řídit pět mil (8 km) nohy, aby udržel své stanoviště, když velící důstojník lodi zaznamenal brázdu, kterou vzal jako jednu z jejích vlastních. O dvě minuty později se objevila a torpédo 500 yardů (500 m) daleko na přídi přístavu poskytlo překvapivý důkaz, že se jednalo o brázdu nepřátelské ponorky. Tak jako Tigrone otočeno doleva, torpédo prošlo kolem ní, méně než 60 metrů (50 m) pryč. Poté se ponořila a zmanipulovala tichý běh, zůstávají dole déle než dvě hodiny.

Dne 9. dubna nastoupila na stanici záchranáře Mofu Point a pokračovala v hlídkách u Hainan až do 15. dubna, kdy opustila oblast pozdě večer. Pobombardovala Pratas Reef Ostrov Pratas s pětipalcovou (127 mm) střelbou dne 16. dubna a připojil se k ponorce Skála o tři dny později střílet na cíle včetně měst a doků Ostrov Batan. Ukončila svoji první válečnou hlídku v Guam dne 24. dubna 1945.

Druhá hlídka

Po seřízení ponorkou Apollo, Tigrone odešel Přístav Apra dne 19. května přijal torpéda v Saipan téhož dne a 20. května zahájila svou přidělenou oblast. 25. května uviděla Ostrov Sofu Gan a Tori Shima před nástupem na stanici plavčíka jižně od Honšú a západně od Ostrovy Nanpo. Téhož dne zachránila sestřeleného letce z 19. stíhacího velení, Iwo Jima.

Brzy ráno 27. května, Tigrone zasáhl japonského luggera, který namířil proti palbě pět palců (127 mm) a 40 milimetrů palbu z kulometu. Tak jako Tigrone odvrátila se od žhnoucího ohně luggera, na její hlavní palubu se zaplavila těžká moře, srazila tři členy posádky ponorky na zbraň a zranila je. Přes občasný silný déšť Tigrone zakončil lugger pětipalcovým (127 mm) ohněm. Závěrečné a vyprávěcí kolo zachytilo mrtvý střed luggeru, zapálilo ho a zastavilo mrtvé ve vodě. Na volném moři byl nástup na palubu nebezpečným problémem, takže zbité nepřátelské plavidlo bylo ponecháno spálit a Tigrone vrátila se na stanici svého plavčíka.

Brzy odpoledne 28. května se ponorka setkala s bombardérem námořnictva, který signalizoval své utrpení. Letadlo se zřítilo 500 metrů od Tigronea posádka ponorky rychle zachránila pět přeživších z vody. V příštích dvou dnech Tigrone prokázala své schopnosti plavčíka, když reagovala na časté výzvy o pomoc a zachránila 23 mužů z Filipínské moře. Odpoledne 24. května, Tigrone odpověděl na výzvu o pomoc od vážně poškozeného PBY Catalina hydroplán, který se při vzletu ze záchranné operace vrhl do vlny. Ponorka rychle dorazila na místo a vzala na palubu 16 přeživších, posádku a dvakrát zachráněné cestující zdravotně postiženého hydroplánu.

Ponorka brzy znovu pátrala, tentokrát po přeživších dalších sestřelených letadel, o nichž bylo hlášeno, že kroužícími letadly plují na vorech TigroneOblast plavčíků. Než ponorka lokalizovala rafty, padla noc, ale počátkem 30. května se vynořila a navzdory vlnám o délce 30 stop (9 m) pokračovala v hledání. Přátelské letadlo pomohlo jejímu úsilí a TigroneJejí vytrvalost byla odměněna, když konečně lokalizovala na palubě voru sedm armádních pilotů. Tito houževnatí přeživší byli během noci několikrát praní přes palubu, ale pokaždé vylezli zpět. Rozbouřená moře ztěžovala a časově náročnou záchranu, ale nakonec byli vyčerpaní piloti bezpečně dopraveni na palubu ponorky. Tigrone radostně poslal zprávu,

TIGRONE zachránil letectvo a nyní se vrací do Iwodžimy s 28 zachráněnými zoomies

a poznamenala, že vytvořila nový rekord v způsobilosti plavčíka. [8] [9]

1. června Tigrone vložte do Iwo Jima vystoupit ze svých cestujících a následujícího dne se navzdory pokračujícím problémům s radarem opět rozběhla a 3. června se vrátila do své hlídkové oblasti. Trápí mlha a poruchy radaru, Tigrone Nakonec byl nucen požádat o zařazení do služby plavčíka, když přetrvávající hlasitý škrábání v blízkosti její pravoboku způsobil, že normální ponorková hlídka a útočné funkce byly nebezpečné, pokud ne nemožné.

Působící na jih od Honšú, Tigrone vstoupil do „Ligy plavců“ a 26. června vzpamatoval pilota, který seskočil padákem ze svého postiženého stíhače, a zachránil ho z vody pouhých šest minut od rozkvětu jeho padáku. Během následujících dvou dnů nastoupila na záchranu letců z jiných ponorek a nastavila směr Guam dne 28. června. Svou druhou válečnou hlídku ukončila 3. července v přístavu Apra a na této válečné hlídce zachránila celkem 30 pilotů.

Třetí hlídka

Po seřízení ponorkovým tendrem Proteus, Tigrone odešel Guam dne 31. července a po obvyklé zastávce v Saipan pro torpéda, dorazil na stanici plavčíků. Když se ponorka přiblížila do 160 mil od Honšú, dorazila zpráva, že Sovětský svaz vyhlásil válku Japonsko. Hlídkovali blíž a blíž Honšú, když americká letadla zasáhla Tokio a další města japonské vlasti, Tigrone narazil na rostoucí počet japonských vyhledávacích letadel.

Dne 11. srpna byly obdrženy první zprávy o kapitulaci Japonska, ale ještě dva dny Tigrone pokračovala ve svých hlídkách a přibližovala se k 80 mil od břehu Sagami Wan když vykonávala povinnosti plavčíka. Dne 13. srpna, když piloti námořnictva pomáhali spatřit cíle, bombardovala Ostrov Mikomoto, který zaznamenal 11 zásahů na rozhlasové stanici a majákové věži. Ponorka tuto akci prohlásila za konečné bombardování války. 14. srpna Tigrone zachránil dalšího pilota, který byl donucen padákem ze svého letadla, a později během dne strávil úzkostnou půlhodinu pokusem vyhnout se vytrvalému sonar kontakty, které se ukázaly být ptáky.

Dne 15. srpna obdržela rozkaz zastavit všechny útoky; a následujícího dne bylo zveřejněno oficiální prohlášení o kapitulaci Japonska. Hlídkovala u východního pobřeží Japonska až na sever Sendai a Todo Saki. Poté se 30. srpna setkala s „Bennyho mírotvorci“ a poslední srpnový den kotvila v Tokijský záliv. Dne 2. září odešla z Tokia a vydala se cestou Havaj a průplavová zóna do Nového Londýna, kam dorazili začátkem října 1945.

Poválečné aktivity

Později téhož měsíce navštívila Washington DC, pro Den námořnictva činnosti a koncem prosince hlášeny Šestá flotila na Philadelphia, Pensylvánie, pro konzervační postupy přípravné k deaktivaci. Byla odtažena do Nového Londýna a umístěna mimo provizi do zálohy dne 30. března 1946.

Dne 12. dubna 1948 ji symbol klasifikace trupu byl změněn na SSR-419, radarový demonstrant ponorka. V červnu byla odtažena z Nového Londýna do Portsmouthu ke konverzi. Byla znovu uvedena do provozu 1. listopadu 1948 a počátkem roku 1949 provedla shakedown z Portsmouthu v rámci přípravy na své nové funkce arktického radaru. To léto nastoupila k ponorkové divizi 62 ​​operující z Norfolku, aby zahájila činnosti hodnotící nové radarové vybavení a techniky pro protivzdušnou obranu na velké vzdálenosti. V této roli pokračovala až do roku 1957, působila v Atlantiku a Karibské moře a dokončení pěti Středozemní moře nasazení s americkými i americkými NATO síly. Dne 1. srpna 1957 byl její stav změněn na v komisi, v rezervě a 1. listopadu byla vyřazena z provozu. Byla přidělena k Atlantické rezervní flotile a kotvila u Philadelphia, Pensylvánie.

Přeznačena SS-419 dne 3. února 1961, byla znovu uvedena do provozu 10. března 1962 a podstoupila generální opravu a přestavbu na Philadelphia námořní loděnice předtím, než se 22. září hlásí v New London na udržovací školení. Dne 15. listopadu odešla z Nového Londýna na čtyři týdny shakedownu ven Portoriko Dne 14. prosince se vrátila do Nového Londýna, aby tam zůstala do nového roku. Od dubna do srpna 1963 působila v Středozemní moře o nasazení s Šestá flotila. Poté se vrátila do Nového Londýna pro místní operace a poskytování služeb pro Ponorkovou školu. Dne 1. prosince 1963 byla přeznačena na pomocnou ponorku s symbol klasifikace trupu AGSS-419. Na začátku roku 1964 byla vybavena experimentální sonarovou jednotkou. Do konce roku 1964 pracovala ve spolupráci s Naval Underwater Sound Laboratory a Submarine School, kde testovala a hodnotila nové vybavení.

V roce 1965 prošla na osmiměsíční generální opravě a úpravě Philadelphia námořní loděnice. Její torpédomety byly odstraněny, dva přední oddíly důkladně izolovány a byl nainstalován nový experimentální sonarový systém, Brass III. Působí jako výzkumné a vývojové plavidlo ve spolupráci se Spojenými státy Laboratoř podvodního zvuku, začala povinnosti, které by zaplnily zbývající roky její dlouhé kariéry. Primárně se věnovala sběru dat a sonarovým a akustickým testům v souvislosti s programem Brass. Působila mimo New London, kde prováděla testy podvodních systémů i výzkum šíření zvuku.

V roce 1968 navštívila Británie a přístav na Norské moře, strávil září až prosinec v protiponorkových bojových cvičeních; a trénované rezervy. Pokračovala ve svých výzkumných úkolech a spojila se s ponorkou HMSKytovec v prvních měsících roku 1972 pro společnou americko-britskou oceánografickou operaci ve východním Atlantiku. Občas operovala v Karibské moře, účast na operaci „Odrazový můstek“ v letech 1973 a 1974. Při kotvení na ponorkové základně v Novém Londýně dne 25. října 1974 Tigrone oslavila 30. výročí jejího uvedení do provozu. Do roku 1975 pokračovala ve výzkumných aktivitách mimo východní pobřeží, kam patřila i návštěva Bermudy v březnu a operace s vypnutými leteckými jednotkami Jacksonville a Atlantic City, New Jersey.

Dne 5. května zahájila postupy před deaktivací a dne 27. června 1975 byla vyřazena z provozu na základně námořní ponorky, Groton, Connecticut. V době jejího vyřazení z provozu Tigrone byla nejstarší ponorka v komisi v Námořnictvo Spojených států, jakož i poslední jednotka ponorky, která je stále v provozu, aby se zúčastnila bojové akce v druhá světová válka. Její jméno bylo vyraženo z Registr námořních plavidel téhož dne a dne 25. října 1976 byla potopena jako terč.

Ocenění

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ Poro, Jane (2. května 1975). „Nejstarší ponorka námořnictva končící 31letou kariéru“. Nový den v Londýně. New London, Connecticut. str. 1. Citováno 27. ledna 2014.
  3. ^ A b C d E F G Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 280–282. ISBN  0-313-26202-0.
  4. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–282. ISBN  978-0-313-26202-9.
  5. ^ Americké ponorky do roku 1945 261–263
  6. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  7. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  8. ^ TIGRONE zachrání letectvo, ussnautilus.org.
  9. ^ Tigrone SS-419, historycentral.com

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy


Souřadnice: 18 ° 40 'severní šířky 110 ° 40 ′ východní délky / 18,667 ° N 110,667 ° E / 18.667; 110.667